Duda Faros nuevos!!

gironda

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Fin, la pregunta que hiciste fue clara:


Y la respuesta te la hemos dado, la misma, 5 personas distintas en 2 hilos diferentes


Por lo que no voy a entrar a valorar si eres subn*rmal o no (como dices que pienso aunque para ni lo haya dicho ni lo piense) pero para mí queda patente, por todo lo escrito, que o no lees o no comprendes o nos tomas el pelo, en cualquier caso yo ya desisto creo que he dedicado el tiempo suficiente a esto.

Un saludo
Pus macho, yo quieras o no, lo voy a dudar echo eh.... porque te e vuelto a preguntar lo mismo, porque coj*nes venden unos faros no homologados que no valen para nada?
al final voy a tener que ir a hacerte las fotos para que lo veas tranquilamente... creo que hace falta eso... porque hablar sabemos todos, pero hablar y saber lo que hablamos... no todos lo sabemos, y por mucho que aportes, las formas son las que pierden a la gente, a ti por lo menos (al menos conmigo, con los demás igual eres super amable).

Ahora cuando suba las fotos, me vuelves a copiar por 6 vez el mismo comentario, que no se si es que te gusta o algo, porque yo la verdad no entiendo tu forma de escribir en el foro copiando lo mismo 5 veces... SIENDO PREGUNTAS TOTALMENTE DIFERENTES Y FUNDAMENTADAS.

en fin...
 

gironda

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Aquí dejo las fotos bien colocadas bien, por cierto en mvmcar los hay homologados... qué raro.
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Eddie27

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@gironda La pregunta es la misma todas las veces y la respuesta es la misma todas. Un coche, este y cualquiera, pasa la itv solo con sus faros originales, cualquier otro no se puede poner legalmente y PUNTO. (Salvo homologues que un puro)

Puedes dudar lo que quieras y preguntar 200 veces la respuesta de cualquiera que sepa (que se haya molestado en leer la normativa) será la misma.

Con respecto a la homologación te lo explicaré, y sin falta de leer la Biblia de los depo (que la he visto más veces que tú, sin duda):
Cuando leas que un producto tunning está homologado es un placebo para tontos solo significa que eventualmente tras proyecto en la itv o tuv o como se llame en tu país (desde 150€) + certificado de montaje de taller homologado + informe favorable de un ingeniero podrías homologarlos... echa cuentas, por lo que costaría homologarlos (si esos tres dan si informe favorable) habrías comprado nuevos y originales a la BMW. (Sin esos certificados serigrafiados por todo el faro -como los chinos- que sería la supuesta homologación ni siquiera podrías homologarlo por el proceso anterior)

No tengo interés, ni creo que nadie lo tenga, en que tú ni nadie ponga una cosa u otra pero si preguntas te diré lo que hay si no quieres creerlo o pasas de leerlo o no eres capaz de entenderlo ya se escapa a mi control y doy por terminada esta conversación de besugos.

Un saludo
 
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Bob

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Es correcto lo que comentas, me aventuro a comprar antes de tiempo, hasta ahí tienes toda la razón, pero no soy capaz de hacerlo antes, igual es porque tengo menos de 30 años... y eso quieras o no también se notará.
Respecto a cagarla con los faros... puede que vuestra forma de pensar sea diferente a la mía, pero yo te digo que estos faros a parte que son los que buscaba, ponga aquí lo que ponga el primer día que tenga el coche están puestos... luego? pues si me denuncian igual los quito y los vendo, pero si me ha costado encontrar estos en buen precio, imaginaros buscar los hella, que está todo el mundo detrás de ellos, cosa muy muy difícil de encontrar.

Esos faros que posteas son los míos... idénticos, las mismas características y todo igual... los míos repito son h7 h7 en corta y larga, lo del xenon lo puso el dueño, y vienen preparado para ponerlo, pero lo que yo pensé era que la homologación de los dejo, en este caso los míos, era solamente con halógeno, entonces pensé en ponerle los halógenos, pasar la itv y luego colocar el xenon, que por supuesto no voy a desistir de ellos en ningún caso, los voy a poner aun sabiendo que me pueden denunciar, es algo que quiero, me da seguridad de como se vé, y los voy a poner si o si.

