Técnica Fuga aceite 325i

[grx8]

Buenas noches

Me han diagnosticado una “fuga de aceite por el retén del cigüeñal”. Es un 325ci automático.

Al parecer hay que desmontar medio coche para poder reparar. Aprovechando eso, qué recomiendan de hacer de forma preventiva?

También veo algo sudado el diferencial?


Gracias

 

[jagus]

La sudada del diferencial, yo no me preocuparía, en todo caso revisa el nivel y ya está.

La del cigueñal parece un poco más chunga... Tienes que reponer mucho aceite entre cambio y cambio, o cada poco tiempo?

 

[Ryznar]

Yo no me metería a repararlo a menos que te pierda una cantidad considerable, puedes probar de momento con algún producto de esos que -se supone- reacondicionan un poco las juntas y frenan las fugas. Si lo reparas, que te cambien también la junta del carter y te echen un vistazo al embrague y al bimasa.

 

[grx8]

No me planteo no repararlo, me gusta mantenerlo bien y que no tenga fugas ni problemas.

El último cambio fue hace unos 2000 kms y la fuga no debe tener más de un mes, no he notado que haya bajado el nivel.

 

[One2One]

Yo no me metería a repararlo a menos que te pierda una cantidad considerable, puedes probar de momento con algún producto de esos que -se supone- reacondicionan un poco las juntas y frenan las fugas. Si lo reparas, que te cambien también la junta del carter y te echen un vistazo al embrague y al bimasa.

Es automático. ...

 

[One2One]

La sudada del diferencial es relativamente fácil de solucionar, si tienes medios, es únicamente cambiar el retén afectado.

 

[grx8]

La sudada del diferencial es relativamente fácil de solucionar, si tienes medios, es únicamente cambiar el retén afectado.

Vale, pues lo haré. Es necesario volver a cambiar el aceite?

 

[One2One]

Vale, pues lo haré. Es necesario volver a cambiar el aceite?

No es necesario pero si muy recomendable....
Yo ya cambie uno en el diferencial del X5 y otro en el 325 ci aut del chaval. En ambos fue en un taller con elevador, en el primero estuve de ayudante y el segundo recogí el coche terminado.
No me preguntes cuanto me costó, en el primer caso me cobraron una hora de taller + propina ya que lleve yo el retén, aceite y útil para introducir retén, y en el segundo se lo hizo mi cuñado al chaval y no le cobro nada, salvo el retén y aceite como en el X5.

 

[grx8]

No es necesario pero si muy recomendable....
Yo ya cambie uno en el diferencial del X5 y otro en el 325 ci aut del chaval. En ambos fue en un taller con elevador, en el primero estuve de ayudante y el segundo recogí el coche terminado.
No me preguntes cuanto me costó, en el primer caso me cobraron una hora de taller + propina ya que lleve yo el retén, aceite y útil para introducir retén, y en el segundo se lo hizo mi cuñado al chaval y no le cobro nada, salvo el retén y aceite como en el X5.

Lo cambié hace unos 10K, pero no es caro, lo volveré a hacer entonces. Lo que más me preocupa es aprovechar el gasto -$- de desmontar tanto para cambiar el simple retén con fuga, quisiera aprovechar de ver otros cambios adicionales aprovechando.

 

[JORCA]

Hola, tengo el mismo problema que tú, retén de cigueñal en un 325 CI cabrio.
Lo pudiste solucionar? Muy cara la reparación? Gracias

 

[grx8]

Hola, tengo el mismo problema que tú, retén de cigueñal en un 325 CI cabrio.
Lo pudiste solucionar? Muy cara la reparación? Gracias

Hola, lo solucioné hace un buen tiempo ya. No recuerdo que haya sido particularmente caro.

Ahora hace poco volví a cambiar la empaquetadura del cárter, seguía perdiendo unas gotitas y no me gustan andar con el coche sucio ni con pérdidas.

Nunca tuve que reponer entre cambios.

 

[JORCA]

Gracias, esta semana iré al taller a que me den presupuesto, no me gustan las perdidas de aceite y que todo esté sucio. Saludos

 

[user_1007.2120]

Si lo hicieras tú mismo lo veo bien, pero llevarlo al taller para eso...