Avería Gripaje de cigueñal M3 E92

[copela]

Me alegro!!! Te lo has currado con estos de bmw!!!

Despues de que te pongan un motor nuevo venderlo? Algo fiable a que te refieres? Mi opinion es que a estos niveles, con tan altas prestaciones cualquier coche deja de ser 100% fiable...
Otra historia es que rompa motor con 40mil...

Pues por ridículo que te pueda parecer así es, va a estar siempre con la mosca detrás de la oreja y eso resulta muy incomodo, ese concha con eses kms y motor nuevo le podra sacar un buen pico. Fiabilidad la hay en máquinas, como puede ser un Porche Turbo, por ejemplo, Mercedes C63, etc

 

[tongo83]

Pues por ridículo que te pueda parecer así es, va a estar siempre con la mosca detrás de la oreja y eso resulta muy incomodo, ese concha con eses kms y motor nuevo le podra sacar un buen pico. Fiabilidad la hay en máquinas, como puede ser un Porche Turbo, por ejemplo, Mercedes C63, etc

Pues yo estoy seguro de que esos coches que dices, aparte de ser mas caros, tambien tienen problemas de fiabilidad y mantenimientos tan caros o mas... en comparacion con un m3 e92 claro...

 

[copela]

Pues yo estoy seguro de que esos coches que dices, aparte de ser mas caros, tambien tienen problemas de fiabilidad y mantenimientos tan caros o mas... en comparacion con un m3 e92 claro...

Esos coches son, precisamente, de los más fiables, por eso los puse. Los M me gustan, me gusta cómo van, como corren, pero no su fiabilidad

 

[número 3]

Buenos días. Pues la verdad que estoy pensando mucho si quedarmelo o venderlo después de todo lo que estoy leyendo. No se que hacer.

Un saludo

 

[Bignose]

Bueno,

ya he dejado el coche para hacer el cambio de casquillos y bomba de aceite...

Quizá cambio también el diferencial pues hay juego en la parte de atrás...

De paso, para darle un poco de comportamiento más racing, pongo barras estabilizadoras más gordas y regulables y silentblocks powerflex.

El tema frenos, pues vamos a tener que esperar pues esto ya sube una pasta!!!

Bueno, si el juego no es del diferencial y son los silenblocks del diferencial, pues entonces sí que pondremos un kit apr!

En cuanto saquen los casquillos pondré fotos...

saludos,

 

[Tonigas]

Bueno,

ya he dejado el coche para hacer el cambio de casquillos y bomba de aceite...

Quizá cambio también el diferencial pues hay juego en la parte de atrás...

De paso, para darle un poco de comportamiento más racing, pongo barras estabilizadoras más gordas y regulables y silentblocks powerflex.

El tema frenos, pues vamos a tener que esperar pues esto ya sube una pasta!!!

Bueno, si el juego no es del diferencial y son los silenblocks del diferencial, pues entonces sí que pondremos un kit apr!

En cuanto saquen los casquillos pondré fotos...

saludos,

 

[Bignose]

Sí, pero en mi opinión vale la pena...

Coche para 100k km más y tranquilo que voy, con todo en su sitio y bien mantenido...

Lo único que me da pereza es tener que hacerle rodaje durante 3000km.... eso sí que me da pereza... Pobrecito, tantos km sin pasar de 5000rpm...

 

[tongo83]

Sí, pero en mi opinión vale la pena...

Coche para 100k km más y tranquilo que voy, con todo en su sitio y bien mantenido...

Lo único que me da pereza es tener que hacerle rodaje durante 3000km.... eso sí que me da pereza... Pobrecito, tantos km sin pasar de 5000rpm...

3000km de rodaje por los casquillos? Entonces Cuando el coches es nuevo?

 

[Tonigas]

Sí, pero en mi opinión vale la pena...

Coche para 100k km más y tranquilo que voy, con todo en su sitio y bien mantenido...

Lo único que me da pereza es tener que hacerle rodaje durante 3000km.... eso sí que me da pereza... Pobrecito, tantos km sin pasar de 5000rpm...

Ala 3000 !!!

 

[Bignose]

Bueno, más vale prevenir que curar, no?

Cuando el coche es nuevo, no pasa de 4500 rpm durante 3000 km creo...

Saludos,

 

[ingouriarba13]

Bueno, más vale prevenir que curar, no?

Cuando el coche es nuevo, no pasa de 4500 rpm durante 3000 km creo...

Saludos,

Con 1000-1500 kms te vale de rodaje más que de sobra.

 

[Bignose]

Bueno,

hoy me ha llamado el del taller... No puedo ir a verlo por que está bastante lejos de barcelona pero me ha comentado que los casquillos estaban a puntito de caramelo...

Está claro que el próximo cambio de casquillos se hará antes de los 100k

Animo a aquellos que no lo han hecho que lo hagan más pronto que tarde!!

Saludos,

 

[Chicharro]

Bueno,

hoy me ha llamado el del taller... No puedo ir a verlo por que está bastante lejos de barcelona pero me ha comentado que los casquillos estaban a puntito de caramelo...

Está claro que el próximo cambio de casquillos se hará antes de los 100k

Animo a aquellos que no lo han hecho que lo hagan más pronto que tarde!!

