cuales?Sí, al parecer tiene sus contraprestaciones, aunque joer si silencia las castañuelas y nuestros coches de 400cv dejan de sonar como 2cv, bienvenida sea la mejora
Duda limpmode 335i
- Iniciador del tema pituboy
- Fecha de inicio
[te="JAVI335CC, post: 13429898, member: 133504"]@TMack @antuan es esto?
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=690075[/quote]
Ese fue el primer intento de Perry por arreglar el problema. Ahora está mucho más trillado. Lo apañas seguro aunque a veces tienes que perder algo por otro lado.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=690075[/quote]
Ese fue el primer intento de Perry por arreglar el problema. Ahora está mucho más trillado. Lo apañas seguro aunque a veces tienes que perder algo por otro lado.
Más lag, pérdida de "punch". Puede ser que no pierdas apenas o que te toque perder algo más pero en lugar de escuchar las WGs el coche suena de vicio. Mi coche tiene mucho lag pero suena mejor que ninguno que haya oído con estas mods.
entiendo que eso se puede modificar sobre la marcha, es decir, para ir de paseo quitas el ruido y para ir a darle cera se lo dejas, no?
Crees que con la cobb se podra hacer?
Jijijiji. Con la cobb que vas hacer parte de ver los parámetros...nada de nada.por eso lo mejor es tener ambas cosas.
hombro yo lo que haria es basicamente nada, pero quien me hace todo en el coche si que puede tocar mapas, asi que entiendo que lo mismo si que se puede.no?
Álvaro con atr si que puede ajustar...que te haga un mapa personalizado mas los que ya tienes cuando compraste la cobb...
esa es la idea,,,
entonces se puede?seguro?
By-Cars,,,, yo no tengo mucha idea, ya que soy nuevo con este mejor.... no es que afirme que voy a cambiar los turbos o dejar de cambiarlos. simplemente he comentado lo que han dicho en BMW, que es,,, que el fallo "seguramente" es del turbo, porque suena la wastegate y ven que el funcionamiento de la valvula tiene holgura. que estén en lo cierto o no, pues yo no lo se, vosotros quizás lo sabeis mejor por vuestras experiencias.
ojala no sea cambiar el turbo, porque en el caso de mi coche, anoche llegue con el a mi ciudad, y hoy he ido a bmw de aquí, y me ha dicho el chico que suena, pero que poco,, que normalmente los que ha visto suenan mas.
Lo único que esta claro en este caso, es que el fallo que da, es el 30FF.... ( vosotros habláis de " mear y no echar gota el cambiar el turbo por un 30FF, o "pues anda que no me han saltado veces ese fallo") y como digo, vosotros quizás sabeis mejor de donde puede venir, yo no.
les pregunte a los de bmw, si el fallo podía ser por otro motivo,,, circuito de vacio, solenoide etc, y me dijeron que no.
yo hasta ahí puedo decir,,,,
mis comentarios van encaminados mas bien a informarme del problema, que a contaros que "voy a cambiar un turbo" porque no es asi. Lógicamente he conseguido una rebaja de la ostia por este tema, pero no quiere decir que me lo vaya gastar en cambiarle los turbos, por supuesto.
yo solo le he notado que a ralentí, de vez en cuando te pega como un ligero cabeceo, como si pegara una bajada las rpm, pero no las veo moverse.
y quizás, puede que un pelin de LAG.
En bmw de mi ciudad, me han dicho esta mañana que les llamaba la atención que el coche "sonara tanto"... creo que de eso, algo se ha hablado por el foro.
disculpad el tocho jeje..
y un saludo mis chicos -)
ojala no sea cambiar el turbo, porque en el caso de mi coche, anoche llegue con el a mi ciudad, y hoy he ido a bmw de aquí, y me ha dicho el chico que suena, pero que poco,, que normalmente los que ha visto suenan mas.
Lo único que esta claro en este caso, es que el fallo que da, es el 30FF.... ( vosotros habláis de " mear y no echar gota el cambiar el turbo por un 30FF, o "pues anda que no me han saltado veces ese fallo") y como digo, vosotros quizás sabeis mejor de donde puede venir, yo no.
les pregunte a los de bmw, si el fallo podía ser por otro motivo,,, circuito de vacio, solenoide etc, y me dijeron que no.
yo hasta ahí puedo decir,,,,
mis comentarios van encaminados mas bien a informarme del problema, que a contaros que "voy a cambiar un turbo" porque no es asi. Lógicamente he conseguido una rebaja de la ostia por este tema, pero no quiere decir que me lo vaya gastar en cambiarle los turbos, por supuesto.
yo solo le he notado que a ralentí, de vez en cuando te pega como un ligero cabeceo, como si pegara una bajada las rpm, pero no las veo moverse.
y quizás, puede que un pelin de LAG.
