Duda Intermitentes, con fallo intermitente..

[gutymix]

Muy buenas compañeros, después de mi reciente adquisición de mi 528Ia y ahora que estoy de viaje en Madrid, se pone peleón, eh de decir q en el viaje a respondido perfectamente y estoy muy orgulloso de De el.., pero ayer llegando al piso por la M40, al utilizar el intermitente derecho se ponía a funcionar rapidísimo y al ratito ya funciona bien, .. No creo que sea una bombilla ya que cuando funciona bien van todos los intermitentes, puede ser algún rele o algún contacto? Gracias de antemano..

 

[Manol]

Revisa las bombillas, la que esté negrucia la cambias. En caso de dudas, empezaría por la trasera.

 

[gutymix]

Gracias manol, la miraré

 

[PSSBMW5]

Algún momento de falta de masa o alguna bombilla fundida o apunto de fundirse de algun lado del coche.

 

[yano16v]

Llevo con el mismo problema desde que lo compré en 2010. Los intermitentes del Warning funcionan correctamente; pero cuando pongo los de la derecha o los de la izquierda para girar van a toda leche.
He cambiado todas las bombillas y nada, para pasar la ITV uso el truco de al mismo tiempo que me dice que ponga el intermitente, bajo la palanca y pongo los warning y funciona correctamente.
Si encuentras solución ponlo por aquí.

 

[gutymix]

Por supuesto yano16v esa es la intención.. Hacernos un gran libro de averias..cuando lo solucione lo pondré..

 

[PSSBMW5]

Podriais llevar tambien la intermitencia mal

 

[gutymix]

Podriais llevar tambien la intermitencia mal

a que te refieres PSSBMW5 ? a algun modulo , rele o algo? ya que me voy a poner a mirar ..lo miro todo

 

[PSSBMW5]

Si, la intermitencia es lo que hace que la corriente se corte intermitentemente, para que a las bombillas de los intermitentes llegue encendiendose y apagandose, asi sucesivamente. Hay intermitencias que por falta de masa o que se estan empezando ha estropear, van aceleradas.

 

[gutymix]

Si, la intermitencia es lo que hace que la corriente se corte intermitentemente, para que a las bombillas de los intermitentes llegue encendiendose y apagandose, asi sucesivamente. Hay intermitencias que por falta de masa o que se estan empezando ha estropear, van aceleradas.

Gracias, y me podrías decir las ubicaciones de lo q tendría q mirar?

 

[PSSBMW5]

La ubicación exacta no la se cierta, dado que a mi no me ha pasado nunca el tener que mirar donde esta por no tener fallo nunca. Pero no andará muy lejos de la zona fusibles de la guantera, debajo del filtro del habitaculo o en el maletero donde esta la batería.

 

[gutymix]

Bueno despues de comprobar las bombillas que estan perfectas(No negruzcas).. y echarle CRC a los contactos , hoy me lo ha echo otra vez..Que tendria que comprobar ahora y su ubicacion..gracias compañeros

 

[Manol]

Si, la intermitencia es lo que hace que la corriente se corte intermitentemente, para que a las bombillas de los intermitentes llegue encendiendose y apagandose, asi sucesivamente. Hay intermitencias que por falta de masa o que se estan empezando ha estropear, van aceleradas.

La intermitencia se hace electrónicamente en el módulo de luces.

Bueno despues de comprobar las bombillas que estan perfectas(No negruzcas).. y echarle CRC a los contactos , hoy me lo ha echo otra vez..Que tendria que comprobar ahora y su ubicacion..gracias compañeros

Revisa las lámparas o cámbialas de sitio y así te cerioras o hay algún mal contacto. Con CRC, no se soluciona, la mayoría de las veces, porque el problema está en el contacto central de la lámpara que no llega "bien" a la bombilla.

 

[gutymix]

La intermitencia se hace electrónicamente en el módulo de luces.


Revisa las lámparas o cámbialas de sitio y así te cerioras o hay algún mal contacto. Con CRC, no se soluciona, la mayoría de las veces, porque el problema está en el contacto central de la lámpara que no llega "bien" a la bombilla.

Gracias Manol ,lo que hare por si acaso es cambiar todas las bombillas..que no creo que me arruine..
que por cierto Manol si te puedo preguntar..creo que puse alguna duda sobre el mechero del coche...no lo encuentro.es que me sigue sin fucionar y le cambie el fusibre de 30A y nada ..ni se inmuta..podrias orientarme.

 

[Manol]

Gracias Manol ,lo que hare por si acaso es cambiar todas las bombillas..que no creo que me arruine..
que por cierto Manol si te puedo preguntar..creo que puse alguna duda sobre el mechero del coche...no lo encuentro.es que me sigue sin fucionar y le cambie el fusibre de 30A y nada ..ni se inmuta..podrias orientarme.

