Duda Latiguillos metálicos

[Blake77]

Hola a todos, la semana pasada le compré al compañero Kratzer unos latiguillos metálicos hel, y me voy a envalentonar y los voy a poner yo mismo con ayuda de mi padre que tiene mas idea que yo...Jejejeje, la historia está que he leido que en coches con abs y control de tracción se necesita una monitorización del purgado, es eso cierto, ¿alguien le ha hecho el cambio de latiguillos y líquido de frenos a su Z3? Espero vuestros sabios consejos.

 

[SloanRH4]

En el Z4 al menos, hay una opción en el INPA creo recordar que era para purgar el ABS "electrónicamente" por lo que sí que sería necesario. Pero ya que estás, mira a ver si sigue activa la campaña de cambio de líquido de frenos gratuita en la BMW y aprovechas para que te lo hagan ellos.

Un saludo!

 

[Blake77]

En el Z4 al menos, hay una opción en el INPA creo recordar que era para purgar el ABS "electrónicamente" por lo que sí que sería necesario. Pero ya que estás, mira a ver si sigue activa la campaña de cambio de líquido de frenos gratuita en la BMW y aprovechas para que te lo hagan ellos.

Un saludo!

Lo que pasa que con el cambio de latiguillos, tendria que ir sin frenos...Jejejeje, de todos modos lo miraré. Muchas gracias!!

 

[puntoloco]

Yo lo hice y sin problemas con el purgado, pero de 6 latiguillos, 2 tuve que dejar para otro momento y uno de ellos tuve que llevarlo a un taller...

 

[rafa Z4]

Buenas , se puede purgar de la manera tradicional , no hay problema , lo he echó en mi Zeta , en el de bomarang cambiamos los latiguillos y también hicimos el purgado manualmente y sin problema , eso sí , siempre vigilando de que si se te quede vacío el depósito del líquido .

Saludos

 

[Blake77]

Yo lo hice y sin problemas con el purgado, pero de 6 latiguillos, 2 tuve que dejar para otro momento y uno de ellos tuve que llevarlo a un taller...

Y no tuviste problemas con el testigo de abs, por el tema de que al quitar los latiguillos se va todo el líquido, no?

 

[Blake77]

Buenas , se puede purgar de la manera tradicional , no hay problema , lo he echó en mi Zeta , en el de bomarang cambiamos los latiguillos y también hicimos el purgado manualmente y sin problema , eso sí , siempre vigilando de que si se te quede vacío el depósito del líquido .

Saludos

Entonces genial, lo intentaré este fin de semana a,ver que tal. Muchas gracias!

 

[Blake77]

Entonces genial, lo intentaré este fin de semana a,ver que tal. Muchas gracias!

Al quitar los latiguillos como lo hacéis para que pierda el menor liquido posible?

 

[rafa Z4]

Al quitar los latiguillos como lo hacéis para que pierda el menor liquido posible?

Te buscas un tapón o similar , o un trozo de tubo o manguera que previamente en la punta el has roscado un tornillo para taponar

 

[Blake77]

Te buscas un tapón o similar , o un trozo de tubo o manguera que previamente en la punta el has roscado un tornillo para taponar

Ok muchas gracias!!

 

[rafa Z4]

Ok muchas gracias!!

También te ahorras muchos quebraderos de cabeza si dispones de un juego de llaves de racores

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.es/ulk/itm/351817396786


Ya que aunque mucha gente crea que las llaves fijas valen ,no ajustan igual y es muy fácil correr el racor y ahí ya sólo queda usar las mordazas de presión , es una lastima por no usar la herramienta adecuada ir con los racores redondos , primero se hecha un poco de aceite aflojatodo y se le da con la mano a la llave un golpe , de esta manera se aflojan sin el riesgo de redondearlo , ahhh en el de bomarang creo que para taponar la línea usamos el caperucho de goma del tornillo de purgado y iba a la medida .


Un saludo

 

[Blake77]

También te ahorras muchos quebraderos de cabeza si dispones de un juego de llaves de racores

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.es/ulk/itm/351817396786


Ya que aunque mucha gente crea que las llaves fijas valen no ajustan igual y es muy fácil correr el racor y ahí ya sólo queda usar las mordazas de presión , es una lastima por no usar la herramienta adecuada y con los racores redondos , primero se hecha un poco de aceite aflojatodo y se le da con la mano a la llave un golpe , de esta manera se aflojan sin el riesgo de redondearlo , ahhh en el de bomarang creo que para taponar la línea usamos el caperucho de goma del tornillo de purgado y iba a la medida .


Un saludo

Ok, la verdad no son caros, lo miraré, muchas gracias Rafa! Ya os contaré como ha ido la operación. Un saludo.