DAKAR 2026

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El piloto argentino, Juan Cruz Yacopini, sufrió un fuerte accidente cuando se encontraba disfrutando de las vacaciones de verano junto a amigos en la previa de lo que deberían ser ya los últimos días antes de viajar a Arabia Saudí para disputar la edición del Rally Dakar 2026 en el que iba a tomar parte una vez más integrado dentro de la estructura de Toyota GAZOO Racing South Africa y copilotado por Dani Oliveras.
Queda completamente descartada la participación del piloto en el próximo Rally Dakar.

 

[carloscsc]

j*der que putada.
Y el copi sin comerlo ni beberlo fuera
¿O han buscado sustituto para el piloto?

 

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j*der que putada.
Y el copi sin comerlo ni beberlo fuera
¿O han buscado sustituto para el piloto?

Lamentablemente Dani Oliveras se perderá el Dakar 2026. Es demasiado tarde para sustituir al piloto.

 

[Poti T]

Deseando que empiece!
Deberían de darle mas cobertura la verdad.

 

[carloscsc]

Ojo, que como de verdad sea esto...

"un grupo de personas se encontraba navegando en una lancha. Entre ellos estaba Juan Cruz Yacopini. En un momento decidió arrojarse al agua para refrescarse. El lugar tenía poca profundidad e impactó con el fondo. Como consecuencia sufrió un fuerte golpe en la cabeza"

 

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Ojo, que como de verdad sea esto...

"un grupo de personas se encontraba navegando en una lancha. Entre ellos estaba Juan Cruz Yacopini. En un momento decidió arrojarse al agua para refrescarse. El lugar tenía poca profundidad e impactó con el fondo. Como consecuencia sufrió un fuerte golpe en la cabeza"

El golpe afectó principalmente a las vértebras cervicales C1 y C2, una zona de alta sensibilidad para el sistema nervioso central. A ver como evoluciona.

 

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El Rally Dakar 2026 está formado por un Prólogo y 13 etapas:

• Prólogo (Yanbu) - 3 de enero: 23 km cronometrados y 75 km de enlace (total 98 km)
• Etapa 1 (Yanbu - Yanbu) - 4 de enero: 305 km crono y 213 km de enlace (total 518 km)
• Etapa 2 (Yanbu - Al Ula) - 5 de enero: 400 km crono y 104 km de enlace (total 504 km)
• Etapa 3 (Al Ula - Al Ula) - 6 de enero: 422 km crono y 244 km de enlace (total 666 km)
• Etapa 4 (Al Ula - Al Ula) - 7 de enero: 451 km crono y 75 km de enlace para motos (total 526 km) y 417 km crono para coches y 75 km de enlace (total 492 km)
• Etapa 5 (Al Ula - Hail) - 8 de enero: 356 km crono y 61 km de enlace para motos (total 417 km) y 372 km crono y 56 km de enlace para coches (total 428 km)
• Etapa 6 (Hail - Riyadh) - 9 de enero: 589 km crono y 331 km de enlace (total 920 km)
• Jornada de descanso (Riyadh) - 10 de enero
• Etapa 7 (Riyadh - Wadi Ad Dawasir) - 11 de enero: 462 km crono y 414 km de enlace (total 876 km)
• Etapa 8 (Wadi Ad Dawasir - Wadi Ad Dawasir) - 12 de enero: 481 km crono y 236 km de enlace (total 717 km)
• Etapa 9 (Wadi Ad Dawasir - Bisha) - 13 de enero: 418 km crono y 122 km de enlace para motos (total 540 km) y 410 km crono y 121 km de enlace para coches (total 531 km)
• Etapa 10 (Bisha - Bisha) - 14 de enero: 371 km crono y 46 km de enlace para motos (total 417 km) y 421 km crono y 48 km de enlace para coches (total 469 km)
• Etapa 11 (Bisha - Al Henakiyah) - 15 de enero: 347 km crono y 535 km de enlace (total 882 km)
• Etapa 12 (Al Henakiyah - Yanbu) - 16 de enero: 310 km crono y 408 km de enlace (total 718 km)
• Etapa 13 (Yanbu - Yanbu) - 17 de enero: 105 km crono y 36 km de enlace (total 141 km)

