Noticia Garaje de Fausti ( sin BMW )

Aritz Manterola

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Por deportividad si.

Pero Porsche no tiene un coche en este segmento, sedan, 4 puertas. Y en esta fase de mi vida no puedo tener un 911, porque no lleva 4 personas con confort.

Y como queria mucho un V8, la verdad es que no habia mucho que pensar en este segmento.

saludos

Te puedo recomendar más de un modelo de transportín para perros, que si te lo montas bien y eliges uno grande, puedas meter a dos pasajeros. Además la bola eléctrica es un inventazo, no tienes ni que agacharte; botoncito y sale sóla. XD

Ale, ya no tienes argumentos para no traerte un 911.
 

Fausti77

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Te puedo recomendar más de un modelo de transportín para perros, que si te lo montas bien y eliges uno grande, puedas meter a dos pasajeros. Además la bola eléctrica es un inventazo, no tienes ni que agacharte; botoncito y sale sóla. XD

Ale, ya no tienes argumentos para no traerte un 911.

E con uno de estos?:descojon:

 

Fausti77

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Bueno, tengo un BMW otra vez. O mejor voy a tener que aun no lo tengo, pero ya esta en Portugal

Viene de Alemania y es un 325i E93 de 2007. Conta con unos 157 mil kms.

Queria un atmosferico y manual, primero pense en un 330ci E46, pero a mi pareja no le gustaba nada, nada.

Unas fotos, estas las del anúncio aleman.


















 

Fausti77

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E unas fotos ya en Portugal, pero aun en preparacion





El color me gusta mucho, pero solo lo he visto en fotos.
 

MalaM

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¿Nombre del color?. En la que sale como en un garaje por la parte frontal, me gusta mucho.
Enhorabuena
 

Fausti77

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Ya lo tengo














Necessita neumaticos nuevos que estos hacen mucho ruido y és incomodo

Manana lo arreglo
 

Fausti77

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Las llantas eran unas replica y no estaban en buen estado. He trocado de neumaticos y alli tenian essas que son de la linea sport del F30. Hemos llegado a un acuerdo y las cambie.
 

theMpower

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Las llantas eran unas replica y no estaban en buen estado. He trocado de neumaticos y alli tenian essas que son de la linea sport del F30. Hemos llegado a un acuerdo y las cambie.

Un pequeño separador te iría bien detrás, en las fotos al menos parece que están un poco metidas.
 

Fausti77

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Un pequeño separador te iría bien detrás, en las fotos al menos parece que están un poco metidas.

Pienso que sea porque el coche deberia tener neumaticos traseros 245 y no 225.

Mira theMpower, ya has hecho algun 325i N53, para passarlo a 330i?
 

theMpower

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Pienso que sea porque el coche deberia tener neumaticos traseros 245 y no 225.

Mira theMpower, ya has hecho algun 325i N53, para passarlo a 330i?

No creo, ten en cuenta que las llantas que llevaría tu coche detrás de fábrica en 18" serían media pulgada mas anchas que las que llevas ahora...

Respecto a la conversión, que va, nosotros solo trabajamos con F-Series y posterior y desgraciadamente no tengo conocimientos sobre los E, pero si aceptas mi consejo, mejor búscate la pieza original del 30i que difiere, que creo que es el colector y busca alguien que te cargue el mapeado original del 30i equivalente.

Son motores algo latosos con tema inyectores, sondas y sensores o2, como para complicarte la vida por rascar un puñado de caballos mas, que serán muy pocos.
 

Fausti77

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No creo, ten en cuenta que las llantas que llevaría tu coche detrás de fábrica en 18" serían media pulgada mas anchas que las que llevas ahora...

Respecto a la conversión, que va, nosotros solo trabajamos con F-Series y posterior y desgraciadamente no tengo conocimientos sobre los E, pero si aceptas mi consejo, mejor búscate la pieza original del 30i que difiere, que creo que es el colector y busca alguien que te cargue el mapeado original del 30i equivalente.

Son motores algo latosos con tema inyectores, sondas y sensores o2, como para complicarte la vida por rascar un puñado de caballos mas, que serán muy pocos.

Gracias, si es el colector de admission que es de 3 vias.

Si con el mapa del 330i ya son 272cv. No quiero mas. La ganancia es buena de 218 para 272, sobretodo porque es el mismo motor, solo cambia el colector.
 

theMpower

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Gracias, si es el colector de admission que es de 3 vias.

Si con el mapa del 330i ya son 272cv. No quiero mas. La ganancia es buena de 218 para 272, sobretodo porque es el mismo motor, solo cambia el colector.

Algo así me sonaba de leerlo por el subforo hace años cuando tenía el 335d. No tiene sentido querer rascar unos caballos más. La ganancia es suficiente y ganarás en fiabilidad.
 

Fausti77

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Conoces alguien cerca de Avila que tenga experiencia en este cambio para 330i y que lo haga bien hecho?
 

davigar

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Tengo un compañero con ese motor en un e90 pre y se lo vendieron con fallo de motor. Al final consiguió que se lo repararan, pero me suena que tuvieron que poner todos los inyectores y las bobinas nuevos.
Le diré que consedere pasarlo a 330i, jeje.
 

theMpower

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@theMpower

Conoces alguien cerca de Avila que tenga experiencia en este cambio para 330i y que lo haga bien hecho?

