Duda existencial....

[calimero]

Buenas tardes a todos. Lo primero, pedir disculpas por mi prolongada ausencia de éste foro. Entre que he estado un poco liado con el trabajo, y un mucho, que me he vuelto un vago.....
Al lío: tengo un 535d f10 desde el 2015, y aunque tiene pocos kms, 161.000, ya llevo 11 años con él. La verdad, estoy encantado con el coche, como empuja, lo bien que va, los poquísimos problemas que da.... Pero creo que ya toca el cambio. Que al cementerio no te llevas nada.
La duda es entre un 540d, quizá la versión G30, creo que es más potente que la actual, o el 840d, un aparato espectacular. La opción más barata es una puesta al día, 4 tonterías al f10, por 1.500 o 2.000 pavos y a correr.
¿Opiniones?

 

[cybermad]

Y para menos de 15.000 km/año no te planteas un serie 5 o serie 8 gasolina?

 

[Sechs]

Y para menos de 15.000 km/año no te planteas un serie 5 o serie 8 gasolina?

Un 540i G30.

 

[calimero]

Y para menos de 15.000 km/año no te planteas un serie 5 o serie 8 gasolina?

No, lo siento. Soy un talibán del diesel.

 

[calimero]

Amén de otras cuestiones, que no vienen a cuento. Gracias por tu respuesta.

 

[XEQUEBO!]

En función de tu economía familiar.
Si lo que entra es mas que lo que sale, siempre habrá recursos.

 

[*NANO*]

Suena a gasoil agrícola

Entre esos 2, difícil elección. ¿El 8 sería Gran Coupé?

 

[Alvaris]

Los cambios que propones los considero un poco más de lo mismo o al menos a mí no me motivan

 

[superm5]

Si estás encatando con el coche, no veo motivo para el cambio.

 

[el_ovispo]

Buenas tardes a todos. Lo primero, pedir disculpas por mi prolongada ausencia de éste foro. Entre que he estado un poco liado con el trabajo, y un mucho, que me he vuelto un vago.....
Al lío: tengo un 535d f10 desde el 2015, y aunque tiene pocos kms, 161.000, ya llevo 11 años con él. La verdad, estoy encantado con el coche, como empuja, lo bien que va, los poquísimos problemas que da.... Pero creo que ya toca el cambio. Que al cementerio no te llevas nada.
La duda es entre un 540d, quizá la versión G30, creo que es más potente que la actual, o el 840d, un aparato espectacular. La opción más barata es una puesta al día, 4 tonterías al f10, por 1.500 o 2.000 pavos y a correr.
¿Opiniones?

Hay un forero que vende un 840d con muy buena pinta, tal vez te cuadre.

hola buenas.

se pone en venta este bmw serie 8 840d xDrive Gran Coupé M Sport 2022 con 32.000km

Datos principales
Modelo: BMW serie 8 840d xDrive Gran Coupé M Sport
Año: 2022 (16/08/2022)
Kilómetros: aproximadamente 32.000 km
Procedencia: NACIONAL
Potencia: 240kW / 350 CV
Motor: 2.993 cc
Cambio: automático
Tracción: xDrive
Color exterior: Saphirschwarz
Interior: cuero crema
Ubicación: huelva
Precio: 70.000e podria tener IVA Deducible al ser de empresa,no lo tengo claro.

de extras ,podeis ver lo que lleva en las imagenes que adjunto.


Todo el mantenimiento en concesionario oficial,la ultima el dia 5/08/2026 ,con mantenimientos y garantia hasta 2027 incluidos.

la 1º itv se pasa ahora,antes del dia 16.

este era el coche de mi cuñado,que se lo ha llevado un cancer por delante en mes y medio.
no fumaba,no bebia,gym a las 7 de la mañana todos los dias... con 46 años.... en fin,la vida.

el coche esta a nombre de su empresa, es del 16/08/2022 con todo lo posible de extras, 32.000km y revisiones pagadas en bmw hasta 2027.

** se que hacen falta mejores fotos,en cuanto podamos las subiremos.


estamos abiertos a ofertas razonables.

gracias

 

[efímero]

Opino como el compañero, yo no lo quitaría. El coche va bien, no da problemas, conoces su trayectoria, ¿qué más quieres?

 

[calimero]

Los cambios que propones los considero un poco más de lo mismo o al menos a mí no me motivan

Vale. ¿Y cuál es tu propuesta?

 

[calimero]

Hay un forero que vende un 840d con muy buena pinta, tal vez te cuadre.

Ya lo he visto. Muchas gracias.

 

[calimero]

Opino como el compañero, yo no lo quitaría. El coche va bien, no da problemas, conoces su trayectoria, ¿qué más quieres?

Esa sería la opción más sensata, y puede que sea lo que haga. Por otro lado, está el gusanillo de cambiar, afortunadamente no tendría problema, y después de 11 años........

 

[YIYO]

Mi voto por el 850i GC ya que cambias que lo notes …sino 840d GC por que te va el
diésel pero si te va el G30 sube al 550d es una burrada como empuja y eso ya es un cambio por motor por que del 535d al 540d no vas a notar apenas cambio para eso sigo con lo que tengo el f10 ya estaba bien construido

 

[*NANO*]

Opino como el compañero, yo no lo quitaría. El coche va bien, no da problemas, conoces su trayectoria, ¿qué más quieres?

Un M3 E46.

 

[gens vivanco]

Conoces ya el tuyo. Lo que compres no sabes lo que pueda pasar. Es una decisión bastante personal. Yo me quedaría el que tienes y si por un casual aparece algo en precio medio decente, pues palante.

 

[calimero]

Un M3 E46.

Estábamos tardando.....

