Duda Injectores

[antoñito749]

Hola bmweros, me he pasado por el conce a comprar unas toricas para los injectores del compact M43 . 48€ más IVA ???????.
Mande !!!!! 8 toricas casi 10.000 pesetas estamos locos .
Al coche le cuesta arrancar en caliente ,más que en frío , he pensado que se me queda un injector abierto ( y se vacia el circuito) o la bomba no aguanta la estanqueidad .ya que los saco para limpiar cambio las toricas que las de origen estarán más duras que un cuerno ,pero c**o !!!!.
Y lo peor es que he pasado por 3 casas de recambios y no las tienen .
Será posible que no se vendan toricas de un injector bosch fuera de bmw ????

ALGUNA PÁGINA QUE ME PODÁIS DECOMENDAR !!!!????
En ebay no veo nada ,

PD : el filtro de gasolina y bujías están bien

 

[berto dh naron]

vete a un taller que arreglen bombas, seguro que te las consiguen por dos duros.

 

[amoloracing]

vete a un taller que arreglen bombas, seguro que te las consiguen por dos duros.

o en cualquier ferreteria de automocion le llevas las viejas te las miden y te dan nuevas, j*der son unas puñeteras gomas!!

y no se te podria quedar un inyector abierto y vaciarse el sistema hombre, si sucediera eso, la gasolina caida se quedaria en el colector de admision junto a la válvula esperando que esta se abra para entrar, si está abierta... toda la gasolina caeria al interior del cilindro y o se filtraria a través de segmentos cayendo así a carter y ya sabemos lo que lubrica la gasolina, bomba de aceite y casquillos de cigueñal, bielas, arbol de levas a tomar por saco. Si cae al interior del cilindro y no se filtrara a carter, en el arranque por exceso de combustible en la cámara no podria comprimirla y doblarias biela o saldría por un costado del motor... no se que es peor... Además este problema es más frecuente en los diesel que en los gasolina. Si piensas que puede perder la presión de combustible te lo haría más en frio que en caliente, oiga, jeje. De todas formas te voy a decir que revises ciertos puntos, asi como juntas del colector de admision, caudalímetro y manguiteria cojida a admisión

 

[Orkofono]

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll...akeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:es

 

[antoñito749]

o en cualquier ferreteria de automocion le llevas las viejas te las miden y te dan nuevas, j*der son unas puñeteras gomas!!

y no se te podria quedar un inyector abierto y vaciarse el sistema hombre, si sucediera eso, la gasolina caida se quedaria en el colector de admision junto a la válvula esperando que esta se abra para entrar, si está abierta... toda la gasolina caeria al interior del cilindro y o se filtraria a través de segmentos cayendo así a carter y ya sabemos lo que lubrica la gasolina, bomba de aceite y casquillos de cigueñal, bielas, arbol de levas a tomar por saco. Si cae al interior del cilindro y no se filtrara a carter, en el arranque por exceso de combustible en la cámara no podria comprimirla y doblarias biela o saldría por un costado del motor... no se que es peor... Además este problema es más frecuente en los diesel que en los gasolina. Si piensas que puede perder la presión de combustible te lo haría más en frio que en caliente, oiga, jeje. De todas formas te voy a decir que revises ciertos puntos, asi como juntas del colector de admision, caudalímetro y manguiteria cojida a admisión

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll...akeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:es

Muchas gracias compañeros , tienes razón amoloracing,
Orkofono , gracias por la página , la vi pero no estaba en español y no me quedaba claro , si sería compatible con el mío .
La verdad que no se cuantos tipos de injectores hay iguales en los bmw , ( en diferentes motores ) por que seguro que algunos se comparten y seguro que varios modelos comparten juntas . Gracias de nuevo

 

[Orkofono]

Te había puesto el kit para 6 inyectores, también lo tienen para 4:

http://www.ebay.co.uk/itm/Bosch-Fue...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4840e2ac51


A lo mejor varía la forma del capuchón. Pregunta al vendedor por si acaso.