De AUDI va el sabado, cuando a 299 km/h te adelanta un RS6
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Elsustanciero
Forista Senior
etc etc hay situaciones y pedazos de autobhan en donde se puede pisar sin ningún problema.
Izanhut
Clan Leader
ALD;12599479 dijo:
En absoluto. Estando las dos de serie te digo yo que no.
142cv a 11.500rpm de la Benelli contra los 200,1cv a 13.000rpm de la Kawasaki. Y no son precisamente cv de los que no andan...
Mira este video, el marcador esta en millas, por lo que 124mph son 200km/h y 173mph son 280km/h. Por lo que se ve en el video, hace el 200-280km/h en unos 4 segundos a ojo de buen cubero, y dudo mucho que tu Benelli haga el 200-280 en menos tiempo:
La verdad es que el video acojona, pero debo decir que yo he conducido durante bastante tiempo por esas carreteras y flipariais de la sensación de seguridad que se tiene incluso a altísimas velocidades.
Ahora bien, para mi gusto ir a 2XX km/h de continuo es muy estresante, lo que no quita que para otro no lo sea.
Un saludo
Ahora bien, para mi gusto ir a 2XX km/h de continuo es muy estresante, lo que no quita que para otro no lo sea.
Un saludo
Totalmente de acuerda , la veo muy llena de trafico para ir asi de fuerte , ahi carreteras en españa por ejemplo la leon-burgos ,muy recta que siempre esta vacia , y que se podrias ir muy fuerte. O el tramo Benavente -astorga tambien con bastante poco trafico.Reihesechs;12601209 dijo:
Niggacar
Forista Senior
majoni325;12602226 dijo:
no estes tan seguro Majoni... En autovía tuve un "encuentro" con un Corvette Z01 y saliendo los 2 a unos 95 km/h de adelantar a un camión sólo pude ponerme a su altura hasta unos 200 km/h (cambiando al corte en todas las marchas), a partir de ahí, el coche se alejaba cada vez más de mi... iba en una GSX-R 600
Y ese A6 tiene 200 CV más que el Corvette, así que no creo que una 600 tenga nada que hacer contra el....:roll:
Con una 1000 ya es otro cantar...:ang:
Izanhut;12601634 dijo:
Nos ha jodio!!!
Como que el RS6 pesa 2 toneladas...
De todas formas cuando llegas a 299 con la moto ,el del audi te recupera esos 17 segundos y te saca todo lo que le apetezca tener el pie pisado, mientras escucha su musica favorita y va bien comodo en esos butacones RS.
v6tresdos;12601137 dijo:Como sabes que es el de 500cv y no el de 480cv?? yo tambien creo que es el de 500cv pero a ver si somos tan frikis los 2
Vale jaja lo he supuesto en parte.
Pero creo que si que es por los faros traseros de leds y restyling, y por que corre una barbaridad.
Servium
Forista
Izanhut;12599517 dijo:Una vez alcanza la moto los 300km/h no puede hacer nada mas (y la moto limitada...). Pero hasta alcanzar esos 300km/h la moto le ha sacado a ESE coche algo mas de 16 segundos, que es todo un mundo (no me extraña que este escuchando la radio el del coche, en 16 segundos de diferencia puede elegir hasta el CD que poner)
Edito: Esa misma moto sin limitación, alcanza los 336km/h. Que seria lo mas justo comprar los dos vehículos sin limitador, no un coche de 700cv no limitado, frente a una moto de serie limitada...
Es brutal oir y sentir lo que he escuchado en el seg 28 de este video, ves como sube de vueltas medio tranquilo hasta el seg 28 que pega un empujon de mil demonios.Y el sonido que tiene que hacer esa mil escuchandolo en directo montado y acelerando asi. Tambien soy motero y es la ostia ir encima y sentir como acelera un bicho de estos pero es muy peligroso, demasiado. Tambien digo que a 230 con una moto de estas vas tranquilo, sin sensacion de peligro.
Niggacar
Forista Senior
majoni325;12602298 dijo:
Pues no sé como andan de pesos los dos, la verdad, lo que si sé es que de 95 a 160 aceleraba un poquito más yo, de 160 a 200 íbamos a la par y a partir de 200 km/h... fue meter 5ª en la moto y el coche me dejó literalmente tirado... :-k
Con la 1000 el que se hubiera quedado literalmente tirado hubiera sido él y mucho más de lo que me quedé yo con la 600 :roll:
NANO325TI;12602342 dijo:
Pues ni idea Nano... Sé que erá amarillo, nuevecito y precioso...:ang:
Y si, hay un mundo entre una 600 y una 1000 :zartyman
Sds figura!
