Duda Duda rellenar (mecanizado)

[jmrr]

Buenas a todos, tengo una duda (más bien problema):

Expongo la situación; se trata de una pieza de acero la cual posee de fabrica un orificio de un diámetro determinado. Actualmente dicho orificio se encuentra deformado porque se le ha introducido una fresa torcida quedando ovalado, es decir, falta material. Ahora viene la duda ¿Existe algún producto para rellenar la zona en la que falta material y recuperar el diámetro y forma original? Cabe decir que busco una solución que no pase por ir a una empresa de mecanizado ya que no se puede (ni se quiere) extraer la pieza del coche. Quien me de una solución me salva de una buena.

Gracias a todos, un saludo.

 

[Cris]

as probado con esto? yo la esto usando para reparar mis llantas y no veas lo duro que se pone esto jajajajaajja mas que la picha de un novio jajajaja

 

[rafa_compact]

Si no lo explicas un poco más es difícil de aconsejar....que es lo que entra en ese orificio? que esfuerzos soporta?....si solo fuese rellenar podrías usar un epoxi concarga metálica, o hacer más grande el agujero e insertar un casquillo...vamos, que faltan datos....

 

[carlos3695]

lo veo dificil y mas si en ese agujero va algun tornillo, una solucion seria ponerle un inserto pegado con un loctite rojo especial para metales

 

[Barbinski]

Espero que la causa de esa falta de material se haya resuelto, y también espero que ese orificio no soporte alguna barra/pieza del chasis, y/o elemento de seguridad del coche...
Los inventos con gaseosa...

 

[RBMK1000]

Si no lo explicas un poco más es difícil de aconsejar....que es lo que entra en ese orificio? que esfuerzos soporta?....si solo fuese rellenar podrías usar un epoxi concarga metálica, o hacer más grande el agujero e insertar un casquillo...vamos, que faltan datos....

Esa es la mejor solución, a mi parecer. Agrandar el diametro y encasquillar al correcto.

 

[jmrr]

Gracias a todos por la respuestas.

as probado con esto? yo la esto usando para reparar mis llantas y no veas lo duro que se pone esto jajajajaajja mas que la picha de un novio jajajaja

Supongo que esto es un símil al nural 21?

Si no lo explicas un poco más es difícil de aconsejar....que es lo que entra en ese orificio? que esfuerzos soporta?....si solo fuese rellenar podrías usar un epoxi concarga metálica, o hacer más grande el agujero e insertar un casquillo...vamos, que faltan datos....

No tiene que soportar gran carga ni es una unión de compromiso estructural. Creo que tu idea del epoxi puede dar un buen resultado.

Espero que la causa de esa falta de material se haya resuelto, y también espero que ese orificio no soporte alguna barra/pieza del chasis, y/o elemento de seguridad del coche...
Los inventos con gaseosa...

Tranquilo como dices, los experimentos mejor con gasesosa. La pieza no tiene en absoluto nada que ver con la estructura.

Muchas gracias a todos por las respuestas, da gusto estar en este foro y convensar con gente así.

Un saludo a todos.

 

[sarzgz]

la solucion mas fiable recargar con soldadura

 

[esart13]

Para mi, la mejor opción es encasquillar como ya te han dicho antes.

 

[cifu]

Para recomendar encasquillar es conveniente primero saber el diámetro.

 

[el loco del bmw]

Por curiosidad y por aconsejarte mejor,¿de que pieza se trata? ya que trabajos se expone,un saludo.

 

[gens vivanco]

Por curiosidad y por aconsejarte mejor,¿de que pieza se trata? ya que trabajos se expone,un saludo.

eso quiero saber yo ya que soy tornero- fresador

 

[jmrr]

eso quiero saber yo ya que soy tornero- fresador

Por curiosidad y por aconsejarte mejor,¿de que pieza se trata? ya que trabajos se expone,un saludo.

Se trata de un colector de escape, en concreto la zona de unión con la línea. No soporta ningún peso ni esfuerzo (tan solo calor) y el relleno son unos 2 mm. De hecho intoduciendo en tornillo correspondiente (M10) no tiene juego. La idea de rellenar es para tener la superficie lisa para la junta y dar más rigidez.

Un saludo compañeros

 

[raulzgz]

la solucion mas fiable recargar con soldadura

como te ha dicho sarzgz lo mejor sera rellenar de soldadura y hacer el agujero nuevo

 

[el loco del bmw]

Se trata de un colector de escape, en concreto la zona de unión con la línea. No soporta ningún peso ni esfuerzo (tan solo calor) y el relleno son unos 2 mm. De hecho intoduciendo en tornillo correspondiente (M10) no tiene juego. La idea de rellenar es para tener la superficie lisa para la junta y dar más rigidez.

Un saludo compañeros

Soldadura para rrellenar,nada de nurales ni inventos raros y menos en un colector de escape que facilmente alcanza los 800 grados,un saludo.

 

[jmrr]

Gracias a todos por las respuestas, cuando esté montado comento resultados.

Un saludo.