E88 Espero que os guste… proyecto e88

[pUllastre]

BMW 1 Cabrio E88 Fahrertür Kabelsatz 9260907 61129260907 NEU ORIGINAL

Este sí es: https://www.ebay.com/itm/125658323813




https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2332490.m570.l1313&_nkw=61129260907+&_sacat=0

 

[Bernardojmr]

Hola, por ahora en 2, además de preguntarle al chico que le pille todas las piezas, pero tambien ha vendido puertas con todo el cableado. Los de los desguaces ya no tenían las puertas tampoco, ni sabía si los espejos que llevaba eran abatibles o no. Pero si sabes de alguno, no dudes en indicármelo @pUllastre.

Prueba en desguaces NAS o desguaces Sánchez, los dos a la entrada de Gijón. El primero tiene el concesionario BMW casi enfrente y me dijeron que le entraban muchos coches directamente. A lo mejor tienes algo que aprovechar.

 

[Rerc1]

Hola a todos chavales!!!
Hoy traigo un par de novedades y una pregunta, vamos con la primera noticia…
Tenemos cables para los retros!!! Al menos uno, el del conductor que es el que va a la centralita y un tutorial que que me ha hecho un chico de Alemania (al que le he comprado el cable del lado del conductor) que es para fabricar el del lado del copiloto, que supuestamente “es muy fácil”… ya os contaré…
La segunda noticia es esta:

Ya tenemos las nuevas pinzas preparadas para montar, le he cambiado un par de guarda polvos que no me convencían y las hemos pintado en este color bronce que creo que quedarán muy chulas con el color del coche y “discretas”… ya tenemos todo a falta de los latiguillos nuevos… en cuanto lleguen, a montar!!! Que estoy impaciente.
Y ahora vamos con la pregunta…
Alguno me sabe decir el sitio más fácil para meter un cable de la zona del motor al habitáculo?
Un saludo, espero que os molen las pinzas, ahora me decís… y gracias por todo de antemano.

 

[Rerc1]

Ahh olvide decir que las pinzas ya están protegidas con su tratamiento cerámico de NANOLEX… Como veis en las fotos… jajaja lo sé, soy muy friki.

 

[Rerc1]

Pues ya estaría… otra cosa lista, bueno, mejor dicho cosas… por qué ya aprovechando la cita para montar latiguillos, pinzas, discos, bueno DISCAZOS y pastillas, aproveche para cambiarle las bobinas y las bujías, ambas NGK. Y de paso je je je lo reprogramamos con mapa de Dimsport (nunca había hecho una repro con ellos) pero he de decir que va muy bien, muy muy fino y redondito… noto el motor más lleno en bajos y medios y prácticamente igual en regímenes superiores a 4000rpm.
Volviendo al tema de las pinzas … no puedo haber quedado más contento, están más al ras imposible con mis llantas “BBS”… a ver que os parece a vosotros:

Estos son el “antes y después” de los discos delanteros. BRUTAL!!!

Y para rematar le pusimos un buen líquido nuevo de frenos y más contento imposible…
Lo que sí que necesito es ayuda con el tema de pasar un cable del hueco motor al habitáculo… a ver si alguien me puede orientar.
Un saludo!!!

 

[fonsi]

En que consiste la repro? Has anulado algo? (Egr, alguna sonda..)

 

[Rerc1]

En que consiste la repro? Has anulado algo? (Egr, alguna sonda..)

Hola Fonsi, te cuento un poco, hace un par de meses, al montar la suspensión, sí que le anule el sensor del NOX, (se hace igual a la repro de centralita que le hemos hecho ahora, por OBD) y noté un cambio bestial para bien, es como si antes el coche fuera “capado”.Días después me tocaba ITV y la pasé con cero fallos.
Estuve a punto de hacer repro a la vez de la anulación del sensor del NOX, pero decidí hacerlo en 2 veces para así testar las sensaciones y mejoras o si iba peor o lo que fuera y estar seguro de dónde venía el tema en caso de no estar contento con algo o si había algún problema. Así que esta vez le reprogramamos la centralita y hemos tenido una mejora de 12 CV y 20nm de par, no parece gran cosa pero siendo atmosférico no está mal… el caso es que entre eso y las bobinas y bujías NGK, el coche parece otro, no iba mal, pero ahora va mucho mucho mejor, aunque he estado hablando con los reprogramadores tras hacer unos 500km para transmitirles mis sensaciones y comparaciones y vamos a intentar sacarle un poco más de partido, el
resumen que les he comunicado es que básicamente el coche va mucho más fino, sube más rápido de vueltas PEEEERO, entes de la repro hizo tope en banco a 225km/h y después de la repro a 200 para de subir… vamos a ver que pueden hacer para que se quede lo más parecido a lo que está pero suba un poco de punta. Que no es que lo necesitemos pero siempre gusta. Espero haberte ayudado, y os iré contando…