Llanta réplica barata cuanta razón!!
- Iniciador del tema 330coupediesel
- Fecha de inicio
correcaminos-mic
Clan Leader
marcenick;7643802 dijo:
Waiting;7644016 dijo:
Si que se pueden poner Run Flat, aunque en este caso y que me corrija si me equivoco creo que el compañero lleva convencionales.
Moonlight
Clan Leader
YKpower;7642653 dijo:
Las originales puede que no se rompan tanto como unas réplicas pero se pueden doblar aunque tú no lo llegues a apreciar e incluso romper igualmente.
En el A3 que tuve lleve a reparar un llanta original y lo primero que me dijo el tornero como ví es que la tenía doblada, no mucho pero algo, y eso que nunca pillé bache alguno fuerte.
330coupediesel
Clan Leader
10.000km escasos:-&manolo320;7643624 dijo:
Llevo neumáticos convencionales y NO VOY A COMPRAR COCHE NUEVO.
Waiting
Forista
correcaminos-mic;7644196 dijo:
Según me dijo el Gonzalo de Gonzamovil(www.gonzamovil.com) en réplicas solo puedes montar convencionales porque no llevan no se qué enganches para las RFT.
Pero vamos, da igual, si Alberto lleva convencionales...
GOPER
Forista Legendario
Waiting;7644640 dijo:
Es increíble cómo se contradicen los profesionales de los talleres. Estoy cansado de leer a compañeros del foro cuyos mecánicos les aseguran que en réplicas se pueden montar RFT sin problemas. Si no se ponen deacuerdo ni entre ellos, imagináos nosotros. En fin... [:>pray
antuan
Clan Leader
pues vaya con las replicas, me pensare muy mucho ponerlas alguna vez pues anda que no rozo yo con bordillos ni nada, las partiria cada dos por tres.
Pero seguro que esto pasa solo con las replicas chinas. Ahora bien, como saber cuales son chinas y cuales son italianichinis? :-s
Pero seguro que esto pasa solo con las replicas chinas. Ahora bien, como saber cuales son chinas y cuales son italianichinis? :-s
en llantas réplica deben de llevar el perfil especial para montar runflat (desde hace un año aproximadamente se fabrican en réplica) pero en unas replicas normales no puedes montar runflat (explicado claramente por jangel)
Por otra parte, una pequeña pregunta, existe diferencia entre un pantalon levis y un pantalon nisu??? si verdad, sienta mejor, es más cómodo, el tejido dura más... y su precio es 3 veces máyor... pues lo mismo para las llantas, la aleación puede ser desde muy blanda hasta muy dura, pasando por multitud de durezas y eso se paga ;-)
P.D. Lo siento mucho Alberto, mi consejo, vuelve a las originales y tu hijo te lo agradecerá ;-)
Por otra parte, una pequeña pregunta, existe diferencia entre un pantalon levis y un pantalon nisu??? si verdad, sienta mejor, es más cómodo, el tejido dura más... y su precio es 3 veces máyor... pues lo mismo para las llantas, la aleación puede ser desde muy blanda hasta muy dura, pasando por multitud de durezas y eso se paga ;-)
P.D. Lo siento mucho Alberto, mi consejo, vuelve a las originales y tu hijo te lo agradecerá ;-)
Waiting
Forista
morpheux;7644822 dijo:
y en el siguiente cambio que haga pondrá convencionales... se supone que en la llanta no preparada para RFT, no viene una guía o unas pestañas en las que encajan mejor las RFT (Gonzamovil dixit)
Editado: No había leido el comentario de JAVMAD... Entonces depende de la llanta réplica OK. Me quedo más tranquilo con eso. Muchas gracias
morpheux
Forista Senior
Waiting;7644851 dijo:
Es eso, tanto unas como otras, tienen que estar adaptadas para montar RF, en una RF se puede montar gomas RF y gomas convencionales, pero no a la inversa.
