No te sorprenda, ATIKA lo hace en unas 5
Varias personas a la vez.
dos personas. -> 10horas en total
Así es.creo que se ponen 3 y en 5 horas ya esta listo
Eso sale a poco mas de 10e la hora !!!!!!!!
Busca tal cual en Google.talleres atika en daganzo.los que lo an llevado se lo an traído en el día.yo para julio o así llevaré el mio
Esos 800€ no incluiran también aceite, filtro, refrigerante, recarga de aire acondicionado...?.
A ver si van a poner cadenas chinas y rompen nada mas salir del taller...
Hombre.si alguien de la zona quiere ir y verlo pues no está de más,como tu dic3s,con estás piezas no se puede racanearEs precio cerrado y ya el coche saliendo por la puerta listo de todo, no hay letra pequeña. Por supuesto que con el kit original del concesionario, la distribución no es una cosa para andar racaneando en las piezas precisamente, primero por el trabajazo que tiene y segundo porque las consecuencias pueden ser nada más y nada menos que la rotura del motor.
Pero que ya digo por mi parte me olvido del tema porque a mi ni me va ni me viene esto de la distribución de los N47, paso de estar dando explicaciones porque yo no soy dueño de ningún taller y no quiero polémicas con nadie sobre las horas de trabajo o si las piezas son de eBay y Aliexpres, yo hice mi aporte al tema y nada más, que cada cual saque sus propias conclusiones.
Preguntaba por el de almeria. Me lie y pensaba q lo comentaste tu
Dinos cuales son por si le puede interesar a alguienEs precio cerrado y ya el coche saliendo por la puerta listo de todo, no hay letra pequeña. Por supuesto que con el kit original del concesionario, la distribución no es una cosa para andar racaneando en las piezas precisamente, primero por el trabajazo que tiene y segundo porque las consecuencias pueden ser nada más y nada menos que la rotura del motor.
Pero que ya digo por mi parte me olvido del tema porque a mi ni me va ni me viene esto de la distribución de los N47, paso de estar dando explicaciones porque yo no soy dueño de ningún taller y no quiero polémicas con nadie sobre las horas de trabajo o si las piezas son de eBay y Aliexpres, yo hice mi aporte al tema y nada más, que cada cual saque sus propias conclusiones.
Sinceramente, si no das más detalles sobre los talleres... poca aportación has hecho.Es precio cerrado y ya el coche saliendo por la puerta listo de todo, no hay letra pequeña. Por supuesto que con el kit original del concesionario, la distribución no es una cosa para andar racaneando en las piezas precisamente, primero por el trabajazo que tiene y segundo porque las consecuencias pueden ser nada más y nada menos que la rotura del motor.
Pero que ya digo por mi parte me olvido del tema porque a mi ni me va ni me viene esto de la distribución de los N47, paso de estar dando explicaciones porque yo no soy dueño de ningún taller y no quiero polémicas con nadie sobre las horas de trabajo o si las piezas son de eBay y Aliexpres, yo hice mi aporte al tema y nada más, que cada cual saque sus propias conclusiones.
144000km, el coche más fino no podía ir, salvo un tironeo lo primeros 20 segundos de arrancar en frío, q responden a suciedad en colector, por eso lo llevé, ya q el ruido era poca cosa y no respondía a cadena.
Te habrá saltado un diente. Más de uno te habrías cargado el motor.
Yo soy de cerca de Almería y aprovechando el próximo cambio de aceite igual me planteo un cambio de distribución ya que la que lleva suena desde hace unos 100.000km, de ahí mi interés.
Pues lo que hace todo el mundo cuando recomienda un taller especializado en cambiar cadenas. Decir su nombre y donde se encuentra
Pues mucho interés no parece que hayas tenido, si hace 100.000 km que te suena la distribución.
Para que no escribas a la ligera y sin datos, te diré que a mi coche se le cambió la distribución a los 92.000Km estando aún en garantía, y desde los 105.000Km aproximadamente volvió a empezar a sonar recien arrancado el motor cuando la temperatura ambiente no es muy fria (vamos, igual que hacia antes del cambio) en esa situación y durante unos minutos suena el famoso "roce" discontinuo hasta que el motor se calienta, entonces ya no se oye nada. Ahora el coche tiene 210.000km y me he planteado en el cambio de los 240.000km darle pasaporte a esa distribución y ya tirar con una nueva hasta que el coche vaya al desguace ya que hoy por hoy no me planteo deshacerme de él ya que hasta ahora solo me ha pedido unas pastillas de freno traseras (es lo unico que se le ha cambiado "mecánicamente" y pagando yo a parte de aceite, filtros...).
Como comprenderás, aunque a la ligera y sin datos, mi comentario no es tan descabellado si lees lo que tú mismo has escrito respecto a los 100.000 km.
