Fabricio e36
En Practicas
- Registrado
- 21 May 2012
- Mensajes
- 29
- Reacciones
- 7
Hola a todos! El caso es que dejo de funcionar el electroventilador, en principio el motivo es el termocontacto, el cual debere reemplazar, pero al hacer los chequeos pertinentes me ecuentro con la siguiente problematica:
Al encender el AA el electro enciende en I (baja).
Al puentear la ficha del termocontacto entre los puntos 2 (masa) y 1 el electro funciona en velocidad II (alta).
Al puentear la ficha del termocontacto entre los puntos 2 (masa) y 3 el electro NO FUNCIONA (estimo que deberia hacerlo en velocidad I).
Al puenteo directo de los terminales de cada rele entre los puntos 30 y 87 ambas velocidades funcionan.-
Pues bien, amen de reemplazar el termocontacto como para que por lo menos funcione en alta, como cite anteriormente, lo que me ocupa es la primer velocidad, que de hecho no me consta que desde tengo el auto, haya funcionado.-
La comprobacion y duda puntual es la siguiente:
Testeado el alojamiento de rele, quien no parece recibir señal (masa) al puentear el termocontacto es el terminal correspondiente al borne 85.-
Seguido el plano de instalacion me encuentro con que dicha señal en vez de ser directa (como en el caso de la segunda velocidad) pasa por un elemento que desconozco y no he podido identificar fisico en mi instalacion.-
En la imagen que adjunto he señalado dicho elemento cuya descripcion es "dispositivo de mando DME" y notese que la interconeccion tiene la salvedad 318is, por cuanto tampoco estoy seguro de que correspondiera en mi vehiculo, ya que este es un compact 1997 m44b19.- Si alguien pudiera orientarme le estare muy agradecido, gracias y saludos!
Al encender el AA el electro enciende en I (baja).
Al puentear la ficha del termocontacto entre los puntos 2 (masa) y 1 el electro funciona en velocidad II (alta).
Al puentear la ficha del termocontacto entre los puntos 2 (masa) y 3 el electro NO FUNCIONA (estimo que deberia hacerlo en velocidad I).
Al puenteo directo de los terminales de cada rele entre los puntos 30 y 87 ambas velocidades funcionan.-
Pues bien, amen de reemplazar el termocontacto como para que por lo menos funcione en alta, como cite anteriormente, lo que me ocupa es la primer velocidad, que de hecho no me consta que desde tengo el auto, haya funcionado.-
La comprobacion y duda puntual es la siguiente:
Testeado el alojamiento de rele, quien no parece recibir señal (masa) al puentear el termocontacto es el terminal correspondiente al borne 85.-
Seguido el plano de instalacion me encuentro con que dicha señal en vez de ser directa (como en el caso de la segunda velocidad) pasa por un elemento que desconozco y no he podido identificar fisico en mi instalacion.-
En la imagen que adjunto he señalado dicho elemento cuya descripcion es "dispositivo de mando DME" y notese que la interconeccion tiene la salvedad 318is, por cuanto tampoco estoy seguro de que correspondiera en mi vehiculo, ya que este es un compact 1997 m44b19.- Si alguien pudiera orientarme le estare muy agradecido, gracias y saludos!
