Avería Fallo alarma(problema eléctrico).

[66onuba1]

Buenas chicos, pues que desde hace tiempo empece con problema en la alarma, saltaba sin causa aparente y se paraba a los 20-30 segundos y así varias veces seguidas.

Tras esta anomalía, al poco tiempo comencé con fallos en la luz de marcha atrás que no se encendía, después comenzó todo el problema al parar el coche o al arrancar no me funcionaban los intermitentes en el cuadro aunque funcionaban con una cadencia muy lenta.
En otras ocasiones al parar el coche y cerrarlo se me quedaban encendidas las luces de marcha atrás, de posición y de freno y tenia que desconectar la batería para apagarlas.
Investigando y con la ayuda de Manol desconecto el fusible de la alarma y el coche ha mejorado bastante solo en dos ocasiones empezó el problema de los intermitentes que se arreglaban al parar y al arrancar el coche al cabo de unas horas.

Llevo una semana sin ningún problema(por supuesto el fusible esta desconectado de la alarma).

PD. Manol esta informado de todo esto, el piensa que es problema de la alarma, la maquina dice que es el modulo de luces y también de la alarma, Manol no esta de acuerdo con lo del modulo.
Alguna sugerencia.

Gracias.

 

[Gonzalo75]

Pues sugerencia no,pero me esta pasando lo mismo,salta la alarma a la media hora o al dia siguiente,suena un rato,se para y sigue con las luces intermintentes por unos minutos,pero hasta ahora toco madera,no tengo ninguna anomalia rara,y eso que fue antes que le pusiera el xenon,lo que si puedo tener yo es la bateria en mal estado ya,xq cuando miro en el OBD me indica q esta con 11.7v ..espero que nosea problemas de modulos lo mio xq ahi estoy sonao,tengo que vender el coche para no tener dramas a futuro y la verdad no qisiera.,por causalidad no lo dejas en algun lado que quede inclinado verdad?

 

[Eddie27]

Yo primero descartaría que tuvieses mal la batería.

En segundo lugar desconectaria los módulos de alarma (capot, ultrasonidos e inclinación)

Yo pienso, al contrario que Manol, y creo que además de la alarma está mal el LCM porque si fuera solo la alarma encajaría el tema de las largas e intermitentes haciendo la pileta pero no las de marcha atrás y obviamente menos lo del cuadro.

La marcha atrás, las largas y lo de la cadencia de intermitentes son síntomas que he visto en LCM en mal estado.

En este caso miraría bien la batería.

Un saludo

 

[66onuba1]

Pues sugerencia no,pero me esta pasando lo mismo,salta la alarma a la media hora o al dia siguiente,suena un rato,se para y sigue con las luces intermintentes por unos minutos,pero hasta ahora toco madera,no tengo ninguna anomalia rara,y eso que fue antes que le pusiera el xenon,lo que si puedo tener yo es la bateria en mal estado ya,xq cuando miro en el OBD me indica q esta con 11.7v ..espero que nosea problemas de modulos lo mio xq ahi estoy sonao,tengo que vender el coche para no tener dramas a futuro y la verdad no qisiera.,por causalidad no lo dejas en algun lado que quede inclinado verdad?

Gracias, de vez en cuando si dejo el coche en pendiente porque me lo comentas.

 

[66onuba1]

Yo primero descartaría que tuvieses mal la batería.

En segundo lugar desconectaria los módulos de alarma (capot, ultrasonidos e inclinación)

Yo pienso, al contrario que Manol, y creo que además de la alarma está mal el LCM porque si fuera solo la alarma encajaría el tema de las largas e intermitentes haciendo la pileta pero no las de marcha atrás y obviamente menos lo del cuadro.

La marcha atrás, las largas y lo de la cadencia de intermitentes son síntomas que he visto en LCM en mal estado.

En este caso miraría bien la batería.

Un saludo

Gracias, a donde están los módulos de la alarma a los que te refieres.
Que tengo que hacer para ver lo de la batería.

 

[Eddie27]

Gracias, a donde están los módulos de la alarma a los que te refieres.
Que tengo que hacer para ver lo de la batería.

Bateria mirar con un cargador si carga completa.

Los modulos de alarma:
-interruptor del capot: Dentro del motor delante del microfilotro del lado del piloto.
-Ultrasonidos: En el techo, en la joroba que hay en el centro del habitaculo.
-Inclinación: En el maletero, en el lado del conductor en la portezuela que hay detrás del piloto trasero.

Un saludo

 

[66onuba1]

Bateria mirar con un cargador si carga completa.

Los modulos de alarma:
-interruptor del capot: Dentro del motor delante del microfilotro del lado del piloto.
-Ultrasonidos: En el techo, en la joroba que hay en el centro del habitaculo.
-Inclinación: En el maletero, en el lado del conductor en la portezuela que hay detrás del piloto trasero.

Un saludo

Gracias, perdona si soy algo pesado no es los mismo tener el fusible de la alarma quitado que desconectar los módulos.

 

[Eddie27]

Gracias, perdona si soy algo pesado no es los mismo tener el fusible de la alarma quitado que desconectar los módulos.

En principio no porque hay modulos que funcionan a través de la zke y otros a través de la corriente del fusible. Se ve que la parte que trabaja con corriente del fusible no es la estropeada (o estan estropeadas ambas).

Un saludo

 

[Gonzalo75]

decia lo de la pendiente por el sensor de levantamiento que tiene el auto,nose como sera la pendiente donde lo dejas o las pendientes que hay en españa.

Algunos dicen que el problema tambien radica en la falla del boton que hay sobre el capot motor,al lado del filtro antipolen,yo lo que note es q levanto el capot y aveces escucho como q el boton termina de saltar solo se oye un CLACK como q se levanta mas..

 

[66onuba1]

Buenas chicos, después de unos días sin problemas hoy ha comenzado con el fallo de los intermitentes (cadencia lenta) y luces de posición y cortas parpadean un poco, al igual que la luz de cuadro.
He desconectado los 3 módulos de la alarma y la batería durante unos minutos y se arregló el problema.
Esta claro digo yo que si vuelve el problema el fallo es el módulo de luces.
La batería parece que está bien estos con el frío que ha hecho me arranca el coche a la primera.