Saludos,

A dormir tranquilo!!! Por cierto cuantos km tenias???

 

[blown]

Buenas tardes,

Aquí están los míos. M3 e92Comprado en Julio de 2008. 95.000 Km, DKG.

Un único dueño (yo), 5 ó 6 trackdays en 2008/9. Resto ciudad y ocasionalmente carretera.

 

[Bignose]

A dormir tranquilo!!! Por cierto cuantos km tenias???

Tiene 102 mil km...

Un sesión de drift y 0 track days...

Saludos

 

[manolete23]

Hoy he podido ver los del mio en el concesionario y aparentemente estan peor que esos

 

[Bignose]

Hoy he podido ver los del mio en el concesionario y aparentemente estan peor que esos

En concesionario?

A mí de negaron a presupuestar el cambio

 

[manolete23]

Si en concesionario bmw

 

[kliver]

que verguenza que un coche de casi 100mil euros le pasen estas cosas...

 

[manolete23]

La verguenza es que no hagan una nota de mantenimiento que pongan cada 80mil km cambiar casquillos es un simple mantenimiento que no vale mucho mas que cambiar una correa de distribucion de un coche normal y ahorrariamos muchisimos disgustos.... Con ponerlo en el mantenimiento de los 80 o 100 mil problema solucionado y estariamos todos contentisimos y el que no quiera hacerlo y le casque.... Mala suerte y asi tambien bmw se podria lavar las manos con todas las de la ley. Pero mientras no reconozcan sus errores mal vamos....

 

[culebreitor]

La verguenza es que no hagan una nota de mantenimiento que pongan cada 80mil km cambiar casquillos es un simple mantenimiento que no vale mucho mas que cambiar una correa de distribucion de un coche normal y ahorrariamos muchisimos disgustos.... Con ponerlo en el mantenimiento de los 80 o 100 mil problema solucionado y estariamos todos contentisimos y el que no quiera hacerlo y le casque.... Mala suerte y asi tambien bmw se podria lavar las manos con todas las de la ley. Pero mientras no reconozcan sus errores mal vamos....

El problema es los que rompen antes de llegar al kilometraje estipulado. Incluso los que romperían entre intervalos. Tendrían que arreglarlos gratis si o si y dado que no todos rompen, prefieren seguir con la tómbola.

 

[Bignose]

Si en concesionario bmw

y que te cobraron por hacerlo?

por que a parte de no querer hacerlo, me decían que tenían que sacar el motor y que eso costaría una locura!

 

[Tonigas]

Y el autor del hilo, solucionado algo?.

 

[manolete23]

Haciendo otras cosas mas que cro que asi ajustaron todo bastante la partida de casquillos eran 800 euros mas iva aparte aceite. Para hacer los casquillos de biela no hayque bajar el motor. Pero para hacer los casquillos de bancada de cigueñal si que hayque bajarlo

 

[Bignose]

Haciendo otras cosas mas que cro que asi ajustaron todo bastante la partida de casquillos eran 800 euros mas iva aparte aceite. Para hacer los casquillos de biela no hayque bajar el motor. Pero para hacer los casquillos de bancada de cigueñal si que hayque bajarlo

En que BMW? por que 450 es lo que te cobran por los casquillos casi en la BMW... IVA a parte... y después hay mucha mano de obra... y las horas a 96€ más IVA que van... pues como no me cuadra mucho... yo quiero una bmw así cerca de casa!!

 

[Bignose]

Buenas,

ya han sacado todos los casquillos, y sorpresa... no creo que hubiesen durado 500km más...

Saludos,

 

[manolete23]

Buenas,

ya han sacado todos los casquillos, y sorpresa... no creo que hubiesen durado 500km más...

Saludos,

Compañero tu si que has tocado el cielo y has vuelto a bajar...... Me alegro de que como yo lo pillaramos a tiempo a que sea por poco...

 

[ingouriarba13]

Buenas,

ya han sacado todos los casquillos, y sorpresa... no creo que hubiesen durado 500km más...

Saludos,

Ufffffff. Menos mal que has hecho el cambio. ¿El cigüeñal está bien? Espero que si.

Un saludo.

 

[Bignose]

Ufffffff. Menos mal que has hecho el cambio. ¿El cigüeñal está bien? Espero que si.

Un saludo.

Sí!!! Es lo primero que he preguntado y lo primero que han mirado!!!

Cuando lo he visto me he acojonado por que he dado por hecho que el cigüeñal estaría tocado, pero me aseguran que está perfecto... Sin raspones ni desgate...

La verdad, como dicen más arriba, he tocado el cielo y vuelto a bajar...

Saludos,

 

[ingouriarba13]

Sí!!! Es lo primero que he preguntado y lo primero que han mirado!!!

Cuando lo he visto me he acojonado por que he dado por hecho que el cigüeñal estaría tocado, pero me aseguran que está perfecto... Sin raspones ni desgate...

La verdad, como dicen más arriba, he tocado el cielo y vuelto a bajar...

Saludos,

Me alegro de verdad.
Ahora 1000-1500 kilometros de rodaje y a disfrutarlo sin preocupaciones.

Yo tuve la mala suerte que en el E36 lo reventé entero. Una semana antes de mi cita con el taller para cambiar casquillos. Cosas que pasan.

Un saludo compañero!