En bmw de mi ciudad, me han dicho esta mañana que les llamaba la atención que el coche "sonara tanto"... creo que de eso, algo se ha hablado por el foro.
disculpad el tocho jeje..
y un saludo mis chicos -)
Nuevas tablas ????que será eso.....
Ya se lo he comentado,a ver que tal
Es que,hasta donde yo se,por el ruido de las wastegates,no salta fallo.tendrían que ir muuuuuy mal para dar fallo.
Pero es que en los concesionarios,siempre dicen lo peor que piensen que pueda ser,y cambian las piezas más gordas que puedan.
Por ejemplo,Siempre pillan módulos nuevos en vez de resetearlo y volver a instalar,y cosas así.
Fijo,esperemos,que sea cualquier chorrada.
335i
Forista Senior
A los que nos ha saltado 200 millones de veces el 30FF suele ser por llevar alguna centralita (ahora ya está más afinada, porque no veas con las jb primeras...) y cuando vas cambiando piezas como por ejemplo intercooler y demás, le subes mucho la presión y demás pues te cargas abrazaderas, manguitos, valvúlas de vacío etc... Que no quiere decir que a todos le pasen, pero los que solemos estar experimentando con nuestros coches pues nos pasa de todo (que también luego tiene su recompensa)
Si el coche está de serie, lo más probable es que tengan razón y algún turbo tenga problemas, pero vamos... hay herramientas para ver si está o no roto (pero como te hemos dicho, en un concesionario no lo vas a conseguir).
Ve a un taller especialista de turbos o uno que sea también bueno en tocas coches bmw y que te hagan pruebas de vacío que no es tan complicado vamos.
Si el coche está de serie, lo más probable es que tengan razón y algún turbo tenga problemas, pero vamos... hay herramientas para ver si está o no roto (pero como te hemos dicho, en un concesionario no lo vas a conseguir).
Ve a un taller especialista de turbos o uno que sea también bueno en tocas coches bmw y que te hagan pruebas de vacío que no es tan complicado vamos.
335i, ok entendido.
en mi caso, el coche esta de serie. según me explicaron, al tener holgura el eje de la trampilla "o no se que", había ocasiones en la que por H o por B no cerraba del todo la trampilla o mariposa, y al demandar mucha potencia ( las dos veces ha pasado haciendo recuperación a partir de 4000 rpm) se perdía por ahí un poco de presión,,, y el turbo, al no generar la potencia demandada (se pierde) entraba en protección y lucecita al canto. eso me explicaron. cuando vuelva a salir probare a llevarlo a algún taller asi, que le hagan pruebas. a ver si localizo alguno por aquí, en Euskadi.
yo lo conduje ayer 800km de vuelta a casa y sin problemas. tampoco lo he estrujado pero bueno, bien de momento.
habrá que investigar jeje
gracias!!!
en mi caso, el coche esta de serie. según me explicaron, al tener holgura el eje de la trampilla "o no se que", había ocasiones en la que por H o por B no cerraba del todo la trampilla o mariposa, y al demandar mucha potencia ( las dos veces ha pasado haciendo recuperación a partir de 4000 rpm) se perdía por ahí un poco de presión,,, y el turbo, al no generar la potencia demandada (se pierde) entraba en protección y lucecita al canto. eso me explicaron. cuando vuelva a salir probare a llevarlo a algún taller asi, que le hagan pruebas. a ver si localizo alguno por aquí, en Euskadi.
yo lo conduje ayer 800km de vuelta a casa y sin problemas. tampoco lo he estrujado pero bueno, bien de momento.
habrá que investigar jeje
gracias!!!
Alguien al que le hubieran actualizado el software en su dia..para eliminar o no el ruido de las WG y que notara el lag y perdida de par hasta 3000rpm, ha hecho algo?
Me refiero si se sabe algo de ese supuesto ultimo soft..la version ista/p 32.1 que supuestamente evitaba ese lag...
Me da la sensacion de que mi coche lleva el software que te da lag. Nunca he montado en otro..pero por lo que leo...........
