Duda Importancia ABS en moto OPINIONES

[rotondator]

Es al revés, con la leva delantera frenas delante y detrás

Vaya, pues no sé por qué pensaba en el trasero.

Y la zzr es un hierro y lo sabes
Para cruceros en autovía iba de cine, pero para curvear había que trabajar muuucho

 

[rafa_compact]

Con los años que llevan a cuestas...o ha sido tuya de siempre y la has mantenido bien o ni con el dinero de otro

 

[rafa_compact]

Vaya, pues no sé por qué pensaba en el trasero.

Y la zzr es un hierro y lo sabes
Para cruceros en autovía iba de cine, pero para curvear había que trabajar muuucho

Novia en Barakaldo y yo en Madrid...así 5 años...la bajada desde Altube a más de 2xx era divertida en la época

 

[rotondator]

Novia en Barakaldo y yo en Madrid...así 5 años...la bajada desde Altube a más de 2xx era divertida en la época

Ves? No bajabas por el cabrio, como harías cin una cbr

 

[supercanedas]

Como el de honda , se llama dual no se cuánto en honda .

Ese de Honda fue la mayor mierda jamás inventada
La Vfr por ejemplo lo tenía y pufff
@FSR 318TI puede opinar jajaja
El de BMW funciona como comenta Rafa y vamos, nada que ver, ese sistema si va bien.
Aún así yo siempre en mi XR piso el freno de atrás aún cuando la maneta delantera ya actuó delante y detrás (y lo notas que el pedal de freno ya está bajado)
Saludos

 

[supercanedas]

Novia en Barakaldo y yo en Madrid...así 5 años...la bajada desde Altube a más de 2xx era divertida en la época

Lo mejor es no haberme cruzado yo con la ZXR por allí
Lo mejor para los dos digo jajajaj
Mi hermano tenía y aún tiene una ZZR600 de aquellas (aparte de una ZZR1400)
Yo la cogí bastante, me gustaba

 

[rafa_compact]

Ves? No bajabas por el cabrio, como harías cin una cbr

Es que había que llegar pronto...

 

[*NANO*]

Pues yo no es la primera vez que tengo fiesta atrás mas veces que delante , la lluvia y esas cosas .

Lo normal. La trasera se bloquea con muchísima mayor facilidad (en las frenadas todo el peso se desplaza hacia delante; compara el doble disco delantero de la mayoría de motos con el donette trasero).

 

[JaumeB]

No entiendo como se puede dudar de ese dispositivo para un uso normal no profesional y por carreteras, ABS si o si

En una moto puedes prescindir de mas potencia, maletas, faros led, intermitentes auto cancelables, velocidad de crucero adaptativa, puños y asientos calefactables, pantalla TFT, etc etc, muchas cosas que ninguna te evita una caída, pero ABS y como segundo control de traccion si la moto es potente ambas cosas para mi es primordial, anda que no he visto veces la luz de control de tracción encenderse en situaciones de lluvia, saliendo de una rotonda, calle adoquinada etc y eso es síntoma de que el sistema cuida un poco de mi, el que te diga no al ABS huye de ese consejero que no te quiere el bien.

Yo llevo miles de kilómetros por Europa y por Africa en moto y hay mucho cafre por las carreteras y muchos imprevistos como animales, bandas pintadas, aceite, pasos cebra, gente que te clava el freno o te hace un amago que no te lo esperas y a la mínima que te ocurre algo lo primero que harás es clavar el freno y eso en una moto la mayoría de veces es caída segura y mas si estas girando o tumbando.

Que me dijeras que quiero la moto para sacar 5 domingos al año y contemplarla en mi garaje pues mira me ahorro un dinerito, pero para viajar esa duda no la tengas, si lo haces por el dinero ahorra en otras cosas que sean menos importantes.

 

[*NANO*]

En cualquier frenada brusca, rizo del asfalto, reguero o bache....te vas al suelo en cuanto bloquee.

A la minima que dejes cargar el eje delantero no va a bloquear, pero si frenas correctamente no vas a enterarte de que llevas abs.

En cambio, si no lo llevas y tienes el mas minimo percance te enteras seguro

Y eso es lo complicado y poco habitual.

 

[*NANO*]

Hierro hierro pero de los de forjando a fuego

Yo nunca he tenido moto con ABS, no puedo opinar por falta de experiencia... pero sí que me acuerdo de hace un porrón de años que BMW sacó un sistema que ni tenías que tocar la maneta delantera, solamente frenando de atrás te repartía la frenada

Al revés. Frenando solo con la maneta, te reparte ella sola delante y detrás. Con el trasero puedes frenar más intensamente, o frenar solo con él. Lo he tenido en un par de motos.

