Avería Fallo Electroventilador.

[Taxi7nino]

Buenas a todos. Tengo un 530d de 2002 y el electroventilador solo funciona en la posición más rápida. Es decir o no salta o salta a velocidad maxima. No va la intermedia. Que puede ser? Tiene reparación?

Muchas gracias compañeros.

 

[Monet23]

Si no me equivoco... el electroventilador no va todo el rato conectado y salta según la necesidad...?? creo que va conectado mecánicamente con las correas y tal... (Vamos a ver que venga un entendido y lo confirme o no...)
Que sirva de Up

 

[Taxi7nino]

Si no me equivoco... el electroventilador no va todo el rato conectado y salta según la necesidad...?? creo que va conectado mecánicamente con las correas y tal... (Vamos a ver que venga un entendido y lo confirme o no...)
Que sirva de Up

Me han comentado que tiene dos velocidades, una constante y otra más rápida para sobrecalentamientos.

El mío solo tiene la velocidad rápida, que salta y corta, salta y corta. Enfriar enfría estupendamente.

 

[Taxi7nino]

Seguro que nuestro especialista de cabecera @Eddie27 nos aporta luz sobre el tema.

 

[Eddie27]

Seguro que nuestro especialista de cabecera @Eddie27 nos aporta luz sobre el tema.

En primer lugar saber el número de cables de tu electro aunque, por lo que cuentas, debe ser de cuatro. Yo empezaría a mirar los reles.

Un saludo

 

[Taxi7nino]

En primer lugar saber el número de cables de tu electro aunque, por lo que cuentas, debe ser de cuatro. Yo empezaría a mirar los reles.

Un saludo

Muchas gracias.

Es cierto que tiene dos velocidades?

 

[Eddie27]

Muchas gracias.

Es cierto que tiene dos velocidades?

Creo que tres, no lo se seguro.

Un saludo

 

[Eddie27]

Esta toda la información que buscas en mi brico sobre el climatizador bizona.

Un saludo

 

[Taxi7nino]

Creo que tres, no lo se seguro.

Un saludo

Pues si tiene tres, me fallan dos. .

Ahora sin bromas, el problema es que como deje de funcionar, la avería puede ser gorda.

Donde lleva los releas?

Gracias y disculpa por el coñazo.

 

[Taxi7nino]

Esta toda la información que buscas en mi brico sobre el climatizador bizona.

Un saludo

Lo vi tarde. Gracias. Le echaré un vistazo.

 

[monzon]

Vamos por partes ,
Puedes mirar qje tipo de ventilador lleva el tuyo,
Hay dos ;
Uno lleva 3 cables , alientacion y señal , y varia segun señal le llegue.
El otro lleva 4 cables , uno comun y 3 de aliemantacion , cada uno de los 3 es una velocidad .

Si sólo funciona a tope apostaría a que es el de 4 cables .
Con un polimetro puedes medir si le llega alimentacion y a que cable , si le llega a los 3 puede fallar una fase del ventilador .
Pero lo primero es ver cual es y despues podemos ver una solución.

 

[Taxi7nino]

Vamos por partes ,
Puedes mirar qje tipo de ventilador lleva el tuyo,
Hay dos ;
Uno lleva 3 cables , alientacion y señal , y varia segun señal le llegue.
El otro lleva 4 cables , uno comun y 3 de aliemantacion , cada uno de los 3 es una velocidad .

Si sólo funciona a tope apostaría a que es el de 4 cables .
Con un polimetro puedes medir si le llega alimentacion y a que cable , si le llega a los 3 puede fallar una fase del ventilador .
Pero lo primero es ver cual es y despues podemos ver una solución.

Ok. Lo miraré y os cuento.

Muchas gracias.

 

[monzon]

El conector lo tienes por delante , junto a la calandra. Y se saca facil.

 

[antodo]

Hola perdonar que me meta pero tengo problemas con electro.
Explico pongo aire y no salta, una mañana salgo con aire puesto y veo que esta girando se para y empieza hacer krac krac intentando girar pero no temina de arrancar

 

[antodo]

Una pregunta; creo que el erizo esta mal, el ventilador echa aire al habitaculo pero al cobo de 10 o 15 minutos ya no responde al modulo del clima, creo que se calienta demasiado, lo tengo fuera y no se puede ni tocar.
¿tiene alguna relacion el erizo con el electroventilador?

