Precio base en España 74.700€.
Enésima vez que se dice
Correcto.
A esa cantidad, hay que sumar la preentrega y matriculación. Te cascan mínimo 800 €. Lo sé por los bmw de mi padre...
Fotos El rincón del M2
- Iniciador del tema grinch
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Correcto.
A esa cantidad, hay que sumar la preentrega y matriculación. Te cascan mínimo 800 €. Lo sé por los bmw de mi padre...
Elfstone
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El cash es mi cash vamos que he de esperar unos meses sino me lo plantearia ya. 53000 euros es un buen precio pero también me tira más un coche nuevo. Así que espero.
No puedo saber el descuento de un coche de segunda mano si no sé lo que costó nuevo, su precio con extras, no es cuestión de calcularlo.
El descuento de los Premium se sabe porque lo dice BMW igual que dice cuanto costaba nuevo. Pero vamos si el coche tiene todos los extras, la mayoria, techo solar, harman kardon, asientos electricos, y 3 o 4 cosas mas esta ahora en los 80114, cuando se compro no lo se
No puedo saber el descuento de un coche de segunda mano si no sé lo que costó nuevo, su precio con extras, no es cuestión de calcularlo.
El descuento de los Premium se sabe porque lo dice BMW igual que dice cuanto costaba nuevo. Pero vamos si el coche tiene todos los extras, la mayoria, techo solar, harman kardon, asientos electricos, y 3 o 4 cosas mas esta ahora en los 80114, cuando se compro no lo se
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Marc bcn
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Totalmente de acuerdo. El otro dia, con todo este lio que lleváis por aquí de los precios aproveché para calcular a qué precio venderia el mio a dia de hoy y justo son 53-55mil euros como dices... creo que es su precio.
Más caros están los compraventa que los bajaron intentando hacer negocio y han tenido un ligero empacho con el tema.. jeje
Payson
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Precio base en España 74.700€.
Enésima vez que se dice
Gracias grinch. Flipante la diferencia con otros paises...
Elfstone
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El impuesto de matriculacion nos mata creo yo
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Claro, si al que lo compra no le importa ser el tercer dueño en vez de el segundo.
M@X
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Aparece como una sola transacción en las mismas fechas y se sobreentiende que son solo dos propietarios y un profesional de por medio.
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Buenos días.
A ver si me despejáis una duda que me ha surgido después de ver el anuncio del M2 performance.
Yo compré mi coche con 3.000 km, y ahora tiene 7.000
Cuando lo arranco me dice que tiene el mantenimiento para finales del 2019, pero veo que algunos cambiaron el aceite a los 2.000 km, 6.000 km, 12.000 km
Es un mantenimiento preventivo necesario, o con hacer caso de lo que diga el coche ya va bien?
Lo de que no tenga libro, no me gusta nada.
Por que creo que el mío ni siquiera se le cambió el aceite a los 2.000 km, a pesar de que era de un comercial de BMW
A ver si me despejáis una duda que me ha surgido después de ver el anuncio del M2 performance.
Yo compré mi coche con 3.000 km, y ahora tiene 7.000
Cuando lo arranco me dice que tiene el mantenimiento para finales del 2019, pero veo que algunos cambiaron el aceite a los 2.000 km, 6.000 km, 12.000 km
Es un mantenimiento preventivo necesario, o con hacer caso de lo que diga el coche ya va bien?
Lo de que no tenga libro, no me gusta nada.
Por que creo que el mío ni siquiera se le cambió el aceite a los 2.000 km, a pesar de que era de un comercial de BMW
grinch
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El M2 no se, tendría que mirarlo pero el X6 tampoco tiene libro y me indica las revisiones en el navegador.
De todos modos la llave del coche hace las funciones de libro. Si tienes dudas del mantenimiento en el conce te lo dicen.
La gente que hace esos mantenimientos tan exhaustivos será porque le han dado cańa. Alguien que hace un mantenimiento tan meticuloso para mi habla bien del trato aunque haya corrido con el.
El coche te avisa por tiempo transcurrido, o por km; dos años o 30 k km.