 

[Sechs]

Mi voto por el 850i GC ya que cambias que lo notes …sino 840d GC por que te va el
diésel pero si te va el G30 sube al 550d es una burrada como empuja y eso ya es un cambio por motor por que del 535d al 540d no vas a notar apenas cambio para eso sigo con lo que tengo el f10 ya estaba bien construido

Mira que me encantan los motores V8 pero en estos casos prefiero el 40i que es mucho menos complejo y aunque no tiene el sonido a V8, prestacionalmente ya va muy bien servido.

 

[nebur]

Buenas tardes a todos. Lo primero, pedir disculpas por mi prolongada ausencia de éste foro. Entre que he estado un poco liado con el trabajo, y un mucho, que me he vuelto un vago.....
Al lío: tengo un 535d f10 desde el 2015, y aunque tiene pocos kms, 161.000, ya llevo 11 años con él. La verdad, estoy encantado con el coche, como empuja, lo bien que va, los poquísimos problemas que da.... Pero creo que ya toca el cambio. Que al cementerio no te llevas nada.
La duda es entre un 540d, quizá la versión G30, creo que es más potente que la actual, o el 840d, un aparato espectacular. La opción más barata es una puesta al día, 4 tonterías al f10, por 1.500 o 2.000 pavos y a correr.
¿Opiniones?

Si tienes la pasta
..
El 840d da para empalmada ..

Por aquí te van a decir que ghasoi nada .








Respondia desde el primer post ..

Ves , ahí les tienes ...




Pd .. yo no me pillaría un 50d tal y como recomienda un compañero .

Ghasoi manda .

 

[nebur]

Conoces ya el tuyo. Lo que compres no sabes lo que pueda pasar. Es una decisión bastante personal. Yo me quedaría el que tienes y si por un casual aparece algo en precio medio decente, pues palante.

Tiene un f ..
El g30 pues es un coche más moderno

El serie 8 es un más mola..

No veo que se vaya a comprar lo mismo que tiene .

Yo metería o probaría también un 7 de la serie G . Dependiendo de preferencias.


Lo mismo por motor le llega el que lleva ahora mismo y no busca más (que son 313 caballos ).

 

[nebur]

Un M3 E46.

Por debajo d los 800 caballos es fracaso seguro .

 

[calimero]

Si tienes la pasta
..
El 840d da para empalmada ..

Por aquí te van a decir que ghasoi nada .








Respondia desde el primer post ..

Ves , ahí les tienes ...




Pd .. yo no me pillaría un 50d tal y como recomienda un compañero .

Ghasoi manda .

Rubén, socio... ¿Como te va la vida?. Opino como tu, un buen 6 cilindros, y diésel, que puede tirar de un vagón de tren, y lo demás, tonterías.....

 

[calimero]

Tiene un f ..
El g30 pues es un coche más moderno

El serie 8 es un más mola..

No veo que se vaya a comprar lo mismo que tiene .

Yo metería o probaría también un 7 de la serie G . Dependiendo de preferencias.


Lo mismo por motor le llega el que lleva ahora mismo y no busca más (que son 313 caballos ).

340, después del calambrazo...,.

 

[calimero]

Otra pregunta: cuál puede ser su valor aproximado (mi actual f10)?. Año 2011, 161.000 km, techo, cuero beige, 4 modos de conducción, clima de 4 zonas........
Perfecto de mecánica, por quedar lo perfecto, pintar algunas zonas, y pulir el resto, cambiar tiradores puertas delanteras..... Y poco más, bueno pintar las llantas

 

[nebur]

Otra pregunta: cuál puede ser su valor aproximado (mi actual f10)?. Año 2011, 161.000 km, techo, cuero beige, 4 modos de conducción, clima de 4 zonas........
Perfecto de mecánica, por quedar lo perfecto, pintar algunas zonas, y pulir el resto, cambiar tiradores puertas delanteras..... Y poco más, bueno pintar las llantas

Debería de darte entre 15 y 18 mil supongo .
Los f10 están en un momento extraño de casi precios de e60 por un lado y casi precios de g30 por otro ..
Sinceramente si lo metes a precio de g30 , la pregunta siempre es la misma ..
Cual eligiria tu o cuánto pagarías si tuvieses que comprarlo .


A ver si nos dejamos ver más d vez el cuando jejej ..

 

[nebur]

No te

Rubén, socio... ¿Como te va la vida?. Opino como tu, un buen 6 cilindros, y diésel, que puede tirar de un vagón de tren, y lo demás, tonterías.....

has planteado un 7 de la g ?
Creo que ahí notarias más cambio aún ..

Me refiero a nivel chasis .

El que salió justo después del f , que aún tiene los riñones de tamaño pasable , está bastante chulo. Hasta los había con estética M .

Si puedes pillar el 8 y ya si fuese coupé .. bufff .

 

[calimero]

Debería de darte entre 15 y 18 mil supongo .
Los f10 están en un momento extraño de casi precios de e60 por un lado y casi precios de g30 por otro ..
Sinceramente si lo metes a precio de g30 , la pregunta siempre es la misma ..
Cual eligiria tu o cuánto pagarías si tuvieses que comprarlo .


A ver si nos dejamos ver más d vez el cuando jejej ..

En 16.000 o 17.000 lo valoro yo. El problema es encontrar a alguien dispuesto a pagarlo, y que no toque mucho los webos.....

 

[calimero]

No te

has planteado un 7 de la g ?
Creo que ahí notarias más cambio aún ..

Me refiero a nivel chasis .

El que salió justo después del f , que aún tiene los riñones de tamaño pasable , está bastante chulo. Hasta los había con estética M .

Si puedes pillar el 8 y ya si fuese coupé .. bufff .

Lo voy a mirar