Empieza la "guerra" por los difusores.

[UKH46]

Pues eso, que va a empezar la guerra por el uso de los "difusores", que cómo muy bien sabemos todos, sirven a los F1, para que en la aerodinámica de los monoplazas,aseguren el flujo óptimo debajo del coche del aire,con el fin de optimizar e incrementar la adherencia al suelo.
Mientras otros F1, Ferrari,Mac L. y Renault, tienen unos difusores mas standarizados, BrawnGP, incorpora unos difusores mas avanzados, que les proporciona mas agarre trasero y una favorecida salida del coche en las curvas, haciéndoles muy competitivos en estas circunstancias, mas que el resto de los F1.
:flip: Este es Ross Brawn

Parece ser que existe una laguna legal y técnica sobre este asunto.:-k
La polémica, está servida. :bash:

 

[raceart]

Pues eso, que va a empezar la guerra por el uso de los "difusores", que cómo muy bien sabemos todos, sirven a los F1, para que en la aerodinámica de los monoplazas,aseguren el flujo óptimo debajo del coche del aire,con el fin de optimizar e incrementar la adherencia al suelo.
Mientras otros F1, Ferrari,Mac L. y Renault, tienen unos difusores mas standarizados, BrawnGP, incorpora unos difusores mas avanzados, que les proporciona mas agarre trasero y una favorecida salida del coche en las curvas, haciéndoles muy competitivos en estas circunstancias, mas que el resto de los F1.
:flip: Este es Ross Brawn

Parece ser que existe una laguna legal y técnica sobre este asunto.:-k
La polémica, está servida. :bash:

REDBULL ya ha dicho que si los dan como legales, ellos reclamaran.

 

[UKH46]

REDBULL ya ha dicho que si los dan como legales, ellos reclamaran.

Lo dicho ya empiezan unos :zartyman

 

[felix55]

el culebron de la temporada

 

[8440bdd]

REDBULL ya ha dicho que si los dan como legales, ellos reclamaran.

c**o, que se los copien y ya está. son como niños

 

[120De_miedo!]

no es tan facil a un coche equilibrado cambiarle todo el difusor trasero y no desequilibrarlo.... requiere tiempo,estudios y pruebas.Ya poco tiempo queda para hcer todo eso cuando PRECISAMENTE RENAULT ENTRE OTOS EQUIPOS PREGUNTARON ALA FIA POR SOLUCIONES SIMILARES A LAS "PSEUDO-ILEGALES" DE WILLIAMS,TOYOTA Y BRAWN-GP.

 

[correcaminos-mic]

no es tan facil a un coche equilibrado cambiarle todo el difusor trasero y no desequilibrarlo.... requiere tiempo,estudios y pruebas.Ya poco tiempo queda para hcer todo eso cuando PRECISAMENTE RENAULT ENTRE OTOS EQUIPOS PREGUNTARON ALA FIA POR SOLUCIONES SIMILARES A LAS "PSEUDO-ILEGALES" DE WILLIAMS,TOYOTA Y BRAWN-GP.

Y cuando lo preguntó Renault les dijeron que no, otra vergüenza mas de la FIA para que ahora no acaben de pronunciarse.

 

[correcaminos-mic]

Lobato comenta como están las cosas sobre esto.

hoy en el paddock sólo se ha hablado de una cosa: difusores. La Guerra del difusor ha estallado y mañana el día va a ser muy ajetreado seguro. Red Bull ha puesto una queja a la FIA acusando a los difusores de Brawn, Williams y Toyota de ilegales.

Lo curioso es que los difusores de los dos últimos ya recibieron el visto bueno de la FIA hace semanas, pero ahora en el paddock todo el mundo quiere que la FIA se moje, especialmente con el caso de Brawn GP que se ha convertido en un enemigo incómodo para casi todos. El difusor que utilizan no es que sea ilegal, en realidad han encontrado una grieta en la norma y se han metido por ella hasta el fondo. Hoy he hablado con algunas personas en el paddock y todos coinciden en que BMW, Mclaren y Ferrari descartaron en su momento caminar en la dirección que lo ha hecho Brawn porque sabían que ese tipo de difusor sería prohibido por la FIA. Ellos directamente lo descartaron y ahora ven como Brawn, sin KERS, les moja la oreja a todos. Aquí habría dos opciones: 1 que la FIA pase del asunto y les deje correr con ese difusor y 2, que mañana cuando pasen la inspección técnica declaren el coche ilegal. En esta opción 2 habría otras dos posibilidades: A) Que Brawn corriese con el difusor bajo apelación, pero arriesgándose a que cuando decidiese la FIA sobre la apelación le quitasen todos los puntos y B) que pongan un difusor más normal y perder algo de rendimiento. Todo el mundo en el paddock cree que la FIA les va a declarar ilegales, pero no se tiene muy claro que decisión tomarán Brawn o incluso Toyota y Williams si ellos también son declarados ilegales. Si el difusor se declara legal, todos lo copiarán. Costará mucho dinero, pero lo copiarán. Sin embargo, en ese caso Red Bull tendría más problemas porque debido al sistema de suspensión trasera que lleva se vería obligado a remodelar su parte trasera.

