Frenadas de emergencia

[mac1399]

Llevo más de 8000km realizados al coche y todo va de maravilla a excepción de los frenos que me tienen un poco mosca, ya que durante este tiempo he realizado un par de frenadas de emergencia y me ha decepcionado, no por la distancia de frenado pero si por el escándalo.

Me explico, yo pensaba que un coche con ABS no chirriaban los neumáticos al frenar drásticamente (en mi coche anterior era así, el ABS era fantástico). Pero vamos, con el S1 da la impresión que no lleve ABS, tan solo lo noto por las vibraciones en el pedal, los neumáticos derrapan q da gusto ¿a vosotros os pasa lo mismo, es tan poco intrusivo el ABS?

Otros dos datos que me han llamado la atención es que la semana pasada obaservé q el disco de freno delantero derecho está oxidado, después de 100km circulando idem... después de circular 1200 km el sábado afortunadamente desapareció el óxido (como para no hacerlo :wink: )


Finalmente el otro dato que me escandaliza es que la primera revisión me la marcaba a los 31.000 la semana pasada y esta me lo marca a los 27.000

¿os ha pasado algo parecido?

 

[beemer]

Llevo más de 8000km realizados al coche y todo va de maravilla a excepción de los frenos que me tienen un poco mosca, ya que durante este tiempo he realizado un par de frenadas de emergencia y me ha decepcionado, no por la distancia de frenado pero si por el escándalo.

Me explico, yo pensaba que un coche con ABS no chirriaban los neumáticos al frenar drásticamente (en mi coche anterior era así, el ABS era fantástico). Pero vamos, con el S1 da la impresión que no lleve ABS, tan solo lo noto por las vibraciones en el pedal, los neumáticos derrapan q da gusto ¿a vosotros os pasa lo mismo, es tan poco intrusivo el ABS?

Otros dos datos que me han llamado la atención es que la semana pasada obaservé q el disco de freno delantero derecho está oxidado, después de 100km circulando idem... después de circular 1200 km el sábado afortunadamente desapareció el óxido (como para no hacerlo :wink: )


Finalmente el otro dato que me escandaliza es que la primera revisión me la marcaba a los 31.000 la semana pasada y esta me lo marca a los 27.000

¿os ha pasado algo parecido?

qué neumaticos llevas?

 

[mac1399]

qué neumaticos llevas?

Bridgestone Turanza, no me han dado ningún amago de nada, estoy muy contento con ellos.

 

[beemer]

Bridgestone Turanza, no me han dado ningún amago de nada, estoy muy contento con ellos.

no se... el mio frena muy bien... puede ser problema de las pastillas que se te han cristalizado un poco...

de hecho me molesta bastante el asistente a la frenada porque modulo peor la frenada... derrepente TODO

 

[marmolillo]

Yo tuve esa "sensación" al principio, pero el coche frena fenomenal. De todas formas si no estás tranquilo lo mejor es que lo lleves al taller, el tema frenos es muy serio. En cuanto a lo que te chirrían las ruedas al frenar bruscamente, simplemente decirte que existe un margen de tolerancia de bloqueo de ruedas, que no se si es hasta el 12 o el 21 %, y todos los ABS tienen algo de tolerancia al bloqueo, es normal.

 

[mac1399]

Es normal que un coche chirrie al realizar una frenada de emergencia????

Mi coche anterior, un polo, nunca lo hizo y el ABS saltaba a diario ya que llevaba unos neumáticos ecológicos que no agarraban nada.

 

[Satalp]

yo creo que chirrían pq el abs sólo actúa en las ruedas delanteras, y como la mordiente de los frenos del chiquitín es muy fuerte y potente, són las traseras las que te chillan, pero no pq las claves, si no pq además el peso lo balanceas hacia delante y atrás se te descuelga algo más, dándole ligereza a la zaga.

 

[Satalp]

por cierto mac1399 sé que no es el sitio adecuado, pero ten vendrás a la quedada de uneros del día 7?

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=153123

 

[Elegalux]

¿ Es un chirrido continuo o intermitene ?? por que si es intermitente creo que es porque esas gomas son blandas y cuando actúa el abs, las gomas se agarran mucho en el asfalto y suenan.

 

[mac1399]

yo creo que chirrían pq el abs sólo actúa en las ruedas delanteras, y como la mordiente de los frenos del chiquitín es muy fuerte y potente, són las traseras las que te chillan, pero no pq las claves, si no pq además el peso lo balanceas hacia delante y atrás se te descuelga algo más, dándole ligereza a la zaga.