 

[Taxi7nino]

El conector lo tienes por delante , junto a la calandra. Y se saca facil.

El conector es de 4 pines. A ver si puedo subir un vídeo para que veáis cómo funciona el electro.

 

[antodo]

No yo veo que en la chema entran 3 cables dos gordos y uno fino

 

[Taxi7nino]

 

[monzon]

Hola , sabes usar un polimetro?
Puedes medir si le llega corriente a las 3 fases y en que momento , ?
Para qje me entiedas , seria como un ventilador de casa , y cada cable es un boton de velocidad, 1, 2,3 .
Lo primero es saber si le llega a todas fases corriente , para ver si es fallo electrico o del motor del ventilador .

 

[monzon]

Tambien te digo , en caso de ser el ventilador , de 4 cables hay a patadas en los desguaces , el de 3 es el que no hay quien lo encuentre.
Lo maloo es cambiarlo que tiene bastante follon.

 

[Taxi7nino]

Tambien te digo , en caso de ser el ventilador , de 4 cables hay a patadas en los desguaces , el de 3 es el que no hay quien lo encuentre.
Lo maloo es cambiarlo que tiene bastante follon.

Lo comprobaré y te cuento. Muchas gracias.

 

[monzon]

No hay de que!! He tenido el mio averiado un tiempo y casi he echo un master en el tema hasta dar con la solucion . El mio era de 3 cables .
Estuve a cero' de poner el ventilador a piñón fijo y boton de encendido en el interior del coche , como se hacia hace 20 años para evitar sobrecalentamientos . Era algo tipico aki por r el sur en su epoca.

 

[Erromero]

Lo mismito le pasa al mío

 

[Cator]

Hay que saber si es de 3 ó 4 cables lo primero. También si tiene una caja negra rectangular sobre la aleta delantera derecha, junto al módulo del ABS. Una foto de esta aleta también vale.
Y con los 7 últimos números del bastidor se sabe lo de los 3 ó 4 cables.

 

[Taxi7nino]

Hay que saber si es de 3 ó 4 cables lo primero. También si tiene una caja negra rectangular sobre la aleta delantera derecha, junto al módulo del ABS. Una foto de esta aleta también vale.
Y con los 7 últimos números del bastidor se sabe lo de los 3 ó 4 cables.

GX59440

 

[Taxi7nino]

 

[Cator]

Es de 4 cables.
Por tanto de 3 velocidades.

Casi seguro que tienes quemadas las resistencias que hacen las velocidades 1 y 2.

Son las número 8 del siguiente esquema:

https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=DL81-EUR-02-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_0687

Bmw ya no las vende sueltas, pero se pueden conseguir por internet.

Para conprobarlo, es fácil: Desenchufa el conector del ventilador que está junto al faro derecho. Identifica el cable de masa y mide con un polimetro entre masa y los otros 3. Si 2 están cortados, ya tienes el fallo localizado. Si no, me lo dices y te cuento más.

 

[Taxi7nino]

Es de 4 cables.
Por tanto de 3 velocidades.

Casi seguro que tienes quemadas las resistencias que hacen las velocidades 1 y 2.

Son las número 8 del siguiente esquema:

https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=DL81-EUR-02-2002-E39-BMW-530d&diagId=64_0687

Bmw ya no las vende sueltas, pero se pueden conseguir por internet.

Para conprobarlo, es fácil: Desenchufa el cobector del ventilador que está jubto al faro derecho. Identifica el cable de masa y mide cob un polimetro entre masa y los otros 3. Si 2 están cortados, ya tienes el fallo localizado. Si no, me lo dices y te cuento más.

Muchísimas gracias.
Cuando lo compruebe te sigo contando.

 

[Eddie27]

Esa caja es un conversor de electroventilador de 3 pines a uno de 4 pines, esta quemada esa caja.

Un saludo

 

[Taxi7nino]

Esa caja es un conversor de electroventilador de 3 pines a uno de 4 pines, esta quemada esa caja.

Un saludo

A si? Entonces cambiándola se arregla no?
Como se llama exactamente para buscarla?

Muchas gracias. Eres nuestro gran experto. Que haríamos si ti.

Gracias.