kit M

palmetto

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Hola gente.

Una cuestion sobre el e92 ¿se pueden pedir las partes aerodinamicas del kit M sin pillar el resto del kit? Es que me molan las defensas pero no necesito una suspension deportiva ni otras cosas que incorpora el kit.

saludos,
 

palmetto

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Se me olvidaba, si se puede ¿cual seria su precio mas o menos? es que estoy haciendome distintas configuraciones desde la pagina de bmw y es complicadisimo decidirse. Solo se que quiero un e 92 pero aun no se si 325i o 325d o 330d o 335i. No se ni lo que quiero :guiño:
 

Nidecker007

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Poderse si que se puede, de hecho varios foreros lo han hecho.... respecto al precio, no lo se, pero seguro que de todo menos barato....
 

Olagüe

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si que se puede, y creo que ronda los 4.000 euros + mano de obra, imaginate...
 

Olagüe

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4.500 pasados creo que son..
 

clexan

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seguro q te cuesta mas q todo el pack M de fabrica, aunq no lo necesites el resto si te lo dan por el mismo precio o mas barato bienvenido sea, no?
 

Kert

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Lo que son los paragolpes traseros y delanteros,mas las estriberas viene a costar,montado y pintado (en concesionario oficial)unos 2000 euros.

Tambien te digo,que si no le pones la suspension M,el coche viene unos 2 cm mas alto,y eso se nota mucho,desluciendo totalmente al pack.

Si quereis darle un toque mas deportivo al coche,hay dos cosas primordiales:
1-Bajar la suspension
2-Ponerle unas llantas majas,en caso del E92 minimo 18"

Por lo demas,por mucho que le hagas (ponerle faldones.....)no vale para nada sino le haces estas dos cosas.
 

palmetto

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Olagüe;4651521 dijo:
4.500 pasados creo que son..


#-o#-o#-o me acabo de quedar flipao ¡¡¡ si el kit M cuesta eso mismo !!!
Estoy hablando de pedirlo de fabrica, no de ponerselo a un coche que no lo tiene. Estos de BMW son un tanto jodidos ¿no?.

Saludos,
 
R

Roentgen 1895

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Pidelo en fábrica, te ahorraras quebraderos de cabeza.
 

palmetto

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Kert;4651885 dijo:
Lo que son los paragolpes traseros y delanteros,mas las estriberas viene a costar,montado y pintado (en concesionario oficial)unos 2000 euros.

Tambien te digo,que si no le pones la suspension M,el coche viene unos 2 cm mas alto,y eso se nota mucho,desluciendo totalmente al pack.

Si quereis darle un toque mas deportivo al coche,hay dos cosas primordiales:
1-Bajar la suspension
2-Ponerle unas llantas majas,en caso del E92 minimo 18"

Por lo demas,por mucho que le hagas (ponerle faldones.....)no vale para nada sino le haces estas dos cosas.

Bueno, eso ya suena un poco mas realista y aun me parece caro.

Tienes razon, dos centimetros se notan, tengo un alfa 156 con suspension deportiva y taloneras y no parece el mismo coche que los normales. Pero la suspension deportiva tambien es mas dura e incomoda. Si con el alfa las carreteras en mal estado son una tortura no me quiero imaginar lo que puede ser con un bmw deportivo y llantas de perfil ultrabajo.
 

Kert

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palmetto;4651959 dijo:
Bueno, eso ya suena un poco mas realista y aun me parece caro.

Tienes razon, dos centimetros se notan, tengo un alfa 156 con suspension deportiva y taloneras y no parece el mismo coche que los normales. Pero la suspension deportiva tambien es mas dura e incomoda. Si con el alfa las carreteras en mal estado son una tortura no me quiero imaginar lo que puede ser con un bmw deportivo y llantas de perfil ultrabajo.

Para nada es tan incomodo.Pregunta en este foro.Los 335 la traen de serie,y BMW no puede hacer una suspension incomoda,porque mucha gente se le echaria encima si haria eso.De hecho la suspension M es ligeramente mas seca que la normal,nada mas.
 

palmetto

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No se, supongo que al final me pillare el kit completo pero ¿que tal la suspension deportiva? ¿es muy dura? He visto en alguna prueba que comentan que la suspension es algo incomoda si el asfalto no esta en buen estado y despues de la experiencia el alfa..
 

palmetto

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Kert, gracias por tu respuesta, voy con retraso con tus post :descojon: siempre aparecen mientras escribo.

Supongo que lo mejor sera probar uno con dicha suspension.

Saludos.
 
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