Yo que tu alberto, me buscaría unas originales bmw, o de buena marca, pero eso si, no hagas como blaki
Valdemar;7644221 dijo:
yo digo lo de siempre... las llantas imagino que seran de peor calidad q unas originales, es logico vamos, cuestan 4 veces menos... en algun sitio tiene q estar la diferencia...
ahora, eso si, yo conozco gente que ha roto varias llantas originales en su coche y tb conozco quien ha roto varias llantas replicas...
como le pegues una buena ostia con un bordillo, lleves lo q lleves, lo rompes...
las originales aguantaran mas? pues seguro, pero tb valen 4 veces mas... ya solo faltaba q fueran iguales... (aunque en algunos casos, seguro q son hasta peores)
Waiting;7644640 dijo:
yo llevo replicas baratas y runflat caras
asi q poderse se puede... me costaron el doble las gomas q las llentas... y he dado unas cuantas ostias ya por ahi, pero mis llantas siguen como el primer dia...eso si, gracias a lo q me ahorre poniendo llantas replicas baratas, no necesito echar gasoil agricola en mis coches juasssss
morpheux;7644822 dijo:
correcto
Lo que dice cubati tiene razón..
Vaya putada, Alberto
Mira por el lado bueno sólo te costará 50 euros...
Vaya putada, Alberto
Mira por el lado bueno sólo te costará 50 euros...
MFB
Forista Senior
Los RUNFLAT se pueden montar en cualquier llanta original o réplica, y que venga o no venga preparado para ello, un llanta réplica convencional puede montar runflat sin problema, y no vienen preparadas para ello:
- Mientras que la configuración de la forma no cambia, por eso los neumáticos RFT de Bridgestone son compatibles con los llantas convencionales, los bead wire son más amplias y están más reforzados, asegurando una colocación correcta en la llanta, incluso con la presión a cero, y se usa un relleno de bead especial de baja generación de calor.
Bridgestone Spain
Por cierto, lo siento Alberto!!
Ya me metes más miedo para cambiar las mias...
- Mientras que la configuración de la forma no cambia, por eso los neumáticos RFT de Bridgestone son compatibles con los llantas convencionales, los bead wire son más amplias y están más reforzados, asegurando una colocación correcta en la llanta, incluso con la presión a cero, y se usa un relleno de bead especial de baja generación de calor.
Bridgestone Spain
Por cierto, lo siento Alberto!!
Ya me metes más miedo para cambiar las mias...
MFB
Forista Senior
alwaysbmw;7645062 dijo:
En principio, cuando se empezó con esto de las Runflat, se comentaba que para la sujección perfecta del neumático la llanta tenía que llevar una especie de doble escalón donde apoyaba el flanco del neumático.. Pero esto ya paso a la historia y de hace ya tiempo, las RUNFLAT de ahora se pueden montar en cualquier llanta al igual que las convencionales..
David-AC
Clan Leader
Alberto yo ya te lo dije en su día y volviste a tropezar con la misma piedra. Las Llantas réplica son baratas porque son malas, no le deis más vueltas. Es cierto que el precio no siempre mide la calidad de un producto pero de donde no hay no se puede sacar, y a día de hoy no hay llanta más barata que te puedas comprar que una réplica. Sacad vuestras propias conclusiones.
Yo no compro una réplica ni de coña, y menos aún en 19" con perfil "ultrabajo", al final sale más caro.
Yo no compro una réplica ni de coña, y menos aún en 19" con perfil "ultrabajo", al final sale más caro.
330coupediesel
Clan Leader
Gracias majo:yawinkleValdemar;7644221 dijo:
Pero como ves en mi descripción poseo tambien(ando tanto en un 330d con réplicas y en 335i con originales) y en las replica me ha pasado 2 veces. Que casualidad!!
saludos:yawinkle
330coupediesel
Clan Leader
Gracias a todos por vuestras apreciaciones, muchos teneís razón.
Pero A LO HECHO PECHO.ahora la repararé y cruzaré los dedos.jaja
Pero A LO HECHO PECHO.ahora la repararé y cruzaré los dedos.jaja
330coupediesel;7645306 dijo:
con lo q has ahorrado poniendo replicas en lugar de originales, fijate si tienes para repararlas o para cambiar de llantas 3 o 4 veces
yo solo le sigo viendo ventajas a las replicas la verdad...
imaginemos q unas originales valen 2.000 € y unas replicas 1.700 €.. nadie pondria replicas, pero es q en el caso de las new M3, las originales valen 2.800 € y las replicas 650 €..... pues chico... q quieres q te diga.. vivan las replicas
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