La verdad es que no sé decirte, pero deberías buscar alguien que tenga experiencia.
Yo creo que podría cargarte 100% software original de 330i pero mi máquina no tiene protocolo de comunicación con la ECU de ese coche.
 

Fausti77

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La verdad es que no sé decirte, pero deberías buscar alguien que tenga experiencia.
Yo creo que podría cargarte 100% software original de 330i pero mi máquina no tiene protocolo de comunicación con la ECU de ese coche.

Ayer he conocido, por indicacion de alguien que yo tengo confianza, unos tios que me dicieron que poderia experimentar para empezar apenas colocar el mapa 330i sin cambiar el colector.

Me dicen que no hay que temer por fiabilidad, simplesmente va a tener menos algunos caballos por no entrar tanto aire en el motor.

Pero han tenido algunos problemas y ayer me dejaron el coche con el mapa original, y van a hacer algo, que yo no entiendo, para tentar arreglarlo, pero me parecen muy convictos que va a quedar bien.

Si la ganancia de potencia es de 30/35cv en vez de 50, pero por 300€, debe de quedar bien, porque un colector nuevo aun son unos 600€ x 23% IVA.

Y tambien inicialmente no estaban conseguindo leer la ECU con su maquina mas reciente y usaron una mas antigua para conseguirlo.
 
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theMpower

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Ayer he conocido, por indicacion de alguien que yo tengo confianza, unos tios que me dicieron que poderia experimentar para empezar apenas colocar el mapa 330i sin cambiar el colector.

Me dicen que no hay que temer por fiabilidad, simplesmente va a tener menos algunos caballos por no entrar tanto aire en el motor.

Pero han tenido algunos problemas y ayer me dejaron el coche con el mapa original, y van a hacer algo, que yo no entiendo, para tentar arreglarlo, pero me parecen muy convictos que va a quedar bien.

Si la ganancia de potencia es de 30/35cv en vez de 50, pero por 300€, debe de quedar bien, porque un colector nuevo aun son unos 600€ x 23% IVA.

Y tambien inicialmente no estaban conseguindo leer la ECU con su maquina mas reciente y usaron una mas antigua para conseguirlo.

No hagas inventos y pon el colector del 30i con software 100% original de BMW. No es tan caro y evitarás problemas en este motor a medio y largo plazo.
 

Fausti77

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No hagas inventos y pon el colector del 30i con software 100% original de BMW. No es tan caro y evitarás problemas en este motor a medio y largo plazo.

Bueno disculpa por aprovechar tu conocimiento.

Hable con el, y me disse que hay una valvula DIS en el colector de 3 vias, y que no existe en el 25i.

Pero tambien me dice que no puede colocar integralmente el mapa del 330i, porque el coche tiene un contador de horas, y no permite alterar la power class del coche.

O sea tiene que colocar los cambios del mapa del 330i en el mapa original.

Sigue diciendo que por fiabilidad no hay problema, que tendre unos 10cv a menos, y que ele error ayer fue en la conversion del mapa.

Le he dicho que es mejor cambiar el colector, y vamos a ver se encontramos alguno en la net.

Gracias
 

theMpower

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Bueno disculpa por aprovechar tu conocimiento.

Hable con el, y me disse que hay una valvula DIS en el colector de 3 vias, y que no existe en el 25i.

Pero tambien me dice que no puede colocar integralmente el mapa del 330i, porque el coche tiene un contador de horas, y no permite alterar la power class del coche.

O sea tiene que colocar los cambios del mapa del 330i en el mapa original.

Sigue diciendo que por fiabilidad no hay problema, que tendre unos 10cv a menos, y que ele error ayer fue en la conversion del mapa.

Le he dicho que es mejor cambiar el colector, y vamos a ver se encontramos alguno en la net.

Gracias

No hay problema, hombre.
El contador de horas se puede resetear, aunque cargar al 100% los parámetros del 30i en el mapa de tu coche también es perfectamente válido. Si quieres envíame el bastidor de tu coche por privado y te echo un cable a ver si conseguimos algún colector.
 

Fausti77

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No hay problema, hombre.
El contador de horas se puede resetear, aunque cargar al 100% los parámetros del 30i en el mapa de tu coche también es perfectamente válido. Si quieres envíame el bastidor de tu coche por privado y te echo un cable a ver si conseguimos algún colector.

Ok, lo envio pronto

Muchas gracias
 

Fausti77

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Bueno, nunca pense contar algo como esto.

Si hace unos 15 dias alguien me diciera que esto iria passar no me lo creia.

A mi pareja siempre le gustaron los coches de esta marca, y tuve oportunidad de quedar con uno usado, comprado en concession oficial de 2019 y 25 mil kms.

Pero tambien tiene el otro lado de la moneda, me quedo sin C63 y sin 325i. No se puede ter todo, as veces en la vida hay que tomar decisiones que nos dejan con un misto de alegria y tristesa.

Pero con mi mujer queriendo mucho el coche, fue decisivo para el cambio.

Jueves me lo entregan, ahora aguantar los nervios!!!!!
 
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