Duda E36 2.5 AC SCHNITZER

[rsarubbi]

Buenas, amigos espero puedan ayudarme
Tengo a la vista un e36, 2.5 del 93 con equipamiento AC SCHNITZER, completo, exterior, interior, llantas, escape etc. me gustaría saber si algún tiene alguna ficha técnica de esa preparación.
Desconozco totalmente si es que le hacen alguna modificación al motor (así como los aplina) o es solamente detalles estéticos, he mirado la ficha técnica por vin y nada, solo me habla que es un 325i, no menciona nada del equipamiento ac schnitzer.
Agradecería si alguien pueda darme una mano al respecto, los 7 ultimos del vin son FE67221.
Saludos

 

[rsarubbi]

Inveestigando por san Google econtre este link http://www.zeperfs.com/es/fiche2534-bmw-schnitzer-s3-3-0.htm veo que del 92 pero entonces quiere decir que los de AC SCHNITZER aumentaron la cilindrada de los 2.5 hasta los 3.0 y quedaría similar al m3 USA.
Ahora quedo con mas dudas que certezas

 

[Txonpo]

Pues lo mas fácil es mirar en el propio preparador no?
http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/products-models/3-series/e36-1990-2000/

 

[rsarubbi]

Pues no habla de las especificaciones tecnicas, solo cita los modelos a grandes razgos.
Encontre un link donde habla del motor 2.5 llevado a 3.0.
http://www.unixnerd.demon.co.uk/e36tuners.html
Tambien le escribi a la gente de AC SCHNITZER, espero que tomen su tiempo y me retornen una respuesta (aunque soy exceptico) jej

 

[B234R]

Tengo un reportaje de una revista (en inglés) sobre el Alpina B6 y el Schnitzer 3.0. No habla en gran detalle del Schnitzer porque se vuelcan con el Alpina, pero sobre datos técnicos citan, aparte de la cilindrada: 240 CV de potencia, 221 lb/ft de par máximo a 4000 rpm, velocidad máxima de 147 mph, 0-60 mph en 6.2 segundos, suspensión Bilstein (no dice cuál), llantas en 8x17" y neumáticos 215/45 delante y 245/40 detrás. Dicen que el motor es un poco mejor que el del B6 pero que es más morrón en curva, el B6 tiene mejor manejabilidad y es más divertido de conducir.

La revista es Autocar del 09/09/1992.

 

[rsarubbi]

Aqui encontre mas datos sobre esta preparacion, al parecer tiene el mismo rendimiento que los m3 USA
http://www.einszweidrei.de/ezdold/bmw/schns330c1992-1.htm

 

[drakaned]

Detalles estéticos, interior, suspensión sach específica y estabilizadoras específicas, Motor suelen estar origen excepto electronica

 

[Mihaita]

Segun el vin,es una unidad para Japon.

 

[rsarubbi]

Segun el vin,es una unidad para Japon.

Asi es, de japon fue importado en el 2007, unico dueño desde esa fecha.
Realice las consultas en la AC SCHNITZER y copio la respuesta traducida del ingles.

"
Estimado Sr. Sarubbi:

Gracias por su interés en AC Schnitzer y nuestra gama de productos.

Como nuestros clientes pueden elegir individualmente cada artículo de nuestros más de 2.500 productos en su vehículo, no registramos todos los vehículos en todo el mundo que tienen una modificación con nuestras piezas.
Por lo tanto, lamentablemente no puedo proporcionar la información solicitada.


Atentamente

Michael Drawz
Subgerente de exportación"

Yo esperaba que con el numero de vin que les proporcione me pudieran dar alguna informacion sobre la individualizacion del auto, si es que fue hecho por ellos.

 

[Sargento_Duke]

Tiene el volante a la derecha?

 

[rsarubbi]

n

Tiene el volante a la derecha?

No, es volante a la izquierda.

 

[Mihaita]

Por correr,va ha correr mas que una unidad europea,ya que lleva un grupo 3,73.

 

[rsarubbi]

Por correr,va ha correr mas que una unidad europea,ya que lleva un grupo 3,73.

como lo pudiste ver? lleva autoblocante?

 

[Mihaita]

como lo pudiste ver? lleva autoblocante?

