fer316.......recuerdas?

[aarone]

Hola fer y demás gente....
Hace un tiempo puse un post para saber porque el vaso de expansion de mi 325tds tiraba refrigerante por el tubo del sobrante..... Me dijisteis que podia ser porque cogia presion (por la junta de culata etc)......
Pues bien, le lleve a un taller y resulta que se habia partido un esparrago de la culata, provocando que no hiciese bien de presion quemandose la junta...
El trozo del esparrago se a quedado en el bloque, y la solucion que me dan es cambiar el bloque y la junta.
El seguro que lo cubre siempre y cuando, la averia halla sido problema de algo del bloque.
¿Me lo cubrira el seguro siendo culpable ese put* esparrago?
¿en caso negativo, cuanto seria esta pedazo de averia?
Perdonad el pedazo tocho! Necesito animos, que mi pobre coche ta medio muerto en el quirofano.

 

[fer316]

Menuda faena,lo siento,;-).


En cuanto a la aveira en si,si han desmontado la culata seguramente puedan sacar el trozo de esparrago sin problemas,ya que al meter esos esparragos se engrasan,y ahora no tiene ninguna presion,por lo que deberia de salir casi con la mano.

De todas maneras consulta con algur taller de rectificados.

 

[aarone]

EL problema es que no cabe la mano en el abujero para poder cogerlo.
Tu crees que el seguro considerará la causa de la averia ese esparrago y me pagaran el bloque?
Toi desilusionado con mi buga.......
CONSUELO! snif

 

[fer316]

Con un destornillador plano seguramente se pueda sacar el trozo desenroscandolo.

 

[chusM]

En esos casos yo le hago al esparrago en el centro un agujerito con broca de 4,5 y luego le clavo en ese agujero una punta de trox de T20 y mano de santo no se resiste ni uno.

 

[INTERCEPTOR]

Yo eso lo he visto sacar soldandole al esparrago una tuerca o un tornillo dependiendo de su accesibilidad. Igual no sale bien a la primera, pero siempre funciona.
Una vez soldado aflojas y pista.
En cuanto a eso de saber si ha sido culpa del esparrago o del bloque, creo que eso es un tanto absurdo. Interaccionando entre si, yo creo que la pieza que va a fallar será siempre el esparrago.
SALUDOS y suerte

 

[Jiro]

Yo eso lo he visto sacar soldandole al esparrago una tuerca o un tornillo dependiendo de su accesibilidad. Igual no sale bien a la primera, pero siempre funciona.
Una vez soldado aflojas y pista.
En cuanto a eso de saber si ha sido culpa del esparrago o del bloque, creo que eso es un tanto absurdo. Interaccionando entre si, yo creo que la pieza que va a fallar será siempre el esparrago.
SALUDOS y suerte

No se si será bueno soldar cosas ahí, ya que aumenta mucho la temperatura y se puede deformar algo.

 

[fer316]

No se si será bueno soldar cosas ahí, ya que aumenta mucho la temperatura y se puede deformar algo.

No hay problema por soldar algo ahi Jiro,el bloque es de hierro fundido,otra cosa distinta seria si el bloque fuese de aluminio.

 

[aarone]

joer.......yo quiero que el seguro de la garantia me lo cubra!! No obstante, pasa amenudo esto???
Es algo normal es este motor¿?

 

[jjquiroga]

No entiendo como por un esparrago roto quieren cambiar todo eso. No me parece logico.Pregunta en otro sitio.

 

[carlosf]

No hay problema por soldar algo ahi Jiro,el bloque es de hierro fundido,otra cosa distinta seria si el bloque fuese de aluminio.

Además el calor está muy, muy localizado. Dándo un par de puntos rápidos y dejando enfriar entre uno y otro no tiene que haber problema, ni siquiera si el bloque fuera de aluminio.

Aunque a mi me gusta más la opción de agujerearlo y clavarle una llave torx o unas especiales para sacar espárragos rotos.

 

[aarone]

Me comentan que el trozo de esparrago a salido de forma perfecta........ ¿y como?
Porque la rosca estaba pasada.....
Asi que, creo que la solucion mejor, es cambiar TODO el bloque.........
Mis ganas de que entre en garantia cada vez son mayores.
Un saludo a todos y gracias!

 

[carlosf]

Si está en garantia que cambien todo lo que quieran, sino eso tiene reparación, se inserta una rosca nueva.