P)
Izanhut
Clan Leader
50cent;12602357 dijo:
¿Y quien ha dicho lo contrario? Yo solo digo que hay una gran diferencia haciendo el 0-299. Si te pones así comparando pesos, tambien hay que decir que el Audi monta un V10 de 700cv y la moto 4 cilindros de 200cv...
El coche le saca a la moto en punta, estando la moto limitada. La punta del Audi sin limitar es de 327km/h (sin trucos, ni kits de potencia), mientras que la de la moto deslimitada es de 336km/h (sin trucos ni kits de potencia). Por lo que la moto le da una paliza en aceleración y en punta (sin limitar).
Y por no hablar de lo que te sobra si quieres ese rendimiento, 107.000€ de coche contra 13.000€ de moto :dan:
Niggacar
Forista Senior
Izanhut;12599517 dijo:
Las motos hasta donde yo sé y he podido experimentar con más de una 1000 (Gsx-r 1000 y R1 ´08 y ´09) no están limitadas en cuanto a velocidad máxima; lo que sí hacen es no pasar de 299 km/h en el velocímetro, pero la velocidad si sigue subiendo ya que las revoluciones continúan subiendo, con lo cual, la velocidad también... :roll:
Izanhut
Clan Leader
Servium;12602406 dijo:
Efectivamente. Yo no he montado en esa ZX10R, pero en casa tenemos la zzr1100 y la CBR 1000F, y pesan un huevo por mucho que tenga la Kawa 150cv y aun así, la acerelacion de esta maquina es BRUTAL! Como tu dices yendo en la ZZR1100 (por ejemplo, es la que tenemos en casa) a 200km/h se va de maravilla, muy asentada, se va cómodo de hecho. Hemos ido mi padre y yo en la moto a 240-260km/h y es cuando se hacia a hacer algo incomodo por el aire, pero por debajo de las 220, se va realmente bien, la moto va muy asentada y a "pocas" rpm.
Es una moto con años y km a sus espaldas (67.000km) pero es increible lo que tira, no creo que haya muchos coches de menos de 60K que le puede acercar el morro al colín de la moto acelerando a tope, y si los hay serán contados, créeme.
Izanhut
Clan Leader
Niggacar;12602455 dijo:
Yo no he puesto ninguna a 299km/h, pero por lo que me han contado gente que trabaja en la Kawasaki (uno de ellos es la ostia como piloto) llegando a la velocidad máxima, cortan el encendido y no pasan de rpm. Es lo suyo estando limitadas desde luego, si no para que valdría la limitación ¿?
01:28 Llega a 299, y a 12.500rpm corta.
00:37 Lo mismo, llega a 299 y a 12.500rpm corta impidiendo que las rpm sigan subiendo y evitando que los km/h sigan subiendo.
Las motos que habrias llevado, no tendrian limitador, por lo que a pesar de marcar 299km/h, la velocidad seria mayor pues no limitaba mas rpm, que no llevaban limitador vamos
Yo he ido éste verano pasado por Alemania por la autobahn con el 330 de marcador 260-280 y los Rs6 pasandome como si nada.
Y eso de que dicen que respetan las distancias de seguridad no son todos que habian algunos que se pegaban a 240 a menos de 2 palmos que en un tramo nos juntamos un golf R,un focus rs y yo y fuimos bastante pegados los unos de los otros pero yo hacia exactamente lo que hacian ellos ya ellos eran alemanes.
pd.Andan un c*jón y parte del otro los rs6.
Y eso de que dicen que respetan las distancias de seguridad no son todos que habian algunos que se pegaban a 240 a menos de 2 palmos que en un tramo nos juntamos un golf R,un focus rs y yo y fuimos bastante pegados los unos de los otros pero yo hacia exactamente lo que hacian ellos ya ellos eran alemanes.
pd.Andan un c*jón y parte del otro los rs6.
Niggacar;12602455 dijo:
Depende Niggacar; mi EX ZX12R 2001 no pero la del 2002 en adelante estaban limitadas 500 rpm antes en la sexta velocidad para asi bajar la velocidad punta, lo mismo ocurre con la ZZR1400 .............. limitan la sexta velocidad a x revoluciones menos que en las demas marchas.
En una prueba japonesa probaron la ZZR1400 sin limitacion y supero los 320 km/h , la cual por cierto es la mas potente fabricada en serie con 198cv reales si mal no recuerdo (la mas potente medida por la revista motociclismo en su banco, de serie ojo)
Saludos socio ;-)
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