No lleva autoblocante,solo grupo mas corto.Saldras de dudas al rascar la chapita del grupo.
Con el vin no me sale autoblocante en la lista de extras.Pero al ser una unidad para Japon,lleva grupo mas corto.


Para vehículos con
versión para el japón
L807A=Sí
01 AT-DIFERENCIAL I=41:11=3,73 1

S240 Steering wheel, leather
S246 Manually adjust. steering column
S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S411 Window lifts,electric,front/rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S498 Headrests mechanically adjustable, rear
S530 Air conditioning
S564 Interior light package
S686 Antenna-Diversity
S687 Radio preparation
L807 NATIONAL VERSION JAPAN
S818 Battery master switch
S925 Dispatch protection pack

 

[rsarubbi]

No lleva autoblocante,solo grupo mas corto.Saldras de dudas al rascar la chapita del grupo.
Con el vin no me sale autoblocante en la lista de extras.Pero al ser una unidad para Japon,lleva grupo mas corto.


Para vehículos con
versión para el japón
L807A=Sí
01 AT-DIFERENCIAL I=41:11=3,73 1

S240 Steering wheel, leather
S246 Manually adjust. steering column
S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S411 Window lifts,electric,front/rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S498 Headrests mechanically adjustable, rear
S530 Air conditioning
S564 Interior light package
S686 Antenna-Diversity
S687 Radio preparation
L807 NATIONAL VERSION JAPAN
S818 Battery master switch
S925 Dispatch protection pack

Gracias
asi como veo no lista que tenga tanto equipamiento, pero el auto esta lleno de cosas de ac schnitzer, por citar algunos:

Cito los que pude notar que son de AC Scnitzer
Llantas 17 pulgados Ac Schnitzer type II
La típica tira de linea ACS en los costados, de punta a punta (similar a los que traian los alpina)
Faldones laterales ACS
Paragolpes delanteros y traseros ACS
Tapa de retrovisor ACS (parecido a la fibra de carbono, no estoy seguro si lo es).
Aleron trasero ACS de tres piezas
Escape REMUS
Suspensiones mas bajos, hasta me atrevo a decir que son mas que el M3 (no comprobe aun si son muelles eibach.
Barra anti torción eibach
Admision K&N
Detalles individuales en las manijas de apertura exteriores de las puertas.
Volante ACS
Detalles madera - nogal por todo el tablero
En lugar del reposabrazos tiene como un portaobjetos de ACS tambien.
Pedaleras ACS

Eso es lo que pude notar de diferente que otras series normales.
Mi gran duda es si hay alguna mudifcacion por parte del motor, no pude confirmar si lleva la cilindrada aunmentada a 3.0 o si tiene el famoso chip de potencia ac schnitzer y es la parte que mas me interesa.
La documetación no hace referencia a nada de eso lastimosamente.
Me hago la idea de que sea un m50b25 japones tuneado (ya que es algo que le encanta a los japoneses).
Seguire investigando a ver que informacion mas consigo.

 

[Mihaita]

Segun el vin salio asi de fabrica:

========================================

Vehicle information

========================================

VIN: WBACB41000FE67221

Type code: CB41

Model: 325I (EUR)

E-F-R series: E36 4

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M50

Displacement: 2.50

Power: 141 (192 hp)

Drive: HECK

Transmission: AUT

Paint code: 287 - MAURITIUSBLAU METALLIC

Upholstery code: 1993-10-05

Prod.date: FE67221 CB41 287 0546 3' E36


Lo mas posible es que sea una modificacion tuning.Si le han modificado el motor,deberian haberle cambiado la centralita tambien,no?Alguna huella habran dejado por alli.Saldras de dudas al sacarla y comprobarla.

-

 

[rsarubbi]

Segun el vin salio asi de fabrica:

========================================

Vehicle information

========================================

VIN: WBACB41000FE67221

Type code: CB41

Model: 325I (EUR)

E-F-R series: E36 4

Series: 3

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M50

Displacement: 2.50

Power: 141 (192 hp)

Drive: HECK

Transmission: AUT

Paint code: 287 - MAURITIUSBLAU METALLIC

Upholstery code: 1993-10-05

Prod.date: FE67221 CB41 287 0546 3' E36


Lo mas posible es que sea una modificacion tuning.Si le han modificado el motor,deberian haberle cambiado la centralita tambien,no?Alguna huella habran dejado por alli.Saldras de dudas al sacarla y comprobarla.

