Drift controlado

[arturo90]

Buenas. os quiero contar un poco de lo que me ha pasado ayer.
tengo un bmw 118d 122 pre. Ayer al salir de una curva en cruce se ma encendido DSC y drifteando...tuvo que quitar la pierna de gas i corregir un poco. iba 50km/h 3 maracha. en lluvia.
en curvas,gloriettas no me siento seguro con este coche jejeje. pisas un poco mas y ya drift.... Aqui podeis contar vuestras historias en este tema. que me interesa mucho. pienso que s1 pesa poco en la parte trasera... y estos mentirosos de bmw dicen que tiene 50/50... bueno. si pondre en maletero un americano que pesa 200 kilos creo que no va driftear tan facil.

 

[alejandro_M]

no entiendo mucho lo que estas diciendo, un traccion trasera con lluvia y rueda de 18" si le pisas en una rotonda se escapa poniendo una americano un yunque o a 5 hipis detras... a mi no se me a ido ninguna vez el coche sin que haya querido, si quiero que culee pues entras un poco colado y reduces y volantazo veras como se pone de lado...

 

[Suprem]

A mi con el 120d con 18 en runflat packM me culeaba de lo lindo. Con el 135i con 18 en convenconales mucho menos y eso que tiene mas potencia. Eso si, si en una rotonda le pisas mas de la cuenta con lluvia el culo se cruza de lo lindo y te llevas algún susto

 

[pUllastre]

igual vas justo dnd da la patadita el turbo. baja de vueltas y listos. sin pisotones, no hay lucecitas de dsc y mucho menos pastinazos

este andorrano... está descafeinao... aish... y yo que pensaba que esto de asustarse al derrapar y ir lento no iba con ellos :S XDDD

 

[RoB1973]

jodo..... por donde empezar con este post... .pereza que da, oiga usted

 

[Serie1_alicante]

traccion trasera, pues que esperas que no culee!, y mas en lluvia, amigo no corras tanto si te da miedo que se te vaya de atras xDDD pero es el coche que tienes xDDD

 

[torturator]

la verdad es que alucino...............

pues un TRASERA..... qué esperas de él?.................

precisamente eso............ curva cerrada... agua.... pisotón.... par (diesel).....

DIVERSIÓN ASEGURADA

 

[RoB1973]

Y de todo esto a llamarlo Drift Controlado...... jejejejeje

 

[krolinx]

mas que drift yo diria:
quito controles, aguita a ver ahasta dodne llego uy un sustito. --peor dicho con voz de gayer

no va por nadie ni nada de eso,

son pequeños excesos pero no drift, en seco hay que ser demasiado animal para que se crucey de hacer enlazadas ya ni hablemos, ni con agua; con 135i seria otra cosa imagino, peor mis conocimientos no llegan a tanto

 

[IcemanGTR]

Un 118d en 3º a 50 no llega a 1700rpm, alguna mas seguramente por ser el PRE que no llevará esta caja kilometrica. Si, justo el punto donde mas par comienzas a tener, pero en 3º a esas vueltas puede mostrarse de todo, menos nervioso (lastima xd)

Si el coche se te ha ido en esas circustancias, o aquel punto concreto de asfalto era malo o miraba cambio de gomas, porque desde que pasé de runflat a convencionales, para que se me vaya en una rotonda por mojada que esté tengo que ser bastaaaaante bestia

 

[jsagar]

hombre una rotonda a 50, como sea d las pequeñitas es entrar muy colado, si ya es d las grandes no entiendo xq se te podra ir, seguramente movimientos muy bruscos

 

[carlosrmrm]

igual vas justo dnd da la patadita el turbo. baja de vueltas y listos. sin pisotones, no hay lucecitas de dsc y mucho menos pastinazos

este andorrano... está descafeinao... aish... y yo que pensaba que esto de asustarse al derrapar y ir lento no iba con ellos :S XDDD

Pollo que es de Andorra pero de Teruel!


Arturo si se te fue, mira el dibujo de las gomas, son sintomas claros, pq como han explicado por aqui a 50 en 3 no se te va asi como así , ojo que no digo que no se te haya ido, pero para que no se te repita ... sin que tu no quieras, revisale los zapatos al coche

 

[arturo90]

hola. jejeje . yo creo que todo esta bien. las gomas detras tienen 3000mil km. nuevas.
digo mas o menos 50... pero seguro que en la tercera. por lo menos 2000mil vueltas... y si pisas a tope en curva o cualquier rotonda mojada tiene que hacer esto... se ha encendido DSC pa un momento y nada mas.

si señores. De Teruel. vivo cerca de Motorland, alguien fue hoy a ver las carreas de Renault Series ?

