duda 323i

[Dart]

Hola, me estoy mirando un 323i e36 coupe, y tengo algunas dudas que seguro que vosotros os las sabeis.

- Llevan el mismo motor 323i y 325i? se que son algo diferentes (segun wikipedia), porque el 323i y 328i fueron la substitución en su año del 25, para ampliar el mercado. Pero culata y bloque son iguales? simplemente esta capado por admision? si pongo admision de un m50b25, ganara como para ponerse a la altura de este mismo? y podria llebar algun problema esto? porque he ledio que son distinto material bloque y culata del 23.. no si esto me lo podeis confirmar?

- Que frenos lleva los del 320i o 325i, o unos echos para él?

- Las relaciones de marchas son mas largas que el 25 o es la misma caja?

- centralita y cableado son iguales? si cojo un m52b25 seria plug and play?

Muchas Gracias a todos, y si os sabeis mas diferencias entre 325i y 323i hacermelo saber

 

[delaosa27]

Es el mismo bloque que el 328, el M52.

Es una actualizacion del 325 mas o menos, mas bien lo seria del 320, pero bueno, que es un 325 capado como dices. Yo llevo en un 323 la admision del 25 y algo se nota, pero yo creo que habria que reprogramar para ajustar todo.

Frenos son los mismos, la caja tambien, lo que cambia es el diferencial que es el que da los desarrollos.

Lo del cableado no entiendo la pregunta, para que quieres el cableado y la centralita?

El 25 es mas "radical" que el 23, claro que son 20cv menos... El 23 gasta algo menos, yo diria que para lo que anda es bastante eficiente.

 

[Dart]

lo del cableado me referia, ha que si es igual que un 325. vamos que si hace falta cambiar cableado y centralita para poner un m50b25?Y dices

y el diferencial en que cambia? no lo deja cruzar tanto?

 

[delaosa27]

No es que no cruce, lo que cambian son los piñones internos del diferencial y los desarrollos de las marchas varían, tema aceleracion y velocidades puntas es lo que se nota.

Lo del cableado no lo se, a ver si se pasa alguien que controle mas el tema que yo

 

[Dart]

graciasss

 

[kratzer]

Hola y bienvenido! Me da que me has escrito por el facebook estos días jeje A un 323 no merece la pena para nada meterle el motor de un 25, en cierta medida sería como ir un paso atrás... Mejor invertir ese dinero y tiempo en descapar el 323i. Yo le pondría lo primero la admision del 325, despues un grupo mas corto, y ya si quieres repro, colectores, escape.... hay muchas cosas que se pueden poner.

Los frenos de los e36 desde el 316 al 328 son de 286mm, vamos que son iguales, lo único que puede variar es que en los motores pequeños los discos sean macizos en lugar de ventilados.

 

[Dart]

siii! era yo! Gracias por todo!

 

[KRRRR9]

incluso es mas los 323 creo que llevan disco de freno ventilado detras y los 325 los traseros son macizos