Bueeeeeenos días: Al fin conseguí poner a punto este maquinón... *Solucionado falta de potencia: tubos intercambiados EGR/sensor temperatura. *Solucionado pérdida de gasoil: juntas originales mucho mejor. *Solucionado pérdida líquido dirección: otra vez juntas originales mucho mejor. *Solucionado resudado EGR: abrazaderas sin presión. Ahora toca disfrutarlo
Egr y sonda de temperatura? No me ha quedado muy claro. Yo la egr la llevo anulada con un tubo directo y en el colector le hice un tapón. La fuga que era en la bomba? O por otro sitio?
Los tubos cambiados eran, el que va dsd el general del servofreno a la EGR por el que sale del sensor (bajo tapa colectores). La fuga de gasoil era por el manguito de retorno de la bomba al depósito. Por cierto, !!!! ha pasado ITV !!!!!