-[/QU

Asi es.
Segun pude ver, tiene 88 mil kilometros.
Lo primero que haré en la semana siguiente es mirar la centralita, el motor será dificil saberlo, si no han dejado una chapita o algo parecido indique las modificaciones puedo suponer que no se ha tocado.
De cualquier manera, me gusta bastante como le quedan los equipamientos, no se compara con un KIT M3, pero le da un aspecto racing.

 

[Txonpo]

Asi es.
Segun pude ver, tiene 88 mil kilometros.
Lo primero que haré en la semana siguiente es mirar la centralita, el motor será dificil saberlo, si no han dejado una chapita o algo parecido indique las modificaciones puedo suponer que no se ha tocado.
De cualquier manera, me gusta bastante como le quedan los equipamientos, no se compara con un KIT M3, pero le da un aspecto racing.

No es por desanimar, pero ojo con los km... Solo 88.000km me extraña mucho siendo importado despues de 14años en japon.
Como verificaste los km?

 

[rsarubbi]

No es por desanimar, pero ojo con los km... Solo 88.000km me extraña mucho siendo importado despues de 14años en japon.
Como verificaste los km?

eso es cierto, de hecho me hago la idea que le habran afeitado

 

[B.U.G]

En Japón los coches llevan el volante en el lado equivocado pero ese E36 lo lleva bien por el vin, es normal?
Ah y alguna foto no estaría mal jeje, del coche no del volante

 

[Txonpo]

En Japón los coches llevan el volante en el lado equivocado pero ese E36 lo lleva bien por el vin, es normal?
Ah y alguna foto no estaría mal jeje, del coche no del volante

Hace un par de meses vi en Holanda un M3 a subasta que estaba literalmente nuevo (con fotos de los bajos y todo) y tenia el volante "en el lado correcto" jejeje
Puede ser que se hicieran con volantes en ambos lados?

 

[rsarubbi]

Hace un par de meses vi en Holanda un M3 a subasta que estaba literalmente nuevo (con fotos de los bajos y todo) y tenia el volante "en el lado correcto" jejeje
Puede ser que se hicieran con volantes en ambos lados?

Yo diria que si, en japon hay vehiculos que se usan con volante del lado correcto jaja!

 

[B234R]

No es nada raro que en Japon haya coches con el volante en el lado izquierdo (hablamos de coches "extranjeros", claro). De hecho hubo una epoca en los años 80-90 donde eso estaba de moda , era como un plus de exclusividad.
Lo de los kms no es descabellado, alli la gente suele hacer pocos kms a los coches (¿para que? ¿para meterse en un atasco...?)

 

[drakaned]

Asi es.
Segun pude ver, tiene 88 mil kilometros.
Lo primero que haré en la semana siguiente es mirar la centralita, el motor será dificil saberlo, si no han dejado una chapita o algo parecido indique las modificaciones puedo suponer que no se ha tocado.
De cualquier manera, me gusta bastante como le quedan los equipamientos, no se compara con un KIT M3, pero le da un aspecto racing.

Mira el color de los inyectores, los 3.0 llevan de más caudal

 

[rsarubbi]

Mira el color de los inyectores, los 3.0 llevan de más caudal

A ver, los 2.5 llevan los injectores color verde.
Dices que los 3.0 deberían de llevar injectores de otro color?
Sería posible que llevasen picos de mayor caudal y otro color?

 

[drakaned]

A ver, los 2.5 llevan los injectores color verde.
Dices que los 3.0 deberían de llevar injectores de otro color?
Sería posible que llevasen picos de mayor caudal y otro color?

Los 3.0 llevan inyectores de 21lb q son como los de 328i de color rosa. El ac 3.0 lleva la misma base q el m3 usa , mismo cigüeñal mismas bielas solo cambiaba los pistones por variar compresión y levas.

 

[rsarubbi]

Los 3.0 llevan inyectores de 21lb q son como los de 328i de color rosa. El ac 3.0 lleva la misma base q el m3 usa , mismo cigüeñal mismas bielas solo cambiaba los pistones por variar compresión y levas.

Un buen dato a saber entonces, de hecho, los 3.0 ACS he visto que producen la misma potencia que los M3 USA.