Sin ofender, los faros me gustan y me los voy a quedar, y a colocar, si quereis dar mas opiniones por mi genial, pero de echo, o paso la itv con los de serie en halógenos, y pongo los depo en halógenos, pero tampoco soy tonto para ir con xenon sabiendo que mi coche no tiene LWR ni lavafaros.

Gracias por contesta, me gusta enredar y seguramente lo haga muchas mas veces, yo me metí en este foro solamente para preguntar y leer, leer leo mucho, comentar pues lo que me parece, puse los faros nuevos por aportar algo, porque me gusta, pero parece que hay que poner faros que a la gente le guste y sea legal, y a mi eso no me gusta, porque yo cojo el bm y me hago 50 km a 200km/h, y eso no es legal, pero actualmente me lo puedo permitir y me da exactamente igual lo que la gente me diga, porque todos somos libres, y en este caso posteaba solamente por enseñarlos y ver lo que os parece, pero parece que llevar algo ilegal es peor incluso que ir a una velocidad mas alta de la permitida.. y a mi me parece que mis faros xenon los llevo yo sin perjudicar a nadie... por lo tanto agradezco mucho los comentarios, pero mis faros serán los dejo que veis, y con xenon.

De todos modos la itv si me habeis convencido a pasarla con halógenos, y en realidad eso también lo valoro ya que quiero que me tiren por ls menos cosas posibles, ya que necesito el coche esa semana, y después de 1000€ en ponerlo todo perfecto, me joderia que me tiraran por unos faros de mierda.

Un saludo

Los que puse son un ejemplo, dediqué 20 segundos a buscar unos, no era una recomendación. De todas maneras no son los mismos porque esos no están rotos, conoces exactamente las características a priori y sabes qué esperar de ellos. Los que compraste tú, según dices, pueden tener piezas rotas, no sabemos si llevan los motorcilos o no ... solo son ejemplos.
El consejo, en realidad, es lo de informarse antes, en lugar de después.
Por mi parte nada más porque parece que todo se toma a mal y no es mi intención.
Si lo que has comprado es lo que tú querías mejor.
Seguimos aportando ... si puedo.
Saludos.
 

gironda

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Los que puse son un ejemplo, dediqué 20 segundos a buscar unos, no era una recomendación. De todas maneras no son los mismos porque esos no están rotos, conoces exactamente las características a priori y sabes qué esperar de ellos. Los que compraste tú, según dices, pueden tener piezas rotas, no sabemos si llevan los motorcilos o no ... solo son ejemplos.
El consejo, en realidad, es lo de informarse antes, en lugar de después.
Por mi parte nada más porque parece que todo se toma a mal y no es mi intención.
Si lo que has comprado es lo que tú querías mejor.
Seguimos aportando ... si puedo.
Saludos.

Haber tampoco es tan a la tremenda concho, pero me molesta que me traten de persona que no sabe leer, o que no entiendo las cosas, yo reconozco que me gusta estar seguro de todo, igual a veces muy seguro, pero esq por no estarlo he tenido muchos problemas en mi vida, quizás eso haya echo que pregunte tanto, incluso también es cierto que lo mismo incluso dos veces... y debo reconocerlo porque es así, pero jode que te contesten lo mismo por el simple echo de que tú seas el mejor del foro, a mi eso me da igual, yo si puedo ayudar me da igual a una persona torpe o muy torpe que a un listillo, yo jamás digo una palabra mal sonante así por así, siempre agradezco toda ayuda,.. pero llega un punto que me canso y digo lo que dije... que luego yo en frío pienso y digo c**o, pues tienen razón, pero me gusta hablar con gente que sabe cómo tratar y como hablar sin ofender, las cosas se dicen de muchas maneras, unas mejor y otras peor, el tema es como decirlas.
De todos modos solo he dicho que los pondré igual, he visto depo homologados en ficha técnica... por 26€... tengo fotos de ellos, entonces no es que pregunte por preguntar antes leo, y antes miro, aunque en este lugar es cierto que mee decantado porque salieron en un día y el mismo día los compré, no tiene tiempo ni a preguntar, pero lo hice porque me gusta cómo quedan y no pensé temas de itv y homologación teniendo los de serie en casa.
En fin espero sigáis comentando, no he querido ser borde, si lo habéis visto así, pues no era mi intención, cuando he contestado de peor manera ha sido por algo, es raro que yo comente mal de primeras.
Un saludo
 