Como te dicen, acude a una concesión bmw y que te digan si pasó la de los 2k.
Es mejor tener facturas, que un libro que cualquiera puede rellenar y sellar. Sé han dado casos de copias de "tampones de sellar"...
En un coche que entra a circuito (que no sé si es el caso del que está en venta) se le cambia el aceite incluso más a menudo.
Por otro lado, pienso que nadie por aquí, aguanta el aceite 30 k km dentro del motor en un M. Un cambio intermedio de aceite y filtro, es un gasto ínfimo, al lado de lo que cuesta reponer un motor de estos.
En los bmw de la familia, se les cambia el aceite cada 10 mil. Uno de ellos lleva 535 mil km y ahí está tirando a diario sin abrir el motor.
Payson
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En los coches de casa por norma habitual cada año o 10mil km, lo que antes suceda. Tampoco es matématico, puede alargarse o acortarse.
Para gente tandera, lo mas habitual que oigo es cada 3 trackdays aprox.
Para gente tandera, lo mas habitual que oigo es cada 3 trackdays aprox.
SWX3
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En el m2 se cambia el aceite y filtro de motor y el aceite del diferencial a los 2000 km y las revisiones se quedan grabadas y se ven en la pantalla del navegador.
Muy raro que no se haya hecho la de los 2000 ya que el coche lo pide en el ordenador.
Elfstone
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Acabo de ver una seccion del motor del M2 y he visto unas bobinas parecidas por no decir iguales a las de mi 120i de 2007. Alguien sabe si ese motor, que creo es una variacion del 135i de 2009, tiene los mismos problemas endemicos que los N43 y derivados?
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Pues despúes de mirar el ordenador de mi coche, no se le ha hecho ningún cambio de aceite a los 2.000 km
Solo tiene una entrada de comprobación de niveles y demás con 3 km
Entiendo que es una recomendación ajena al mantenimiento oficial, no?
Solo tiene una entrada de comprobación de niveles y demás con 3 km
Entiendo que es una recomendación ajena al mantenimiento oficial, no?
B0rJarZz M.
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De verdad comprais coches de "comercial"? A esos coches les parten el alma desde el kilómetro 0, a mi me dejaron uno durante una semana con 600kms, y le hice mas de 1.200kms a partirlo... No hay dolor con esos coches... Es más, lo tuve que devolver antes porque lo habían vendido...
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De verdad comprais coches de "comercial"? A esos coches les parten el alma desde el kilómetro 0, a mi me dejaron uno durante una semana con 600kms, y le hice mas de 1.200kms a partirlo... No hay dolor con esos coches... Es más, lo tuve que devolver antes porque lo habían vendido...
He puesto comercial para no entrar en detalles, pero se trata de un coche particular de alguien vinculado a BMW en el mundo de la competición.
Entiendo que lo que tu dices son los llamados "demo"
Y ojo, a lo mejor me equivoco, pero supongo que estos que comentas estarán a nombre de persona jurídica y no física, no?
grinch
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A los 2.000kms hay que cambiar aceite motor, filtro aceite y aceite del diferencial.
Si no está hecho hazlo. Más vale tarde que nunca
David-AC
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De verdad comprais coches de "comercial"? A esos coches les parten el alma desde el kilómetro 0, a mi me dejaron uno durante una semana con 600kms, y le hice mas de 1.200kms a partirlo... No hay dolor con esos coches... Es más, lo tuve que devolver antes porque lo habían vendido...
Yo por lo que veo estos coches pasan por muchas manos a lo largo de su vida y muchos propietarios no le van a hacer más de 15 o 20.000 km así que si lo compran más o menos nuevo y con garantía "qué mas da"? Los marrones se los van a comer los que los compren con 8 o 10 años...
Me ha aparecido ya en IG publicidad de BMW Iberica del M2C pero te lleva a una pagina donde pone configuralo y el configurador sigue sin funcionar.
Y eso que BMW Iberica aseguro arreglarlo esta semana
Hola, yo trabajo en el configurador de la web, efectivamente estamos teniendo algunos problemas, esperamos tenerlo solucionado cuanto antes
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