Eso de que funcionaba tan solo en las ruedas delanteras no lo sabía, hoy ya me puedo ir a dormir :wink:

Afortunadamente tan solo las he clavado 2 veces, la última creo q reduje la vida de los neumáticos y frenos unos 2000km, gracias a una lumbrera que se me cruzó sin intermitentes ni nada cuando yo iba a unos 160 y ella no creo que fuera a mas de 80 por una autopista... su reacción ante la situación fue deslumbrante, CLAVÓ SUS FRENOS, nunca había tenido el deseo de matar a alguien con tanto fervor.

 

[mac1399]

por cierto mac1399 sé que no es el sitio adecuado, pero ten vendrás a la quedada de uneros del día 7?

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=153123

Buenas campéon,

Te agradezco mucho la invitación, pero no tengo tú fortuna, vamos tener una costi que se apunte a la quedada y como los dos trabajamos y estudiamos, cualquiera se atreve a decirle que el finde me voy por ahí con unos colegas del foro...me los rebaña fijo

 

[beemer]

El Abs Funciona En Todas Las Ruedas

 

[mac1399]

El Abs Funciona En Todas Las Ruedas

¿Entonces el chirrido de los neumáticos es debido a que el ABS es poco intrusivo?

 

[beemer]

¿Entonces el chirrido de los neumáticos es debido a que el ABS es poco intrusivo?

hasta que no pierde agarre no actua.... eso multiplicado por muchas veces seguidas (accion del abs...) y ese instante de chirrido parece continuo aunque en realidad no lo sea... me imagino que puede ser eso

 

[Flow1]

Hola:
Lo primero la presentación: Aunque este es mi primer mensaje ya hace tiempo que os leo. Concretamente desde poco antes de encargar el coche en Agosto de este año, muchas gracias a todos por la información que divulgais aquí.

Respecto al tema del abs como muy bien han dicho arriba el abs de todos los coches actuales es de 4 canales (uno por rueda) y para sorpresa de la mayoría la mayor parte de las veces sólo actua en las ruedas traseras que son las que se bloquean al quedar descargadas de peso (y por tanto de agarre) por efecto de la inercia al frenar. También es muy normal que actue sólo el repartidor de frenada y el efecto sobre el pedal es el mismo traqueteo habitual (lo mismo sucede con el control de estabilidad/tracción si tenemos pisado el pedal del freno en el momento de actuar).

Además como muy bien han dicho el abs se activa al superar un deslizamiento determinado (en realidad desaceleración) y por tanto según se tare el sistema puede responder de una u otra forma: cuanto más se quiera acortar la frenada (más racing) más deslizamiento se permite al sistema y al contrario. Por tanto como nuestro pequeñin se supone que tiene un carácter "deportivo" han obtado por una configuración con más deslizamiento para acortar distancias de frenado a costa de otros parámetros.

Bueno ya se ha acabado el tocho. Perdón por él.

Saludos.

 

[o'mine]

Bienvenido! y nada de perdones, gracias por la explicación.

 

[Flow1]

Bienvenido! y nada de perdones, gracias por la explicación.

Muchas Gracias. Es que los (cuasi) ingenieros (a falta de presentar el proyecto fin de carrera) somos un poco brasas y si encima somos de la especidalidad de electrónica y automática ya ni te cuento.

 

[MOLKS]

Hola:
Lo primero la presentación: Aunque este es mi primer mensaje ya hace tiempo que os leo. Concretamente desde poco antes de encargar el coche en Agosto de este año, muchas gracias a todos por la información que divulgais aquí.

Respecto al tema del abs como muy bien han dicho arriba el abs de todos los coches actuales es de 4 canales (uno por rueda) y para sorpresa de la mayoría la mayor parte de las veces sólo actua en las ruedas traseras que son las que se bloquean al quedar descargadas de peso (y por tanto de agarre) por efecto de la inercia al frenar. También es muy normal que actue sólo el repartidor de frenada y el efecto sobre el pedal es el mismo traqueteo habitual (lo mismo sucede con el control de estabilidad/tracción si tenemos pisado el pedal del freno en el momento de actuar).

Además como muy bien han dicho el abs se activa al superar un deslizamiento determinado (en realidad desaceleración) y por tanto según se tare el sistema puede responder de una u otra forma: cuanto más se quiera acortar la frenada (más racing) más deslizamiento se permite al sistema y al contrario. Por tanto como nuestro pequeñin se supone que tiene un carácter "deportivo" han obtado por una configuración con más deslizamiento para acortar distancias de frenado a costa de otros parámetros.

Bueno ya se ha acabado el tocho. Perdón por él.

