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El nuevo Fiat Uno, un ícono del segmentos de los más chicos durante la década del 90 en nuestro país, espera ansioso su debut en Latinoamérica. Con estética y curvas totalmente diferentes a su idea original, el hatch será lanzando en breve en Brasil y luego en Argentina. ¿La resurrección de un pequeño gigante?
La nueva generación del compacto contará con una imagen similar a la del Panda europeo. Según el portal local Auto Plus estará disponible en versiones de tres y cinco puertas, además de una maquillada Adventure. Mide 3,77 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,49 de alto y tiene una distancia entre ejes, de 2,38 metros. El baúl creció levemente de 270 a los 290 dm3.
Para el mercado brasilero, los motores fueron confirmado por la automotriz. Serán dos nafteros con tecnología Flex de 1,0 litros y 71 CV y 1,4 litros y 86 CV. Este último bloque, nueva adquisición de la familia, es conocido como EVO. Hasta el momento no se sabe que variantes ofrecerá el nuevo Uno en Argentina.
Ademas, el pais vecino contará con tres niveles de equipamiento entre los que puede encontrarse items como volante regulable en altura, levantavidrios delanteros eléctricos, radio con mp3, USB y Bluetooth, aire acondicionado, dirección asistida y faros antiniebla delanteros.
El Fiat Uno, desde su lanzamiento en los '80, fue un boom en el mercado local, con tanto éxito o más que el que tiene hace unos años el Volkswagen Gol. La nueva camada, misma esencia pero diferente filosofía, pretende continuar el camino allanado por las primeras generaciones.
La nueva generación del compacto contará con una imagen similar a la del Panda europeo. Según el portal local Auto Plus estará disponible en versiones de tres y cinco puertas, además de una maquillada Adventure. Mide 3,77 metros de largo, 1,64 de ancho y 1,49 de alto y tiene una distancia entre ejes, de 2,38 metros. El baúl creció levemente de 270 a los 290 dm3.
Para el mercado brasilero, los motores fueron confirmado por la automotriz. Serán dos nafteros con tecnología Flex de 1,0 litros y 71 CV y 1,4 litros y 86 CV. Este último bloque, nueva adquisición de la familia, es conocido como EVO. Hasta el momento no se sabe que variantes ofrecerá el nuevo Uno en Argentina.
Ademas, el pais vecino contará con tres niveles de equipamiento entre los que puede encontrarse items como volante regulable en altura, levantavidrios delanteros eléctricos, radio con mp3, USB y Bluetooth, aire acondicionado, dirección asistida y faros antiniebla delanteros.
El Fiat Uno, desde su lanzamiento en los '80, fue un boom en el mercado local, con tanto éxito o más que el que tiene hace unos años el Volkswagen Gol. La nueva camada, misma esencia pero diferente filosofía, pretende continuar el camino allanado por las primeras generaciones.
