Pues en navidades mi queridisima Madre me regalo dos vueltas en un Ferrari y de regalo una extra que podria ser-segun disponibilidad-otro Ferrari, un Porsche o un Lamborghini.
El vale era abierto(podia hacer efectivo el regalo hasta finales de Junio)por lo que el mismo dia que abri el sobre me conecte a la web emocionday.com y la fecha mas cercana era el 16 de Enero en el circuito de Jerez.
Reserve para dicha fecha ya que vivo a una hora del circuito y lo visite hace unos años para ver los tests de la F1. Aunque nunca habia rodado y mi visita solo se limito a hacer fotos a los F1 en una parte del circuito.
Me empapo de informacion sobre el coche que voy a conducir, el Ferrari F355 y me bajo un mapa del circuito para al menos saber lo que me voy a encontrar :fs:
Llega el dia, madrugon y a las 8 ya estoy en camino, autovia Jerez-Los barrios. A las 10 tengo que estar en el circuito asi que voy a mi ritmo pero siempre atento ya que los paparazzi de la velocidad estan al acecho las 24h del dia.
Y asi fue, a medio camino mientras adelanto a un bus a unos 130km/h me encuentro con el famoso 307 gris oscuro a 100km/h clavados. Aminoro, llego a su altura y lo adelanto en una zona de 80km/h(plena recta en subida)a unos 90km/h. Mas adelante el coche "oficial" esperando la llamada de su compañero. Me quedo tras ellos ya que iban algo mas rapido hasta que cogen una salida.
Media hora mas tarde llego al circuito. Doy mis datos y me dicen que espere ademas de informarme que la vuelta de regalo sera en un porsche cayman s(#sfdkj!!!! Yo queria el Lambo!!! :-s)y que daremos una primera vuelta de reconocimiento para enseñarnos el circuito.
Me llaman, llega un Mercedes, me recoge a mi y a otros 3 "pilotos" y empezamos la vuelta de reconocimiento. Hay conos dobles donde hay que empezar a frenar y luego conos para indicar punto de entrada a la curva, vertice de la misma y cono para salir de la curva.
Nunca antes he estado en un circuito(me refiero en pista)y al ver el desnivel me quedo pasmado. Al final de recta de meta hay un Tourmalet!!! Hay varias curvas que me imagino a los de MotoGP tocando rodilla y tiemblo solo de pensarlo. Termina la vuelta y otra vez a esperar. A los 5 minutos me llaman de nuevo, dare la vuelta de regalo primero. Me subo al Cayman, saludo al copiloto y nos vamos. Termino la vuelta pero no salgo impresionado. El coche tira, segun el copiloto era la version con 260cv, me dejo que le apretase, pero me esperaba mas. Muy rigido, deportivo pero pense que iba a tener mas empuje. O puede que fuese la sensacion de estar en un circuito donde todo es mas "abierto" que en carretera.
Tras otros 5 minutos llega el turno del Ferrari :supz: . Esto ya son palabras mayores. Entro en el COCHE, me pongo comodo, el instructor me da una breve charla del coche, de mis deberes y derechos
y nos vamos.
Decir que nunca antes he llevado uno, ni siquiera subido. Salgo de boxes y empiezo a tomar las curvas. Tras la primera vuelta y apretando en la recta de meta me doy cuenta que estoy cambiando muy rapido de marchas pero es que el motor hacia tanto ruido que pensaba que lo iba a reventar
Apuro un poco mas los cambios de marcha y disfrutando como un enano se me acabo la segunda vuelta en un plis #-o
Paro en boxes y me bajo con una sonrisa de oreja a oreja que aun me dura :supz:
Me han preguntado como era el coche por dentro, que velocidad cogi, que llantas llevaba, y no se responder a ninguna. Estaba tan concentrado en conducir y disfrutar que me olvide del resto. Solo una cosa, el cambio lo note algo lento. Es mi primera vez con un coche de levas pero me parecio como si se lo pensase al subir marchas(alrededor de un cuarto de segundo desde que dabas a la leva hasta que cambiaba). Supongo que en un coche no moderno como el F355 sera algo normal. Eso si, la potencia, el empuje y el sonido, no he vivido nunca nada igual.