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gironda

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@gironda La pregunta es la misma todas las veces y la respuesta es la misma todas. Un coche, este y cualquiera, pasa la itv solo con sus faros originales, cualquier otro no se puede poner legalmente y PUNTO. (Salvo homologues que un puro)

Puedes dudar lo que quieras y preguntar 200 veces la respuesta de cualquiera que sepa (que se haya molestado en leer la normativa) será la misma.

Con respecto a la homologación te lo explicaré, y sin falta de leer la Biblia de los depo (que la he visto más veces que tú, sin duda):
Cuando leas que un producto tunning está homologado es un placebo para tontos solo significa que eventualmente tras proyecto en la itv o tuv o como se llame en tu país (desde 150€) + certificado de montaje de taller homologado + informe favorable de un ingeniero podrías homologarlos... echa cuentas, por lo que costaría homologarlos (si esos tres dan si informe favorable) habrías comprado nuevos y originales a la BMW. (Sin esos certificados serigrafiados por todo el faro -como los chinos- que sería la supuesta homologación ni siquiera podrías homologarlo por el proceso anterior)

No tengo interés, ni creo que nadie lo tenga, en que tú ni nadie ponga una cosa u otra pero si preguntas te diré lo que hay si no quieres creerlo o pasas de leerlo o no eres capaz de entenderlo ya se escapa a mi control y doy por terminada esta conversación de besugos.

Un saludo

Pues perfecto, ahora si tengo clarísimo que mis depo, no pasarán la itv, ni con xenón ni con halogenos, esa era mi cuestión y ahora si está resuelta. Entonces ahora me sale otra pequeña duda, si mis faros son originales, hella, los que tengo puestos claro, y alguien que tubo el coche le ha puesto xenón, porque lleva xenón ahora cuando lo he comprado, puede significar dos cosas, mi coche no lleva de serie como ya hemos visto que ni lavafaros ni lwr, a cualquier faro se le puede acoplar xenón, cosa q tampoco sabía.
Entonces para que yo pasé la itv con faros sin ningún problema, tendría que sacar el faro, meterle h7 y ya estaría listo para la itv, luego que yo salga y ponga los depo, con xenón, es mi problema claro está eso ya, pero ya lo que realmente me importa es pasar la itv, con que faros voy, y con q bombillas, y la única posibilidad legal que veo, es con los hella de serie y con bombillas h7, lo que no entiendo es porque le han puesto xenón sabiendo que no pasa... pero bueno eso me da igual porque el coche ya es mío y lo que quiero es pasar la itv ahora mismo, lo demás me es secundario.
Un saludo


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Eddie27

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Ahora y siempre porque desde el primer momento que salió, ya en el hilo anterior, el modelo DEPO se lleva diciendo, varias personas, que los depo no pasan itv solo hella del tipo que corresponda, si tu coche es PRE y no llevaba xenon de origen solo irás legal con PRE y halogenos y se acabó no hay nueva duda sigues preguntando lo mismo de otro modo: Solo legal hella PRE y halogenos, luego le puedes acoplar lo que quieras y se te ocurra etc...

Pd: La lupa o cristal para halogeno y para xenon aunque parezcan la misma su función no y diseño no puede ser más diferente así que meterle xenon a una lupa halógena llega a ser hasta contraproducente por temas de óptica basica y normas de dispersión de la luz así que aunque puedes hacer lo que quieras los resultados no van a ser los mismos que si lo haces bien.