 

[UKH46]

Lobato comenta como están las cosas sobre esto.

hoy en el paddock sólo se ha hablado de una cosa: difusores. La Guerra del difusor ha estallado y mañana el día va a ser muy ajetreado seguro. Red Bull ha puesto una queja a la FIA acusando a los difusores de Brawn, Williams y Toyota de ilegales.

Lo curioso es que los difusores de los dos últimos ya recibieron el visto bueno de la FIA hace semanas, pero ahora en el paddock todo el mundo quiere que la FIA se moje, especialmente con el caso de Brawn GP que se ha convertido en un enemigo incómodo para casi todos. El difusor que utilizan no es que sea ilegal, en realidad han encontrado una grieta en la norma y se han metido por ella hasta el fondo. Hoy he hablado con algunas personas en el paddock y todos coinciden en que BMW, Mclaren y Ferrari descartaron en su momento caminar en la dirección que lo ha hecho Brawn porque sabían que ese tipo de difusor sería prohibido por la FIA. Ellos directamente lo descartaron y ahora ven como Brawn, sin KERS, les moja la oreja a todos. Aquí habría dos opciones: 1 que la FIA pase del asunto y les deje correr con ese difusor y 2, que mañana cuando pasen la inspección técnica declaren el coche ilegal. En esta opción 2 habría otras dos posibilidades: A) Que Brawn corriese con el difusor bajo apelación, pero arriesgándose a que cuando decidiese la FIA sobre la apelación le quitasen todos los puntos y B) que pongan un difusor más normal y perder algo de rendimiento. Todo el mundo en el paddock cree que la FIA les va a declarar ilegales, pero no se tiene muy claro que decisión tomarán Brawn o incluso Toyota y Williams si ellos también son declarados ilegales. Si el difusor se declara legal, todos lo copiarán. Costará mucho dinero, pero lo copiarán. Sin embargo, en ese caso Red Bull tendría más problemas porque debido al sistema de suspensión trasera que lleva se vería obligado a remodelar su parte trasera.

Que bueno, polémica "habemus", mas embrollo,mas dimes y diretes, mas para la F1, parece que debe de ser la tónica anual, si no hay líos no sería la F1. Será que tienen ganas de esto :bash: :bash: o será que estan todos P)P) o esto otro :zartyman:zartyman

 

[jrgc]

Esto no pasa ni en las carreras más cutres, de la categoría más cutre de ningún deporte. "Pero sin parpadean se lo van a perder... porque esto es chiringuito de la F1" :bash::toimonst:

 

[felpudiano]

 

[vbarroso]

Yo creo que esto lo aclara todo perfectamente... no hay que ser un lince para ver que el Brawn aporta muchísima más downforce que el Renault.

 

[asteraul]

ya sa liado parda pero mira que les gusta

 

[Hummingbird]

En estas dos fotos se pueden ver un par de ejemplos de un difusor que se ajusta exactamente al reglamento (Renault) y el de BrawnGP, que han encontrado un resquicio en dicho reglamento y han introducido un canal (en este caso situado debajo de la luz de freno) que al parecer genera más carga aerodinámica.
Si todo fuera esto, sería fácil copiarlo, pero hay algo que no se vé y es como interactúa el difusor del BrawnGP con el fondo plano del coche. Ahí está el quid de la cuestión y lo que es dificil de copiar (sobre todo porque no se vé y no lo van a enseñar). Por esto es por lo que va a haber reclamaciones; si no, los equipos tendrían ya un difusor con canal, preparado por si al final la FIA los declara legales definitivamente.
SLDS
P.D.: gracias por las fotos Felpudiano.

 

[JAVMAD]

bueno... en este caso, basta con volcar alguno de los dos BrawnGP...podemos decirle a Hamilton que haga los honores...equivocandose con algún botón o algo...

 

[correcaminos-mic]

bueno... en este caso, basta con volcar alguno de los dos BrawnGP...podemos decirle a Hamilton que haga los honores...equivocandose con algún botón o algo...

Pobre Hamilton, que manía le tenéis :mus-

 

[misael]

bueno... en este caso, basta con volcar alguno de los dos BrawnGP...podemos decirle a Hamilton que haga los honores...equivocandose con algún botón o algo...

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

[Josiño]

bueno... en este caso, basta con volcar alguno de los dos BrawnGP...podemos decirle a Hamilton que haga los honores...equivocandose con algún botón o algo...

y de paso se queda sin aleron delantero:mus-

 

[correcaminos-mic]

Ya hay reclamación oficial por parte de Renault, Red Bull y Ferrari ante el OK de los comisarios a BGP.

