Avería Limpiaparabrisas loco E39

KALAS

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Buenas, el limpiaparabrisas de mi 520i E39 se ha vuelto loco. Aunque lo he comentado por otro hilo, lo pongo aquí en limpio para pedir ayuda después de haber hecho ya algunas comprobaciones:

Síntomas: al accionar el barrido único (toque de palanca hacia abajo) o al accionar el lavaparabrisas, los limpias funcionan pero no paran, hasta pasados unos 10 segundos en que se paran en la mitad del recorrido. Si acciono velocidad lenta (palanca posición 1) pasa algo similar, no paran a pesar de retornar la palanca a la posición 0. En la posición 2, pasa lo mismo y además no pasan a velocidad rápida. En los momentos del funcionamiento anómalo el lavaparabrisas no echa agua a pesar de accionar la palanca hacia atrás. El fallo ocurre se repite siempre igual.

Comprobaciones:

- Después de leer por ahí que puede ser fallo de relé/s, he cambiado los dos (violetas) K36 y K37 por unos de desguace a ver si cambiaba algo. Nada, todo sigue igual.

- He cambiado también la palanca de mando. Nada, el fallo ocurre exactamente igual.

- He desconectado batería unos minutos. Nada, todo igual.

¿Qué opináis?

¿Puede ser del módulo electrónico? ¿cuál es, el ZKE?
 

Eddie27

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Llevas sensor de lluvia? Si lo llevas ahí está el culpable que está despegándose.

Un saludo
 

Eddie27

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Has codificado algo ultimamente?

Si todos los reles y el botón del limpia están sustituidos y sigue igual, no tienes sensor de lluvia y no has tocado nada de Coding solo se me ocurre que pueda ser la ZKE

Un saludo
 

KALAS

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No he codificado nada NUNCA.

Eso pienso yo, que puede ser el módulo electrónico. Aunque he leído algo de unos contactos del motor eléctrico que fallan...
 
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KALAS

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¿Dónde va ubicado el módulo ZKE?

Si se cambia hay que codificar el "nuevo" me imagino ¿no?
 

Eddie27

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¿Dónde va ubicado el módulo ZKE?

Si se cambia hay que codificar el "nuevo" me imagino ¿no?
Va ubicado detrás de la guantera, puedes poner otro que sea high y a correr, no es muy difícil de encontrar y menos caro.

Un saludo
 

KALAS

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Va ubicado detrás de la guantera, puedes poner otro que sea high y a correr, no es muy difícil de encontrar y menos caro.

Un saludo
No entiendo lo de high, por favor, imústrame.
 

Eddie27

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No entiendo lo de high, por favor, imústrame.
Hay zke high y low, el 90% son high ya que low solo era para los que no tenían elevalunas atrás no techo solar (básicamente e46 porque e39 apenas había sin elevalunas atrás)

Se diferencian por la referencia y porque uno pone high y otro low.

Un saludo
 

KALAS

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Pues el mío no tiene elevalunas detrás ni techo!
 
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