Un saludo
 
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gironda

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Ahora y siempre porque desde el primer momento que salió en el hilo anterior el modelo DEPO se lleva diciendo, varias personas, que los depo no pasan itv solo hella del tipo que corresponda, si tu coche es PRE y no llevaba xenon de origen solo irás legal con PRE y halogenos y se acabó no hay nueva duda estás preguntando lo mismo de otro modo. Solo legal hella PRE y halogenos, luego le puedes acoplar lo que quieras y se te ocurra etc...

Pd: La lupa o cristal para halogeno y para xenon aunque parezcan la misma su función no y diseño no puede ser más diferente así que meterle xenon a una lupa halógena llega a ser hasta contraproducente por temas de óptica basica y normas de dispersión de la luz así que aunque puedes hacer lo que quieras los resultados no van a ser los mismos que si lo haces bien.

Un saludo

Lo de cambiar los faros a hella post con xenón está ya más que descartado por mi parte, lo que si moto que con los hella halogenos que tengo(con xenón) se ve como nunca he visto en un coche, ni con xenón ni sin xenón, entonces por eso me encantaría ponerlo porque alumbran como yo quiero, aunque tenga que bajaros con la ruleta que comentamos.
El tema será desmontar los hela original, meterle halógena y pasar la itv, en el momento que pase ya dependerá de mi conciencia si montar o no los Xenon en los depo, de echo si veo que el haz no me gusta, o destella a los demás coches, pues tendré que quitarlo y barajar otras opciones, pero repito, lo que quiero ahora es pasar la itv, vamos que de los depo me olvido hasta que tenga la itv pasada.
Pero pensando pienso que si los originales halogenos los metes xenón y alumbran como veo que alumbran, los depo deberían alumbrar igual de bien o incluso mejor, no porque sean mejores, sino porque son prácticamente nuevos.
Un saludo


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gironda

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Si me permitís, os pongo otra cuestión, tengo los faros de los Ángel eyes en casa, me los han regalado amarillos, la mítica bombilla, que alumbra más o menos bien, pero tenía unos de 3w de led, los pongo... y ni alumbra, vamos que no ilumina mi los aros de los depo, sabéis que voltaje tengo que poner? O me recomendáis algún foco de led para esto?
Porque he visto que valen casi más q los faros si buscas los Luz por ejemplo...
gracias


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ampurdanes

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Buenas noches, la mejor manera de saber si salio de fabrica con xenon o han sido
cambiados sin mas, es:
Abres el capo, y en el vano motor, al lado de acompañante, debes ver un deposito pe
queño con un motorbomba, que es el deposito del lavafaros, si no esta, este coche salio de fabrica con faros sin xenon, hayan cambiado el parachoques o no, en este sencillo artilugio es donde
pueden fijarse los de ITV.
Un saludo Joan
 

gironda

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Buenas noches, la mejor manera de saber si salio de fabrica con xenon o han sido
cambiados sin mas, es:
Abres el capo, y en el vano motor, al lado de acompañante, debes ver un deposito pe
queño con un motorbomba, que es el deposito del lavafaros, si no esta, este coche salio de fabrica con faros sin xenon, hayan cambiado el parachoques o no, en este sencillo artilugio es donde
pueden fijarse los de ITV.
Un saludo Joan

Hola Joan, te dejo una foto de mi motor, por si sabes tú cuál es, pero aparentemente no debería llevarlo de fabrica por lo que me comentó @Eddie27 .
Le falta una de las tapas que la quité cuando estuve viendo el motor por primera vez arrancado y demás.