Tengo alguna foto por ahi que si puedo subire.
Ya me puedo morir tranquilo :drinkers
El vale era abierto(podia hacer efectivo el regalo hasta finales de Junio)por lo que el mismo dia que abri el sobre me conecte a la web emocionday.com y la fecha mas cercana era el 16 de Enero en el circuito de Jerez.
Reserve para dicha fecha ya que vivo a una hora del circuito y lo visite hace unos años para ver los tests de la F1. Aunque nunca habia rodado y mi visita solo se limito a hacer fotos a los F1 en una parte del circuito.
Me empapo de informacion sobre el coche que voy a conducir, el Ferrari F355 y me bajo un mapa del circuito para al menos saber lo que me voy a encontrar :fs:
Llega el dia, madrugon y a las 8 ya estoy en camino, autovia Jerez-Los barrios. A las 10 tengo que estar en el circuito asi que voy a mi ritmo pero siempre atento ya que los paparazzi de la velocidad estan al acecho las 24h del dia.
Y asi fue, a medio camino mientras adelanto a un bus a unos 130km/h me encuentro con el famoso 307 gris oscuro a 100km/h clavados. Aminoro, llego a su altura y lo adelanto en una zona de 80km/h(plena recta en subida)a unos 90km/h. Mas adelante el coche "oficial" esperando la llamada de su compañero. Me quedo tras ellos ya que iban algo mas rapido hasta que cogen una salida.
Media hora mas tarde llego al circuito. Doy mis datos y me dicen que espere ademas de informarme que la vuelta de regalo sera en un porsche cayman s(#sfdkj!!!! Yo queria el Lambo!!! :-s)y que daremos una primera vuelta de reconocimiento para enseñarnos el circuito.
Me llaman, llega un Mercedes, me recoge a mi y a otros 3 "pilotos" y empezamos la vuelta de reconocimiento. Hay conos dobles donde hay que empezar a frenar y luego conos para indicar punto de entrada a la curva, vertice de la misma y cono para salir de la curva.
Nunca antes he estado en un circuito(me refiero en pista)y al ver el desnivel me quedo pasmado. Al final de recta de meta hay un Tourmalet!!! Hay varias curvas que me imagino a los de MotoGP tocando rodilla y tiemblo solo de pensarlo. Termina la vuelta y otra vez a esperar. A los 5 minutos me llaman de nuevo, dare la vuelta de regalo primero. Me subo al Cayman, saludo al copiloto y nos vamos. Termino la vuelta pero no salgo impresionado. El coche tira, segun el copiloto era la version con 260cv, me dejo que le apretase, pero me esperaba mas. Muy rigido, deportivo pero pense que iba a tener mas empuje. O puede que fuese la sensacion de estar en un circuito donde todo es mas "abierto" que en carretera.
Tras otros 5 minutos llega el turno del Ferrari :supz: . Esto ya son palabras mayores. Entro en el COCHE, me pongo comodo, el instructor me da una breve charla del coche, de mis deberes y derechos
y nos vamos. Decir que nunca antes he llevado uno, ni siquiera subido. Salgo de boxes y empiezo a tomar las curvas. Tras la primera vuelta y apretando en la recta de meta me doy cuenta que estoy cambiando muy rapido de marchas pero es que el motor hacia tanto ruido que pensaba que lo iba a reventar
Apuro un poco mas los cambios de marcha y disfrutando como un enano se me acabo la segunda vuelta en un plis #-o
Paro en boxes y me bajo con una sonrisa de oreja a oreja que aun me dura :supz:
Me han preguntado como era el coche por dentro, que velocidad cogi, que llantas llevaba, y no se responder a ninguna. Estaba tan concentrado en conducir y disfrutar que me olvide del resto. Solo una cosa, el cambio lo note algo lento. Es mi primera vez con un coche de levas pero me parecio como si se lo pensase al subir marchas(alrededor de un cuarto de segundo desde que dabas a la leva hasta que cambiaba). Supongo que en un coche no moderno como el F355 sera algo normal. Eso si, la potencia, el empuje y el sonido, no he vivido nunca nada igual.
Tengo alguna foto por ahi que si puedo subire.
Ya me puedo morir tranquilo :drinkers