Saludos.

toma ya pedazo de explicación.
bienvenido al foro y esperamos muchos tochos más :wink:

 

[mac1399]

Muchas gracias por la aclaración Flow1 y por supuesto bienvenido al foro!!

 

[Josep_BP]

Muchas Gracias. Es que los (cuasi) ingenieros (a falta de presentar el proyecto fin de carrera) somos un poco brasas y si encima somos de la especidalidad de electrónica y automática ya ni te cuento.

Has hecho una buena explicación. Creo que no queda nada mas que añadir.

 

[peptoni]

Pues yo considero el tarado del sistema "perfecto", en mi caso. En varias frenadas de emergencia que he tenido que realizar, el sistema se ha portado de maravilla, en cuanto a escándalo se refiere, ha sido nulo, y la frenada seca y óptima, en distancia muy reducida, incluso en virada, como para alucinar. Me ha sorprendido cada vez, desde luego. Un 10 para los frenos es la nota que les pondría.

 

[mac1399]

Pues yo considero el tarado del sistema "perfecto", en mi caso. En varias frenadas de emergencia que he tenido que realizar, el sistema se ha portado de maravilla, en cuanto a escándalo se refiere, ha sido nulo, y la frenada seca y óptima, en distancia muy reducida, incluso en virada, como para alucinar. Me ha sorprendido cada vez, desde luego. Un 10 para los frenos es la nota que les pondría.

¿¿¿Afirmas que el ruido de los neumáticos fue nulo????, entonces lo tengo que llevar al taller de cabeza.

 

[o'mine]

En la única frenada de emergencia que he hecho yo, el abs entró pero tampoco chirrió ni lo más mínimo. Para mí fue una frenada perfecta, me quedé muy contento con los frenos del pequeño

 

[peptoni]

¿¿¿Afirmas que el ruido de los neumáticos fue nulo????, entonces lo tengo que llevar al taller de cabeza.

Así es y además... ¡¡¡¡¡CON LAS EUPHORIA GASTADAS!!!!!!

Pero te aseguro que ni un chirrido. Frenada brutal que me echó el respaldo del asiento trasero hacia delante (sólo la parte del 2/3 -la más pesada-)

 

[mac1399]

Así es y además... ¡¡¡¡¡CON LAS EUPHORIA GASTADAS!!!!!!

Pero te aseguro que ni un chirrido. Frenada brutal que me echó el respaldo del asiento trasero hacia delante (sólo la parte del 2/3 -la más pesada-)

Yo he realizado 2, la primera a 160 hasta parar el coche con el pedal de freno a fondo (y pensé q vista la velocidad podría ser "normal") pero la segunda frenada fue a 80-60 y eso ya me extrañó muchisimo...

Pues nada, tendré que pedir hora para el taller, en fin muchas gracias a todos por vuestra ayuda. :wink:

 

[ElTorpedo]

si yo clavo freno... depende de como le de el volante se "autogira" a la derecha el solo

 

[beemer]

si yo clavo freno... depende de como le de el volante se "autogira" a la derecha el solo

frena muy bien pero a mi me gustaria que frenase mejor... y tambien más potencia...
lo se... soy un inconformista jajajajajajaja

 

[mac1399]

si yo clavo freno... depende de como le de el volante se "autogira" a la derecha el solo

¿Que es un dispositivo inteligente para esquivar objetos? :wink:

 

[Flow1]

si yo clavo freno... depende de como le de el volante se "autogira" a la derecha el solo

Eso me huele a sistema de frenos desequilibrado, vamos que frena un "huevo" más de un lado que de otro. Supongo que lo llevaras al conce de inmediato.

Por cierto hablando de la frenada, aunque hace sólo 3 días que tengo el coche y tengo las "fantasticas" euphoria, me ha gustado la efectividad sobre agua (aquí llueve bastante todo el año y estos días más) y sobre todo lo neutro que es.

 

[Guybrush]

Eso me huele a sistema de frenos desequilibrado, vamos que frena un "huevo" más de un lado que de otro. Supongo que lo llevaras al conce de inmediato.

Por cierto hablando de la frenada, aunque hace sólo 3 días que tengo el coche y tengo las "fantasticas" euphoria, me ha gustado la efectividad sobre agua (aquí llueve bastante todo el año y estos días más) y sobre todo lo neutro que es.

Tengo que decir q estoy deacuerdo con Flow1. Yo también tengo las Euphoria y x ahora se están comportando perfectamente (tanto en lluvia como en seco). Aunk claro, ahora mismo sólo tienen 1000kms, a ver cómo se portan cuando tengan 30000.