 

[francisco_e39]

No entiendo como se puede dudar de ese dispositivo para un uso normal no profesional y por carreteras, ABS si o si

En una moto puedes prescindir de mas potencia, maletas, faros led, intermitentes auto cancelables, velocidad de crucero adaptativa, puños y asientos calefactables, pantalla TFT, etc etc, muchas cosas que ninguna te evita una caída, pero ABS y como segundo control de traccion si la moto es potente ambas cosas para mi es primordial, anda que no he visto veces la luz de control de tracción encenderse en situaciones de lluvia, saliendo de una rotonda, calle adoquinada etc y eso es síntoma de que el sistema cuida un poco de mi, el que te diga no al ABS huye de ese consejero que no te quiere el bien.

Yo llevo miles de kilómetros por Europa y por Africa en moto y hay mucho cafre por las carreteras y muchos imprevistos como animales, bandas pintadas, aceite, pasos cebra, gente que te clava el freno o te hace un amago que no te lo esperas y a la mínima que te ocurre algo lo primero que harás es clavar el freno y eso en una moto la mayoría de veces es caída segura y mas si estas girando o tumbando.

Que me dijeras que quiero la moto para sacar 5 domingos al año y contemplarla en mi garaje pues mira me ahorro un dinerito, pero para viajar esa duda no la tengas, si lo haces por el dinero ahorra en otras cosas que sean menos importantes.

Esque es eso lo que me preocupa más es el entorno que yo ya tampoco esque tenga pensado coger la moto para viajar es más bien para moverme a diario por el pueblo donde voy a estar que ya llevo aquí casi un año y me los conozco como conducen pero aún asin hay algunas veces que consiguen superar y te sorprenden y es lo que me da miedo pegar el frenazo del susto que es el chungo o un día pasarme de frenar un poco más rápido de la cuenta y liarla

 

[rotondator]

Al revés. Frenando solo con la maneta, te reparte ella sola delante y detrás. Con el trasero puedes frenar más intensamente, o frenar solo con él. Lo he tenido en un par de motos.

Sí, ya me lo ha aclarado @rafa_compact

 

[*NANO*]

Sí, ya me lo ha aclarado @rafa_compact

Me apetecía escribir

 

[rotondator]

Me apetecía escribir

Mamón

 

[francisco_e39]

Na merece la pena entoces arriesgarse a coger una moto sin abs por carretera esque siempre he escuchado a los cuñados de turno de yo una moto sin abs la freno a 120 en 3 metros.
También es verdad que solo tengo pensado cogerla para dar el paseito no esque me tenga pensado llegar hasta el Sáhara y ni de coña tenia pensado coger la moto con lluvia pero es eso no es plan de tener un susto y por llevar una moto que no debería cogerle miedo a las motos o hacerme bastante daño yo

 

[dagoban]

Nunca he tenido moto con ABS y aquí sigo. En moto nunca hay que confiarse pues lleves o no ABS siempre puede pasar algo. Frenadas fuertes pues alguna que otra pero de alante nunca he llegado a patinar. Lo importante es ir con 4 ojos y mantener la distancia de seguridad. Está claro que el ABS es un extra de seguridad, más en motos grandes y pesadas, pero lo importante es el indio y no la flecha que debe adaptarse a la situación. Si me dijeras para uso diario en zonas urbanas con lluvia y demás igual sí, pero para uso lúdico y sin lluvia no lo dudaría.

 

[MigYecla]

Primera moto .................. y sin ABS

Supongo que, sin ABS, cuando lo eches de verdad en falta, estás en el suelo casi seguro.

 

[nebur]

Na merece la pena entoces arriesgarse a coger una moto sin abs por carretera esque siempre he escuchado a los cuñados de turno de yo una moto sin abs la freno a 120 en 3 metros.
También es verdad que solo tengo pensado cogerla para dar el paseito no esque me tenga pensado llegar hasta el Sáhara y ni de coña tenia pensado coger la moto con lluvia pero es eso no es plan de tener un susto y por llevar una moto que no debería cogerle miedo a las motos o hacerme bastante daño yo

El ABS se empezó a instaurar en la mayoría de motos ... Sobre 2010 ??
Pues teniendo en cuenta que la primera moto fué elaborada en 1867 , yo diría que si ...que es posible llevar un amoto sin ABS . Que es mejor con el mismo , como dije , voy a suponer que si ..

Téngase en cuenta pues que ignoro cómo va el ABS en moto y sigo vivo.

Lo que no sé es lo que pretendes hacer con dicha moto , lo mismo tienes que calcular un poco más las frenadas , frenar de 120 a cero en 3 metros puede estar bien para cuando ves el farolillo en una cuneta , pero lo mismo arreglas frenando en 6 .


Lo mismo viniendo con esa idea es hasta contraproducente tu idea del ABS , a ver si va a pasar como con los primeros esp , que se veían los golfs después colgados de los muros , la esperanza de que un sistema hace magia borrás y pasarse de vueltas con falda sensación de seguridad .

Si quieres fundirtelos , preocúpate de que acelere.

