HydrogenSolutions
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En la tercera foto aparecen dos ruedas moleteadas en la parte superior, ambas gobiernan el giro de las patillas que has comprado y que están en el interior del faro:
- la de la izquierda mueve el faro lateralmente, para centrar la dirección en que alumbras (de izquierda a derecha o viceversa)
- la central mueve el faro verticalmente, para variar la dirección vertical en que alumbran.
Abajo de esa rueda central, en la parte inferior del faro, ves entre los dos alojamientos de las bombillas un abultamiento del faro, detrás del conector en que finalizan los cables. En esa zona en su interior es donde está el motor con el que regulas las luces desde el interior del habitáculo. Entiendo que sí que lo tienes en ese faro.
- la de la izquierda mueve el faro lateralmente, para centrar la dirección en que alumbras (de izquierda a derecha o viceversa)
- la central mueve el faro verticalmente, para variar la dirección vertical en que alumbran.
Abajo de esa rueda central, en la parte inferior del faro, ves entre los dos alojamientos de las bombillas un abultamiento del faro, detrás del conector en que finalizan los cables. En esa zona en su interior es donde está el motor con el que regulas las luces desde el interior del habitáculo. Entiendo que sí que lo tienes en ese faro.

El problema es que insistiendo parece que queremos una respuesta concreta, que no es la real, porque lo contrario querría decir que la hemos cagado. Con esos faros, para lo que tú pretendías, desde luego la has cagado, pero eso no es nada que no se pueda subsanar si quieres. Los coges, los vendes y te compras otros que tu coche pueda llevar y que hagan lo que tú quieres hacer.