Yo le piso a 1500rpm y hasta que no llega a 3000no lo da todo...
Aparte..al arrancar observo la valvula wastegate y veo que queda hacia delante ..con lo cual abierta..
Me interesa saber si hay algo de la ultima version.....si en los conces saben algo....
La version de origen no me interesa...ya que si las wg me suenan en frio (justo al arrancar la wg esta cerrada) si pongo el original sonaria siempre al ralenti.
Por lo que he leido..esa ultima version...sigue manteniendo las wg abiertas al ralenti para que no suenen...pero al pisar embrague y tocar acelerador se cierran...de manera que evitas el lag.
Lo he leido al forero TURBO50.
Me refiero si se sabe algo de ese supuesto ultimo soft..la version ista/p 32.1 que supuestamente evitaba ese lag...
Me da la sensacion de que mi coche lleva el software que te da lag. Nunca he montado en otro..pero por lo que leo...........
Yo le piso a 1500rpm y hasta que no llega a 3000no lo da todo...
Aparte..al arrancar observo la valvula wastegate y veo que queda hacia delante ..con lo cual abierta..
Me interesa saber si hay algo de la ultima version.....si en los conces saben algo....
La version de origen no me interesa...ya que si las wg me suenan en frio (justo al arrancar la wg esta cerrada) si pongo el original sonaria siempre al ralenti.
Por lo que he leido..esa ultima version...sigue manteniendo las wg abiertas al ralenti para que no suenen...pero al pisar embrague y tocar acelerador se cierran...de manera que evitas el lag.
Lo he leido al forero TURBO50.
Última edición:
y ni limp mode ni nada? ni turbos jodios ni valvulas?
de lujo te vas a hinchar...a ver cuando lo presentas ocn fotos y tal, no?
pues eso,,,me alegro mucho. Hasta cuando tienes la "garantia " del vendedor?
y esa presentacion con fotos??
Tengo garantia de 6 meses en la bomba de alta presion e inyectores. ( se negociaron estas piezas por lo "famosas" que son).
En principio tambien habiamos incluido los turbos, pero como acordamos una rebaja considerable del precio por el ruido de las wastegates, pues eso queda apartado ya.
Estoy mirando precios en bmw para ponerselos. Aun poniendole los turbos, se queda un precio como ninguno en el mercado..........
Pero la verdad, en bmw es algo caro...he conseguido 2200 de momento... seguire mirando....tambien podria mirar de hacerlo en otro taller no oficial pero bueno....no conozco algo recomendable por la zona norte.
En cuanto a las fotos, si, tengo que hacerle alguna chula y presentarlo, tienes razon.
Saludos
En principio tambien habiamos incluido los turbos, pero como acordamos una rebaja considerable del precio por el ruido de las wastegates, pues eso queda apartado ya.
Estoy mirando precios en bmw para ponerselos. Aun poniendole los turbos, se queda un precio como ninguno en el mercado..........
Pero la verdad, en bmw es algo caro...he conseguido 2200 de momento... seguire mirando....tambien podria mirar de hacerlo en otro taller no oficial pero bueno....no conozco algo recomendable por la zona norte.
En cuanto a las fotos, si, tengo que hacerle alguna chula y presentarlo, tienes razon.
Saludos
oliver335i
En Practicas
Pues yo creo que es buen precio. Si ves el programa, da como 14H para cambiar turbos, jejejej.
Buenas tardes tengo un 135i del 2009 con 79000 que lo compre hace un mes, viniendo de viaje lo note como empezó a fallar y a ratear y se encendió la luz de averia de motor, lo lleve a mi MECANICO de confianza y dio la bobina del cilindro 1, me borro la averia y me dijo que lo probara, bien pues hasta esta mañana el coche ha ido perfecto, pero esta mañana le he tenido que dar un pisotón y me ha saltado la luz de averia de motor en el display. Cuando apago y enciendo el coche se quita pero si le vuelvo a exigir vuelve a saltar la dichosa luz.
Le hemos metido la máquina y salen dos fallos:
30FE PRESIÓN DEL TURBO; PRESIÓN MEDIDA DEMASIADO ALTA. Intermitente
3100 REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DE SOBREALIMENTACIÓN. Intermitente
El coche relentiza perfecto y no le noto ningún ruido ni nada,
Alguien me puede ayudar, que no quiero llevarlo al taller y que me empiecen con la típica de hay que cambiar los tubos.
Muchas gracias!!!