Duda Duda con funcionamiento cambio automático

[Calibrero]

Hola chicos, me gustaría saber si es normal esto que me hace el cambio, veréis:
Resulta que cuando salgo del garaje el primer cambio que hace de primera a segunda velocidad pega como un tironcillo, sobre todo si vas a punta de gas casi sin acelerar.

Si aceleras un poco lo notas mucho menos y conforme se calienta el aceite se va notando cada vez menos, eso sí, únicamente lo hace cuando circulas casi sin acelerar. El cambio de velocidad lo hace a las rpm adecuadas y no se queda enganchado ni nada pero pega ese tirón en frío, mucho más acentuado la primera vez que pasa de primera a segunda.
En caliente también lo hace circulando igualmente muy despacio en el cambio de primera a segunda pero es mucho menos notorio que en frío, casi imperceptible.
Y como ya digo en cuando le exiges un poco de chicha, circulando normalmente, no se nota. La caja cambia rápido y reduce nada más pisarle.
El aceite está recién cambiado y lleva DX3, y nivel comprobado por mí. La caja también está reparada. A ver si me podéis decir si es normal y si le pasa a alguien más. Gracias.

Gracias!

 

[Sechs]

Si es un E39 de gasolina no es normal, desde luego.

 

[Calibrero]

Si es un E39 de gasolina no es normal, desde luego.

Perdón por no poner el modelo, es un 530d del 2000 193cv con caja GM 390.

 

[Sechs]

Perdón por no poner el modelo, es un 530d del 2000 193cv con caja GM 390.

Con esos tengo muy poca experiencia.

 

[adan.rs]

Después de hacer el cambio de aceite te han hecho el aprendizaje del cambio?
Si no es así, as de hacerlo para que el cambio ajuste los paquetes de los discos a

 

[Calibrero]

Después de hacer el cambio de aceite te han hecho el aprendizaje del cambio?
Si no es así, as de hacerlo para que el cambio ajuste los paquetes de los discos a

Lo hice pisando el acelerador a fondo con el contacto puesto, también lo resetee con máquina Delphi, y probé con BMW Scanner también pero solo me da opción de leer y borrar fallos nada más.
No he notado ninguna diferencia después de las dos primeras opciones.

 

[Cator]

Pues no, no es normal. Yo tengo 2 e39s 530da, uno de 2001 y otro de 2002, y cambian muy suave tanto en frio como en caliente en la situación que describes y en todas en general...

 

[Calibrero]

Pues no, no es normal. Yo tengo 2 e39s 530da, uno de 2001 y otro de 2002, y cambian muy suave tanto en frio como en caliente en la situación que describes y en todas en general...

Gracias por la respuesta, yo creo que es un programa de adaptación, me gustaría resetearlo con el Inpa pero no lo tengo.