 

[nebur]

Na merece la pena entoces arriesgarse a coger una moto sin abs por carretera esque siempre he escuchado a los cuñados de turno de yo una moto sin abs la freno a 120 en 3 metros.
También es verdad que solo tengo pensado cogerla para dar el paseito no esque me tenga pensado llegar hasta el Sáhara y ni de coña tenia pensado coger la moto con lluvia pero es eso no es plan de tener un susto y por llevar una moto que no debería cogerle miedo a las motos o hacerme bastante daño yo

De que moto vienes ?

 

[nebur]

Primera moto .................. y sin ABS

Supongo que, sin ABS, cuando lo eches de verdad en falta, estás en el suelo casi seguro.

Hay que ir aprovechando más todo el dibujo del neumatico trasero , ya que las cobran , hasta el borde ..

 

[MigYecla]

Hay que ir aprovechando más todo el dibujo del neumatico trasero , ya que las cobran , hasta el borde ..

Eso para el anterior propietario, pero no te creas que voy a ir rozando rodilla

 

[Alfa156]

Me estoy planteando comprar una gsr600 para moverme por tierras marroquíes este verano la unidad que he visto que merece la pena no dispone de abs sería la primera moto sin abs de alta cc que cojo o con potencia de frenado sufiente para bloquear la rueda delantera y me gustaría saber vuestra opinión de como de impórtate veis el abs es muy muy fácil bloquear la rueda delante y si se bloqueará es caída segura o con tacto se puede llegar a salvar.
Esque es una moto que me sale bastante barata y la idea es utilizarla para aprender tanto a conducir como dios manda y también a meterme mano de mecánica son tanto miedo a cagarla como si fuera una moto cara
Muchas gracias de antemano por las respuestas

La idea me parece genial, pero yo no me iría al país vecino, primero, en una moto sin ABS (después cuento más sobre esto), y sobretodo, sin cierto nivel de experiencia en moto, porque ni las carreteras ni el tráfico en Marruecos son, digamos, previsibes. O, si te decides a ir, extrema la prudencia, porque te puedes encontrar de todo. He estado en Enero y habré recorrido como 1600 km por carretera (no conducía yo).

Respecto al ABS, yo también soy lo bastante pureta para haber aprendido sin, y ahora no quiero nada que no tenga ABS. Ya es importante en coche, en moto, ni te cuento. No sólo para frenadas de emergencia, yo las clavadas que me ha evitado el ABS ha sido muchas veces llegando a rotondas frenando fuerte y pisar algo sucio que hubiera por ahí.

Pero vamos, si te hace ilusión, sabes lo que hay, con cuidadín y a cruzar los dedos, o mejor dicho, a relajarlos para no clavar freno

 

[Le Mans1]

Yo como soy de la vieja escuela, no encuentro necesario el abs, incluso en la Nine t, me molesta por lo sensible que es, lo que si es necesario para mí es el control de tracción, sobre todo en motos con mucho par

 

[Barbinski]

Ninguna de mis motos han tenido ayudas de ningún tipo, siempre he ido a fuego y también sigo aquí. Además, no recuerdo haber clavado nunca la rueda delantera a pesar de hacer frenadas hasta-la-cocina....

Old school survivor !

 

[Le Mans1]

Ninguna de mis motos han tenido ayudas de ningún tipo, siempre he ido a fuego y también sigo aquí. Además, no recuerdo haber clavado nunca la rueda delantera a pesar de hacer frenadas hasta-la-cocina....

Old school survivor !

Yo si he clavado rueda delantera, pero a proposito

 

[otorre]

Yo si he clavado rueda delantera, pero a proposito

Yo he clavado 4 veces en motos sin ABS, dos de ellas con consecuencias nefastas y las otras dos libradas de milagro. Mi voto por el ABS.

 

[*NANO*]

Nunca he tenido moto con ABS y aquí sigo. En moto nunca hay que confiarse pues lleves o no ABS siempre puede pasar algo. Frenadas fuertes pues alguna que otra pero de alante nunca he llegado a patinar. Lo importante es ir con 4 ojos y mantener la distancia de seguridad. Está claro que el ABS es un extra de seguridad, más en motos grandes y pesadas, pero lo importante es el indio y no la flecha que debe adaptarse a la situación. Si me dijeras para uso diario en zonas urbanas con lluvia y demás igual sí, pero para uso lúdico y sin lluvia no lo dudaría.

Otro que quiere el mal para él. Otro que quiere que se mate.

 

[nebur]

Otro que quiere el mal para él. Otro que quiere que se mate.

La pregunta del millón ..
Permite hacer invertidas el ABS ?

 

[rafa_compact]

La pregunta del millón ..
Permite hacer invertidas el ABS ?

Depende de la moto...las RR más nuevas te dejan configurar esos parámetros (al menos la BMW). En mi GS habría que desconectarlo