Recargable
En Practicas
- Modelo
- BMW e61 530d
- Registrado
- 24 Oct 2014
- Mensajes
- 19
- Reacciones
- 9
Hola a todo el mundo!!
Tengo un problema con mi 528i automático. Consultado el foro me he encontrado con un hilo de 2011 en el se decribe exactamente dicho problema.
http://www.bmwfaq.com/threads/perdida-de-potencia-en-un-528i-e39.592776/
En otros hilos he visto problemas similares pero en modelos diferentes.
Noto falta de potencia en todas las marchas. En 5a a 110-120km/h y 2000rpm aceleras y, hasta que no le has pisado tanto como para que baje de marcha, es como si no aceleraras, lo único que ocurre es que sube la aguja del consumo instantaneo. No hace ruidos raros ni vibraciones ni tirones. A veces le cuesta un poco arrancar. A menos revoluciones (marchas y velocidad más bajas) la sensación de que el coche no tira se nota más.
La transmisión está recién reparada, por una avería que nada tiene que ver con este problema. Eso sí, este problema lo he detectado desde dicha reparación. Anteriormente no sabría decir si ya estaba presente, ya que podía estar camuflado. Los cambios de marcha los hace perfectamente.
Desde el taller en el que repararon la transmisión me dicen que es un problema de vanos, que cuando estuvo allí ya vieron que tenía un problema. En su momento me dijeron que le habían metido mano al vanos ya que conocían la problemática que presentaba y lo sabían solucionar. Desconozco si es la misma que presenta ahora.
El coche ha estado durante unas semanas en un taller generalista y no han dado con lo que le pasa. Queda descartado cauda, inyección, ... no da ningún error al hacer el diagnóstico.
Otro matiz importante es que el mal comportamiento no es continuo. Ha pasado a ser más habitual con el paso de los últimos meses, pero hay días que se presenta y días que no. Tampoco relaciono que el coche esté frío o caliente, ya que cuando aparece el problema,lo have en ambos casos. Cuando no se da el problema, el coche va como un tiro, lo llevas a punta de gas ya sea en autovía o por ciudad.
Como consecuencia del problema, se pisa el acelerador mucho más y el consumo está entre 1-1'5 litros por encima de la media que marcaba anteriormente.
Si a alguien se le ocurre por donde pueden andar los tiros o que cosas se podrían descartar, os agradecería mucho la información.
Un saludo y muchas gracias.
Tengo un problema con mi 528i automático. Consultado el foro me he encontrado con un hilo de 2011 en el se decribe exactamente dicho problema.
http://www.bmwfaq.com/threads/perdida-de-potencia-en-un-528i-e39.592776/
En otros hilos he visto problemas similares pero en modelos diferentes.
Noto falta de potencia en todas las marchas. En 5a a 110-120km/h y 2000rpm aceleras y, hasta que no le has pisado tanto como para que baje de marcha, es como si no aceleraras, lo único que ocurre es que sube la aguja del consumo instantaneo. No hace ruidos raros ni vibraciones ni tirones. A veces le cuesta un poco arrancar. A menos revoluciones (marchas y velocidad más bajas) la sensación de que el coche no tira se nota más.
La transmisión está recién reparada, por una avería que nada tiene que ver con este problema. Eso sí, este problema lo he detectado desde dicha reparación. Anteriormente no sabría decir si ya estaba presente, ya que podía estar camuflado. Los cambios de marcha los hace perfectamente.
Desde el taller en el que repararon la transmisión me dicen que es un problema de vanos, que cuando estuvo allí ya vieron que tenía un problema. En su momento me dijeron que le habían metido mano al vanos ya que conocían la problemática que presentaba y lo sabían solucionar. Desconozco si es la misma que presenta ahora.
El coche ha estado durante unas semanas en un taller generalista y no han dado con lo que le pasa. Queda descartado cauda, inyección, ... no da ningún error al hacer el diagnóstico.
Otro matiz importante es que el mal comportamiento no es continuo. Ha pasado a ser más habitual con el paso de los últimos meses, pero hay días que se presenta y días que no. Tampoco relaciono que el coche esté frío o caliente, ya que cuando aparece el problema,lo have en ambos casos. Cuando no se da el problema, el coche va como un tiro, lo llevas a punta de gas ya sea en autovía o por ciudad.
Como consecuencia del problema, se pisa el acelerador mucho más y el consumo está entre 1-1'5 litros por encima de la media que marcaba anteriormente.
Si a alguien se le ocurre por donde pueden andar los tiros o que cosas se podrían descartar, os agradecería mucho la información.
Un saludo y muchas gracias.
