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- BMW 325ci e46
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Hola, llevo días buscando por el foro a ver si alguien ha posteado algo con mi fallo pero no he encontrado nada así que os lo comento a ver si me podéis ayudar.
Tengo un BMW 325ci.
Al dar el contacto a veces se enciende el EML y control de tracción (Alguna vez también el símbolo del freno de mano que se refiere al ABS creo) y si arranco las revoluciones se quedan a unas 1100 y no se estabilizan. Si acelero un poco estas suben muy poco y caen del tiron y no se puede avanzar.
Alguna vez me ha saltado en marcha y lo que hace es que solo acelera como hasta la mitad y retiene bastante mas.
Hay veces que simplemente con apagar todo y volver a encender ya funciona correctamente, pero otras he llegado a estar 20 minutos hasta que se "arregla" y puedo circular con normalidad.
Lo lleve a un taller, cambiaron Vanos, Mariposa de admisión e hicieron la distribución. Se noto gran mejoría en cuanto al rendimiento del coche y parecía que se soluciono, pero tras un mes vuelve a aparecer.
En la BMW me dicen que les marca fallo de vanos pero tiene solo 1000km y es original el nuevo.
No se que puede ser o por donde pueden ir los tiros del fallo. Si alguien le ha pasado parecido o sabe por donde va el fallo, le agradecería que me lo comentara.
Un saludo y gracias de antemano.
Os dejo 2 videos del fallo, uno al arrancar y otro cuando acelero un poco en parado.
Tengo un BMW 325ci.
Al dar el contacto a veces se enciende el EML y control de tracción (Alguna vez también el símbolo del freno de mano que se refiere al ABS creo) y si arranco las revoluciones se quedan a unas 1100 y no se estabilizan. Si acelero un poco estas suben muy poco y caen del tiron y no se puede avanzar.
Alguna vez me ha saltado en marcha y lo que hace es que solo acelera como hasta la mitad y retiene bastante mas.
Hay veces que simplemente con apagar todo y volver a encender ya funciona correctamente, pero otras he llegado a estar 20 minutos hasta que se "arregla" y puedo circular con normalidad.
Lo lleve a un taller, cambiaron Vanos, Mariposa de admisión e hicieron la distribución. Se noto gran mejoría en cuanto al rendimiento del coche y parecía que se soluciono, pero tras un mes vuelve a aparecer.
En la BMW me dicen que les marca fallo de vanos pero tiene solo 1000km y es original el nuevo.
No se que puede ser o por donde pueden ir los tiros del fallo. Si alguien le ha pasado parecido o sabe por donde va el fallo, le agradecería que me lo comentara.
Un saludo y gracias de antemano.
Os dejo 2 videos del fallo, uno al arrancar y otro cuando acelero un poco en parado.