Buenas Miguel.
Tienes que tener en cuenta varias cosas a la hora de montarlas.
Primero, como bien dices, que los neumáticos que quieras montar sean equivalentes (-/+ 3%) a los que están homologados en ficha.
Una vez pasado esto, tienes que comprobar que la garganta de la llanta donde vayas a montar los neumáticos no sea ni muy ancha ni muy estrecha para los neumáticos que quieres montar. Puedes usar esta tabla para comprobarlo:
Si te casan, entonces ya solo te queda comprobar que el ancho de garganta y el ET de las llantas nuevas es compatible con el coche, es decir, que no rocen con el mismo y que, por supuesto, no sobresalgan (la parte superior) de la caída del paso de rueda.
Esto es un poco más complicado pero te digo como lo comprobé yo cuando se las cambie:
Tomas la medida del ancho de la garganta, lo pasas a cm y lo divides entre dos, tanto para las que lleves ahora como para las que quieras poner.
Vamos a suponer que llevas 7,5 y quieres poner 8,5
(7,5 * 2,54) / 2 = 8,89 cm
(8,5 * 2,54) / 2 = 10,795 cm
Estas son las distancias que habrá desde el centro de la rueda hasta el final de la misma si el ET fuese 0.
Ahora entran en juego los ETs
Suponemos que tu llanta tiene un ET de +42 y la que quieres poner de +35.
Esto quiere decir el punto de anclaje de tus llantas al coche se encuentra desplazado 4,2 cm hacia el exterior del vehículo respecto al centro de la llanta, por lo que la misma entrará 4,2 cm más dentro que una que tuviera ET 0.
El cálculo que nos queda es el siguiente:
Tus llantas desde el punto en el que se anclan hasta la parte más externa de la misma ocupan un total de
8,89 - 4,2 = 4,69 cm
y las que quieres poner
10,795 - 3,5 = 7,295 cm
lo que nos da una diferencia de 2,605 cm adicionales que ocuparán tus nuevas ruedas
Para saber entonces si nos va a rozar incluso a salir solo tendremos que comprobar si el espacio que queda el paso de rueda con nuestras ruedas actuales es mayor que 2,605 cm, es decir, la distancia entre la parte más externa de la rueda (por norma general el protector de la llanta) y la vertical imaginaria que trazaríamos desde la parte mas externa del paso de rueda (no se si me expreso bien).
Si la distancia es mayor a la que hemos calculado, entonces sin problema, todo legal jajaja.
Este cálculo has de hacerlo en los dos ejes (sobre todo si el juego de llantas nuevo que vas a poner es de doble medida) ya que el espacio entre la llanta y la caída del guardabarros no suele coincidir delante y detrás.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