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ampurdanes

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Vista la foto, no lleva deposito lavafaros, este, estaria situado justo al lado de esta cajita
negra que es el modulo ABS. y no esta.
Te puedo decir que en la ITV de Palamos, en cierta ocasion, se me averio un balastro del
faro derecho, y mientras encontraba el de origen (hella),le monte uno no original para salir
del paso y no ir medio ciego, y me dieron 15 dias para colocar el nuevo igual, evidentemente
durante estos dias, rode sin pegatina hasta que consegui uno igual (de ocasion) porque el
modelo que lleva mi coche, del 98 - E39 ya no se fabrica, y una vez repuesto pase la
inspeccion.
 

gironda

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Vista la foto, no lleva deposito lavafaros, este, estaria situado justo al lado de esta cajita
negra que es el modulo ABS. y no esta.
Te puedo decir que en la ITV de Palamos, en cierta ocasion, se me averio un balastro del
faro derecho, y mientras encontraba el de origen (hella),le monte uno no original para salir
del paso y no ir medio ciego, y me dieron 15 dias para colocar el nuevo igual, evidentemente
durante estos dias, rode sin pegatina hasta que consegui uno igual (de ocasion) porque el
modelo que lleva mi coche, del 98 - E39 ya no se fabrica, y una vez repuesto pase la
inspeccion.

Entiendo, esto estuvimos hablando antes, que yo m aventuré a comprar unos faros depo con xenon, que se les puede poner, pero no son de serie con xenon, de serie son los h7 h7, en corta y larga, el fallo fue mío, porque yo compré el coche, y tenia xenon, entonces pensé que en algún golpe, rompió el parachoques y el nuevo no tenia lavafaros, pero no, el realidad el coche no lo tenia de serie, y el problema ha sido todo eso, que pensaba que venia de serie y resulta que no, que el faro es bella original, pero debería llevar h7 y le metieron xenon... con sus consecuencias, el tío pasó la itv sin problema, pero claro no sabemos como, ni yo ni vosotros, entonces prefiero ponerle los faros halógenos para pasarla, y después cambiaré los faros, por no arriesgarme a que me tiren ya que necesito el coche legal para esta semana que entra.
mi coche no es una gran unidad de 530d, tiene solo techo solar, lo demás nada, lo que tiene creo que ha sido puesto por alguien, entonces bueno lo compré muy barato y estoy intentando quedarlo bonito...
El tema, que nadie ha podido ver mi coche porque antes de sacarlo me dio alguna problemita pequeño, pero me e cansado y como va a ser mi coche de diario pues me gustaría que quedase perfecto, y le e invertido unos 1000€ de momento, las ruedas, aceites, y filtros... por eso aun no lo tengo.

Cuando me lo den prometo crear un hilo para que todo el mundo pueda decir algo, al menos saber de que unidad estamos hablando, aunque ya digo, no es una gran unidad petada de extras, es quizás, de los menos vistos en cuanto a extras por que no tiene apenas nada, solo el techo y lo que yo le estoy poniendo poco a poco, que en este caso son los faros que me gustan, y los traseros, pero los traseros son los ella originales del m5 en led.
 

ampurdanes

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Perfecto, cada uno personaliza su coche como quiere, y si a ti te gusta el xenon perfecto, pasas la itv con h7 y los cambias una vez pasada la inspeccion.
En los faros que muestras, fijate que hay unos tapones de plastico grandes en cada uno de ellos,
si los destapas (un cuarto de vuelta), veras una palanca que sube y/o baja esto es para paises
en los que se circula por la izquierda (Inglaterra) o resto de Europa.
Mira el e39 serie 5 es un gran coche y el motor que lleva M.54, bien cuidado es indestructible
yo le llevo ya mas de 760.000 km y nunca nada motor otra cosa es la electronica que
es muy delicada y requiere cierto cuidado y que la toque alguien que este preparadon,
no un taller cualquiera que dentrp de su buena fe, la pueden liar y despues la reparacion
no es barata, hay que ir a desguaces para que el bolsillo no se resienta ( te lodice un jubilado)
 

gironda

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Perfecto, cada uno personaliza su coche como quiere, y si a ti te gusta el xenon perfecto, pasas la itv con h7 y los cambias una vez pasada la inspeccion.
En los faros que muestras, fijate que hay unos tapones de plastico grandes en cada uno de ellos,
si los destapas (un cuarto de vuelta), veras una palanca que sube y/o baja esto es para paises
en los que se circula por la izquierda (Inglaterra) o resto de Europa.
Mira el e39 serie 5 es un gran coche y el motor que lleva M.54, bien cuidado es indestructible
yo le llevo ya mas de 760.000 km y nunca nada motor otra cosa es la electronica que
es muy delicada y requiere cierto cuidado y que la toque alguien que este preparadon,
no un taller cualquiera que dentrp de su buena fe, la pueden liar y despues la reparacion
no es barata, hay que ir a desguaces para que el bolsillo no se resienta ( te lodice un jubilado)

