Buenos días a todos,
me llamo Pablo, resido entre Segovia y Madrid y soy el afortunado poseedor de un E34 525i de 1995 que iba fenómenal con sus 330.000 km. hasta que se le fué la junta de culata por un calentón a mi padre. He de decir en su defensa que mi padre está mayor el hombre y no ha sido muy amigo nunca de mirar los testigos.
Como nos ha salido muy bien hemos decidido arreglarlo y tras llevar la culata a planificar resulta que no se podría así que hemos decidido poner un motor usado, ya he puesto el anuncio en el foro correspondiente.
Cambiar solo la culata lo hemos descartado tras varias consultas a mecánicos amigos por el problema de posible rotura de las roscas de los tornillos del bloque.
Gracias y un saludo.
Pablo
me llamo Pablo, resido entre Segovia y Madrid y soy el afortunado poseedor de un E34 525i de 1995 que iba fenómenal con sus 330.000 km. hasta que se le fué la junta de culata por un calentón a mi padre. He de decir en su defensa que mi padre está mayor el hombre y no ha sido muy amigo nunca de mirar los testigos.
Como nos ha salido muy bien hemos decidido arreglarlo y tras llevar la culata a planificar resulta que no se podría así que hemos decidido poner un motor usado, ya he puesto el anuncio en el foro correspondiente.
Cambiar solo la culata lo hemos descartado tras varias consultas a mecánicos amigos por el problema de posible rotura de las roscas de los tornillos del bloque.
Gracias y un saludo.
Pablo