¿Que fusibles cambiaste?.
¿Llega tensión al mechero?. A ver va a estar averiado la resistencia del mechero y entonces tendrás que cambiarlo (La parte que se extrae).
Por cierto, ¿Las bombillas de las intermitencias serán de 21w, no?.

 

[gutymix]

¿Que fusibles cambiaste?.
¿Llega tensión al mechero?. A ver va a estar averiado la resistencia del mechero y entonces tendrás que cambiarlo (La parte que se extrae).
Por cierto, ¿Las bombillas de las intermitencias serán de 21w, no?.

Pues segun un post que contestaste tu creo que el 52 o 53 del maletero..(Siempre antes de preguntar miro los foros y post)
no creo que sea la resistencia del mechero ya que le pongo un cargador de movil nuevo.y como el que se la menea a un muerto.como puedo saber si le llega corriente? y si hay que desmontarlo como se haria, efectivamente las bombilas son 21w..

 

[Manol]

Pues segun un post que contestaste tu creo que el 52 o 53 del maletero..(Siempre antes de preguntar miro los foros y post)
no creo que sea la resistencia del mechero ya que le pongo un cargador de movil nuevo.y como el que se la menea a un muerto.como puedo saber si le llega corriente? y si hay que desmontarlo como se haria, efectivamente las bombilas son 21w..

Sí es pre, es el 52 del maletero.
Para mirar si llega tensión, no hay que desmontar nada, simplemente, medir con un polimetro entre el pin central que se ve al fondo y masa.
De todas formas, sí no funciona con el móvil, lo normal es que no le llegue. Revisa/cambia de nuevo el fusible.

 

[gutymix]

Sí es pre, es el 52 del maletero.
Para mirar si llega tensión, no hay que desmontar nada, simplemente, medir con un polimetro entre el pin central que se ve al fondo y masa.
De todas formas, sí no funciona con el móvil, lo normal es que no le llegue. Revisa/cambia de nuevo el fusible.

Lo hare y os cuento..Gracias Manol

 

[gutymix]

Sí es pre, es el 52 del maletero.
Para mirar si llega tensión, no hay que desmontar nada, simplemente, medir con un polimetro entre el pin central que se ve al fondo y masa.
De todas formas, sí no funciona con el móvil, lo normal es que no le llegue. Revisa/cambia de nuevo el fusible.

Bueno , hoy he revisado otra vez el Fusible y me da bueno, pero lo he cambiado otra vez.. el mechero me da 0.60 V por lo tanto, no le llega la corriente correcta , ..supongo que sera el mechero que ha petado..

 

[Manol]

Por un casual, revisa el F7 de la guantera.
Sí no llega corriente, no puede ser el mechero.
Comprueba que a la salida del fusible sale los 12v., sí salen, quiere decir que se "pierden" por algún sitio. Tendrás que desmontar el mecho y comprobar sus conexiones.

 

[gutymix]

Por un casual, revisa el F7 de la guantera.
Sí no llega corriente, no puede ser el mechero.
Comprueba que a la salida del fusible sale los 12v., sí salen, quiere decir que se "pierden" por algún sitio. Tendrás que desmontar el mecho y comprobar sus conexiones.

Poniendome en lo peor..(Desmontar) , que habria que demontar para llegar al mechero y si hay algun tuto o algo..que no me gustaria romper nada.. Por cierto el F7 es el del electroventilador? Gracias Manol.

 

[Manol]

Poniendome en lo peor..(Desmontar) , que habria que demontar para llegar al mechero y si hay algun tuto o algo..que no me gustaria romper nada.. Por cierto el F7 es el del electroventilador? Gracias Manol.

Ahí me has pillao porque nunca lo he desmontado.
El F7 alimenta el mechero en los post, simplemente, porque comprobarlo no cuesta y nunca se sabe sí las instalacciones coinciden.

 

[green diamond]

a mi me pasaba eso tambien,y tras mucho pelear me di cuenta de que eran los contactos de los cables al portalamparas,como si no estuvieran bien soldados y no hicieran contacto,ya que dependiendo de la postura del mismo,estos funcionaban o no...un buen apreton y asunto arreglado.

 

[gutymix]

a mi me pasaba eso tambien,y tras mucho pelear me di cuenta de que eran los contactos de los cables al portalamparas,como si no estuvieran bien soldados y no hicieran contacto,ya que dependiendo de la postura del mismo,estos funcionaban o no...un buen apreton y asunto arreglado.

Gracias , Lo mirare