Pues mira, me acabas de resolver otra duda que tenia... para que veas como es la cosa.
mi pregunta era la siguiente, me han dado los led esos, para que se enciendan los ángel eyes, y los he metido en el hueco de arriba que cuentas transparente (ignorante de mi) pensando que se encenderían los ángel, y claro, no se han encendido, y ahora mismo iba a preguntar donde se conectan, pero creo que es al lado de la corta... esque ya me e ido de casa y tengo allí los faros y todas las demás cosas del coche, hasta que pueda recogerlo el viernes que viene.

Al señor que le compré los faros me dijo que los tenia que poner sino se verían amarillos (los de casa con bombillas que también tengo) y me dio los led, que son de 3w, supongo eso ni se verá de día, pero bueno mientras hagan la función de noche me vale.

En mi caso el motor tiene 264.000 reales, visto por la casa en alemania y aquí en españa, ya que ha pasado por algunas manos, creo que porque le salían pequeñas tonterías y nadie las reparaba, el mantenimiento no debe haber sido muy bueno, y ahora yo me estoy gastando el dinero, al menos en quedarlo bien, ya que el motor arrancándolo al tiro (me dijo que se vería la compresión de ese modo) y tiene muchísima, cosa que me importaba mucho. Lo demás pues le e echo una gran puesta punto, que falta le hacia al amigo, filtros, aceites, valvulina, inyectores, tapa balancines, tapa admisión completa, todas las juntas de la bmw.. una pasta, pero me gusta este coche, y quiero quedarlo bien, al menos intentarlo...
 

Eddie27

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Buenas noches, la mejor manera de saber si salio de fabrica con xenon o han sido
cambiados sin mas, es:
Abres el capo, y en el vano motor, al lado de acompañante, debes ver un deposito pe
queño con un motorbomba, que es el deposito del lavafaros, si no esta, este coche salio de fabrica con faros sin xenon, hayan cambiado el parachoques o no, en este sencillo artilugio es donde
pueden fijarse los de ITV.
Un saludo Joan

Incorrecto, ese depósito es el de limpieza intensiva del parabrisas, no es el del lavafaros(El del lavafaros va dentro del pasaruedas del copi en el mismo bote que el del limpiaparabrisas normal) Aunque ciertamente todos los coches que salieron con xenón llevaban limpieza intensiva parabrisas no es parte del lavafaros. En un post anterior ya le dije que buscase ese bote (como otro indicio) pero...:nose::nose:

El coche de esa foto no lo lleva(limpieza intensiva) no, como tampoco lleva lavafaros y además lleva ruleta. Está claro que nunca llevo xenón ya se lo hemos argumentado (la ruleta ponerla funcional, viniendo de LWR, es un curro de huevos y nadie tan perezoso para no reponer un lavafaros estropeado va a ponerse a poner ruleta -y menos quitar el bote de limpieza intensiva).

Un saludo
 
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ampurdanes

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Yo no llevo angel eyes, pero creo que al lado de las largas por la parte atras va colocada
la lampara led, solo es sustituir una por la otra creo que van a bayoneta, creo que hay un
brico que explica como sustituir una por otra
Vuelve a colocar los tapones bien apretados, pues por este agujero se puede colar toda
clase de porqueria.
El kilometraje que indicas, si esta bien hecho no tienes porque tener problemas, siguiendo
las indicaciones del cambio de aceite filtros y que no le falte agua, te olvidaras del motor.
Algo a tener en cuenta es el filtro del turbo, segun sea el tipo que lleve debe comprobar
se el estado del mismo para que engrase bien el cojinete, de lo contrario puede griparse por
falta de lubricacion y sustituir el turbo es una pasta
Es automatico o manual?
 