MELBOURNE EMPIEZA CALDEADA CON LAS DENUNCIAS SOBRE LOS DIFUSORES
Brawn, Toyota y Renault declaran ante la dirección de carrera

• Ahora los comisarios deben decidir antes de que arranquen los primeros test libres y podrían dejarles seguir trasladando la decisión al Tribunal de Apelación de la FIA

MIGUEL SANZ 26/03/09 - 09:41.



Los comisarios de la FIA han llamado a los representantes de Williams, Toyota y Brawn GP a una reunión en dirección de carrera para discutir la situación creada tras la denuncia presentada por Ferrari, Renault y Red Bull contra la legalidad de esos tres equipos, que han pasado el primer escrutinio técnico de los comisarios del Gran Premio de Australia. Se espera que los 'stewards' del gran premio emitan un comunicado en las próximas horas en las que podrían declarar conforme o no conforme a los coches. Pase lo que pase, la parte perdedora de este pulso a cámara lenta (se lleva disputando semanas) reclamará al Tribunal de Apelación de la FIA, que podría tomar medidas ya después del gran premio, quedando los resultados en el aire.
John Howett, presidente de Toyota, ha señalado que espera que los comisarios sigan declarando conforme al coche, legal. "Hasta donde yo sé, en el deporte del motor cualquiera tiene derecho a protestar y no tengo ningún problema con ello, pero hasta donde sabemos, hemos estudiado el reglamento al detalle y estamos muy confiados de haberlo interpretado correctamente".
Toyota y Williams fueron los primeros equipos en sacar dos difusores arriesgados en diseño y forma, pero ya pasaron en pretemporada un primer escrutinio de la FIA. "Hemos usado el proceso de consultas con el departamento técnico de la FIA y ellos verificaron nuestra interpretación de las normas. Ahora esperamos que los comisarios o la corte subsiguiente decidan", ha señalado Howett.
Brawn se presentó mucho más tarde, ya en el mes de marzo, y su difusor, más radical que ninguno, tampoco fue echado para atrás en las primeras evaluaciones.

 

[correcaminos-mic]

 

[correcaminos-mic]

 

[correcaminos-mic]

El de BGP

 

[Oscar C. Balboa]

El de BGP

oñooooo como se cuela el Brawn... este tío es un crack y le a a mojar la oreja a todos.

Por cierto en la foto del maclatas no se ve como una modificación en el difusor no??

 

[jmagago]

Yo creo que esto lo aclara todo perfectamente... no hay que ser un lince para ver que el Brawn aporta muchísima más downforce que el Renault.

lo que aporta downforce, osea lo que pega el coche al suelo es el canal central que va en el suelo no la trasera, y el problema es juntar el canal con el suelo, que es precisamente lo que no se ve...

 

[jmagago]

hay que leer hasta el final antes de postear, cada vez lo tengo mas claro...

 

[correcaminos-mic]

Si el lio esta montado no te digo nada como el domingo BGP, Williams y Toyota queden entre los primeros, ya veréis la que se lía.


BGP sin patrocinadores, Williams con un pie dentro y otro fuera ya que tienen deudas hasta en la panaderia donde comparan el pan, y Toyota ya anuncio que si este año no ganaban alguna carrera si marchan.

Menuda manita que les están tendiendo los de siempre.

 

[UKH46]

Si el lio esta montado no te digo nada como el domingo BGP, Williams y Toyota queden entre los primeros, ya veréis la que se lía.




BGP sin patrocinadores, Williams con un pie dentro y otro fuera ya que tienen deudas hasta en la panaderia donde comparan el pan, y Toyota ya anuncio que si este año no ganaban alguna carrera si marchan.

Menuda manita que les están tendiendo los de siempre.

Correca, lo dicho y lo ya sabido, si no hay lío, no sería la F1.:argue:
Alguien se puede imaginar un año en que todos esten de acuerdo y todo vaya bien y nadie proteste por nada y sea todos felices.....:goodman
No sería la F1.:supz:

 

[correcaminos-mic]

Correca, lo dicho y lo ya sabido, si no hay lío, no sería la F1.:argue:
Alguien se puede imaginar un año en que todos esten de acuerdo y todo vaya bien y nadie proteste por nada y sea todos felices.....:goodman
No sería la F1.:supz:

Tienes razón, pero es que la cosa creo que va a mas y lo están estirando demasiado

 

[correcaminos-mic]

que bueno, mirar lo que he encontrado, parece ser que esto es lo que han encontrado los comisarios de la FIA debajo de los difusores cuando pasaban las verificaciones.

 

[UKH46]

que bueno, mirar lo que he encontrado, parece ser que esto es lo que han encontrado los comisarios de la FIA debajo de los difusores cuando pasaban las verificaciones.

Juasssssssssssssss, que bueno y no es de nadie.:mus-:mus-