 

[Predicador]

 

[arturo90]

YouTube - drifting gone wrong

 

[Bonoxl]

 

[Suprem]

Vosotros no sábeis lo que es hacer drift....

 

[Tóloyen]

A mí me pasó sin querer al principio con lluvia y sobre pasos de cebra: pintura + lluvia + mínima aceleración en curva = drift a menos de 10km/h.

Yo antes tenía más miedo en las curvas, pero simplemente manteniendo velocidad y sin cambiar de marcha es difícil que se vaya (si no entras lanzado, claro).

 

[BMWSF1]

Buenas. os quiero contar un poco de lo que me ha pasado ayer.
tengo un bmw 118d 122 pre. Ayer al salir de una curva en cruce se ma encendido DSC y drifteando...tuvo que quitar la pierna de gas i corregir un poco. iba 50km/h 3 maracha. en lluvia.
en curvas,gloriettas no me siento seguro con este coche jejeje. pisas un poco mas y ya drift.... Aqui podeis contar vuestras historias en este tema. que me interesa mucho. pienso que s1 pesa poco en la parte trasera... y estos mentirosos de bmw dicen que tiene 50/50... bueno. si pondre en maletero un americano que pesa 200 kilos creo que no va driftear tan facil.

El reparto 50/50 es con el coche parado, luego en movimiento, dependerá de como lo conduzcas, y las inercias que le metas.

Si le pesara más el culo que el morro tendrías muchos problemas.

P.D: Los coches tracción trasera se conducen de manera distinta a un delantera, si no te ves cómodo con el coche te recomendaría que asistieras a algún curso de conducción de rodar en circuito.

 

[arturo90]

no no. yo lo veo mas comodo que en traccion delantera!


"Si le pesara más el culo que el morro tendrías muchos problemas."

jajaj como en un porshe 911 antiguo.... donde motor esta detras de la eje trasera...

 

[Dorifto]

jodo..... por donde empezar con este post... .pereza que da, oiga usted

Y de todo esto a llamarlo Drift Controlado...... jejejejeje

Pozi

 

[tdi140dsg]

hombre una rotonda a 50, como sea d las pequeñitas es entrar muy colado, si ya es d las grandes no entiendo xq se te podra ir, seguramente movimientos muy bruscos

120d en acción...............




:weedman::weedman::weedman:

 

[Dorifto]

120d en acción...............




:weedman::weedman::weedman:

Ese lleva autoblocante, que cabrito!

 

[mambo_84]

Ese lleva autoblocante, que cabrito!

con una mano si os fijáis eh!jejej vayacrack

 

[ferthing]

Que raro!! se va de atras!! XD

 

[pUllastre]

si no lo veo, no lo creo!!! seguro que tenía una ruMflat pinchada o algo!!! pq la comercial de una BMW le dijo a un amigo mio que se cambia el mini cooper, que el serie1 es GENIAL para la nieve y que NO DA NINGÚN PROBLEMA xDDDD

así que si esa mujer dijo que no hay problema, YO, la creo !:xray::xray: xddd

p.d.: suputamadreXD

Que raro!! se va de atras!! XD

 

[Dorifto]

Que raro!! se va de atras!! XD

OMG! El tuyo fijo que no, con esa conducción de abuelita :driving:

 

[Dani-Sempre de cantuu]

Yo he tenido varios Trasera y la primera vez q intente culear el serie 1 mi reaccion fue: Como se agarra el cabrito!!

Compara el Serie 1 con un Mercedes 190 E y me cuentas que tal....

 

[alejandro_M]

este post aburre el s1 es un trasera normal...

 

[Tonyrb]

Yo opino que depende mucho de la conduccion... En una rotonda grande y mojada con el 130 en 3ª a 1500rpm le pisas a fondo y te haces la rotonda entera con el coche cruzado. Pero en seco yo he entrado muy rapido y si no balanceas el coche ni das volantazos ni acelerones el coche se tiene muy bien.

El serie uno es de los traseras mas nobles que he conducido, nunca me he llevado ningun susto gordo la verdad...