gironda

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Incorrecto, ese depósito es el de limpieza intensiva del parabrisas, no es el del lavafaros(El del lavafaros va dentro del pasaruedas del copi en el mismo bote que el del limpiaparabrisas normal) Aunque ciertamente todos los coches que salieron con xenón llevaban limpieza intensiva parabrisas no es parte del lavafaros. En un post anterior ya le dije que buscase ese bote (como otro indicio) pero...:nose::nose:

El coche de esa foto no lo lleva(limpieza intensiva) no, como tampoco lleva lavafaros y además lleva ruleta. Está claro que nunca llevo xenón ya se lo hemos argumentado (la ruleta ponerla funcional, viniendo de LWR, es un curro de huevos y nadie tan perezoso para no reponer un lavafaros estropeado va a ponerse a poner ruleta -y menos quitar el bote de limpieza intensiva).

Un saludo

Ya me quedó claro que no tenia, pero como me lo puso tan fácil, pues subí la foto por eso, ya que la tenia en el movil y me costaba muy poco, pero vamos he dicho antes que ya lo había visto en paginas, y mi coche solo tiene el techo, aunque si, tiene cuero, pero me extraña que estos sillones no puedan ponerle calefacción, por lo que me temo que tampoco son de serie... no se ha pasado por varias manos este coche y me costará ponerlo a mi gusto, pero de momento con los faros y la itv me vale para lo que lo quiero.

También he visto bricos donde poner el lavafaros, y comprar paragolpes, pero de momento no tengo tiempo para hacerlo.
También he visto lo de los asientos calefactables, pero me parece mucho jaleo para algo que se pone 20 veces al año, aunque me gutaría, pues si.
 

Eddie27

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Cuando me lo den prometo crear un hilo para que todo el mundo pueda decir algo, al menos saber de que unidad estamos hablando, aunque ya digo, no es una gran unidad petada de extras, es quizás, de los menos vistos en cuanto a extras por que no tiene apenas nada, solo el techo y lo que yo le estoy poniendo poco a poco, que en este caso son los faros que me gustan, y los traseros, pero los traseros son los ella originales del m5 en led.

No han existido nunca faros traseros (pilotos) específicos de m5, lo m5 e39 han llevado siempre los mismos faros y pilotos que cualquier e39 coetáneo.

Un saludo
 

gironda

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Yo no llevo angel eyes, pero creo que al lado de las largas por la parte atras va colocada
la lampara led, solo es sustituir una por la otra creo que van a bayoneta, creo que hay un
brico que explica como sustituir una por otra
Vuelve a colocar los tapones bien apretados, pues por este agujero se puede colar toda
clase de porqueria.
El kilometraje que indicas, si esta bien hecho no tienes porque tener problemas, siguiendo
las indicaciones del cambio de aceite filtros y que no le falte agua, te olvidaras del motor.
Algo a tener en cuenta es el filtro del turbo, segun sea el tipo que lleve debe comprobar
se el estado del mismo para que engrase bien el cojinete, de lo contrario puede griparse por
falta de lubricacion y sustituir el turbo es una pasta
Es automatico o manual?

Si, el turbo ya se ha ido, y he mandado cambiar ese filtro que yo mismo pedí a eBay, porque ya he leído también sobre eso... cosa que no me gusta mucho, pero despues de todo lo que e cambiado, igual hasta me va bien el coche durante un tiempo.. que precisamente es lo que mas deseo ahora mismo.

Mi coche es manual, pero al cambiarle la admisión ya vi eso de las palomillas, fallo muy común en estos por lo que leí.

el filtro del turbo me pareció demasiado barato, igual es mejor ponerle el otro (no recuerdo el nombre, el que dicen que no rompe turnos).

Yo ya con el cambio de aceite y demás, supongo que tengo vía libre, pero bueno nunca se puede decir nada, que los coches, coches son.
 

gironda

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No han existido nunca faros traseros (pilotos) específicos de m5, lo m5 e39 han llevado siempre los mismos faros y pilotos que cualquier e39 coetáneo.

