Avería Extraño consumo de refrigerante en 325i

[Rantonio25]

la mejor forma de rellenar o sacar el aire del circuito, es, quitar el tapon de purga, echar el refrigerante hasta el tope y esperar que vaya bajando el nivel y que bote el aire, ir rellenando hasta que ta no bote mas aire y listo

 

[Sechs]

Ya me alegro que haya sido esto, estos coches son un dolor de pelotas de purgar.

Algun amigo mio, despues de algun susto similar al tuyo lo que hace es dejar el coche una tarde arrancado con el frontal levantado y una especie de embudo encima del tapon del radiador con mas refrigerante, que genere un nuevo punto mas alto, de esa forma debe de quedar bastante aceptablemente bien purgado, al dia siguiente, rellena y a tirar millas.

Nunca he tenido problemas para purgar mis M52

 

[Adri_328i]

Me pasaba lo mismo en mi 325,exactamente lo mismo y me costó un culataso. Probé a cambiar mil cosas, le probamos aire a presión en el circuito y no perdía por ningún sitio. 5 años después descubrí que era el radiador, muy probablemente alguna fisura muy pequeñita que se dilatara a altas temperaturas. Después de eso, nunca más me ha faltado ni un dedo de refrigerante.

 

[Flores II]

Me pasaba lo mismo en mi 325,exactamente lo mismo y me costó un culataso. Probé a cambiar mil cosas, le probamos aire a presión en el circuito y no perdía por ningún sitio. 5 años después descubrí que era el radiador, muy probablemente alguna fisura muy pequeñita que se dilatara a altas temperaturas. Después de eso, nunca más me ha faltado ni un dedo de refrigerante.

Debí tener suerte de no hacer recorridos largos en esa situación, la verdad. Estuve bastante pendiente del asunto.

También toco madera de que no falte ni gota desde hace muchos meses, parece que no tengo fugas ni problemas en ese sentido.