Un saludo
otra cosa nueva que aprendo, pensaba que los m5 salieron con las tiras de led en posición trasera... que son los míos.
que por cierto de led solo lleva eso, no lleva ninguna bombilla mas, pero bueno... con esos me conformo, los demás me parecen tipo tuning y no me gusta.
 

Eddie27

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Ya me quedó claro que no tenia, pero como me lo puso tan fácil, pues subí la foto por eso, ya que la tenia en el movil y me costaba muy poco, pero vamos he dicho antes que ya lo había visto en paginas, y mi coche solo tiene el techo, aunque si, tiene cuero, pero me extraña que estos sillones no puedan ponerle calefacción, por lo que me temo que tampoco son de serie... no se ha pasado por varias manos este coche y me costará ponerlo a mi gusto, pero de momento con los faros y la itv me vale para lo que lo quiero.

También he visto bricos donde poner el lavafaros, y comprar paragolpes, pero de momento no tengo tiempo para hacerlo.
También he visto lo de los asientos calefactables, pero me parece mucho jaleo para algo que se pone 20 veces al año, aunque me gutaría, pues si.

La calefacción en los asientos era un extra con o sin cuero...no por llevar cuero tiene que llevar calefacción.

Un saludo
 

ampurdanes

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Mira yo llevo asientos calefactables, y los he puesto dos o tres veces no mas.
Tu, por Extremadura pocas veces los pondras, Supongo que la instalacion es
algo compleja, de entrada debes cambiar los asientos.
 

Eddie27

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otra cosa nueva que aprendo, pensaba que los m5 salieron con las tiras de led en posición trasera... que son los míos.
que por cierto de led solo lleva eso, no lleva ninguna bombilla mas, pero bueno... con esos me conformo, los demás me parecen tipo tuning y no me gusta.

Los LED en posición trasera lo llevan todos los e39 desde el 9/00 sean m5 u otro.

Un saludo
 

gironda

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Mira yo llevo asientos calefactables, y los he puesto dos o tres veces no mas.
Tu, por Extremadura pocas veces los pondras, Supongo que la instalacion es
algo compleja, de entrada debes cambiar los asientos.
Por eso, que bueno... una pijada es, y me gustaría si no fuese tan difícil.
los asientos esque creo que los míos se les puede poner ya que son de cuero, lo que no se seguro es si se podía coger cuero sin ser calefactables, porque en las fichas donde se ven los extras creo que no lo pone, entonces igual han puesto estos por comodidad o por lo que sea, y no han querido hacer la instalación de calefactables (eso es lo que yo pienso).
 

Eddie27

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Por eso, que bueno... una pijada es, y me gustaría si no fuese tan difícil.
los asientos esque creo que los míos se les puede poner ya que son de cuero, lo que no se seguro es si se podía coger cuero sin ser calefactables, porque en las fichas donde se ven los extras creo que no lo pone, entonces igual han puesto estos por comodidad o por lo que sea, y no han querido hacer la instalación de calefactables (eso es lo que yo pienso).

Te lo he puesto ya. Los hay calefactAbles con y sin cuero y no calefactAbles con y sin cuero :
La calefacción en los asientos era un extra con o sin cuero...no por llevar cuero tiene que llevar calefacción.

Un saludo
Y el cómpi ampudranes, por si no te vale con eso, ya te ha dicho que para poner calefacción debes buscar unos con ella...
Vas a empezar a dar vueltas a ese asunto o ya captas la respuesta. Si tienen calefacción la tienen sean de cuero, tela o Alcántara y sino no sean de lo que sean y para reequipar o pones uno con calefacción o se la metes, la calefaccion, entre esponja y tela/cuero/Alcántara.

Un saludo
 
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ampurdanes

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Bueno,mira si debajo de los asintos delanteros hay alguna toma de corriente que
esta sin conectar, si no esta los asientos no son calefactables.
En cuanto al deposito de lavado intensivo, creo que este recipiente sirve para el
detergente del lava parabrisas y lavafaros, que mezcla con el liquido del deposito
general. Creo que es asi
 
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