 

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Mark Mateschitz, copropietario del equipo Red Bull Fórmula 1, y su pareja la presentadora de TV Victoria Swarovski, disputarán el Rally Dakar 2026 . Sus nombres reales no aparecen en la lista oficial de inscritos, ya que están registrados con seudónimos. Mateschitz figura como "Mark Mustermann" y Swarovski como "Vic Flip".

Mateschitz, pilotará un Toyota Hilux en la categoría T1+ Ultimate. Su copiloto es el también austriaco Michael Zajc.

Swarovski competirá en la categoría Challenger T3.1, a los mandos de un BRP Can-Am Maverick R.

 

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A los 25 años de aquella histórica participación de la Guardia Civil en el Rally Dakar, José Manuel Salinero regresa en 2026 a la competición, esta vez en la categoría Classic y debutando con un camión 6×6 de los años 90.

José Manuel Salinero, oficial del Servicio Aéreo de la Guardia Civil y piloto de helicópteros, se convirtió a principios del siglo XXI en el rostro visible de un proyecto pionero: la participación oficial de la Guardia Civil en el Rally Dakar.

Entre 2000 y 2004, con el respaldo de Nissan Motor Ibérica, el equipo institucional participó en cinco ediciones consecutivas del Dakar, alcanzando en 2004 su mejor resultado al situarse entre los 15 primeros de la general.

Cuando la Dirección General canceló el equipo oficial en 2005, Salinero no se rindió. Ha continuado compitiendo bajo su marca Guardia Civil Rally Raid, ampliando una leyenda con más de doce participaciones como piloto en el Dakar.

 

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Castera: “El Dakar ya no lo pueden ganar solo cuatro ‘viejos”

El director de la carrera estima varios aspirantes al Touareg en una edición, que mantiene el nivel de dificultad pese a la ausencia del Empty Quarter.

as.com

 

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Novedades de la 48ª edición del Dakar:

1. Ya no hay etapa de 48 Horas, pero sí dos Maratones con refugio. Los participantes recibirán una tienda de campaña, un colchón hinchable y la comida necesaria para sobrevivir y deberán apañárselas para estar bien preparados de cara al día siguiente.
2. La FIA anunció que se acabaron las pruebas de la ‘Power Selective Section’ –tras un año en el que no han sido lo que esperaban– y también que sólo habrá prólogo en la primera prueba del W2RC –es decir, en el Dakar–.
3. Llegan los ‘pit-stops’ al Dakar. Será en tres etapas –primera, segunda y undécima– y los participantes podrán decidir si quieren cambiar sus gomas o no –con un máximo de cuatro–. Algunos, en el caso de no haber pinchado ninguna rueda, quizá decidan no perder ese tiempo y seguir por su camino; para los que ya hayan pinchado en esas etapas y vayan más justos, seguro que será una alegría.

 

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En la familia del Dakar, los pilotos españoles cuentan… ¡y mucho!, España es el segundo país por número de participantes, con 114, sólo superado por Francia, que tiene 186 representantes, y eso ya es de por sí un hito importante. Doblando casi a Italia, el tercer país en participación.

 

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El director del Dakar, David Castera, reveló que la lluvia de los días anteriores provocó algún cambio en el terreno que puede complicar más las cosas en las 3 primeras etapas.​

Eso les obligó a cambiar algunas indicaciones de última hora en el roadbook de esas etapas. La lluvia, de forma natural, ha borrado pistas y eso dificultará la navegación. Y las temidas piedras que se esperan en la etapa 1 y 2 aún pueden ser más. El agua caída ha movido la arena y eso ha permitido que las piedras que había debajo de ella, salgan a la superficie. Si se prometían piedras, ahora habrá más.
Por ese motivo habrá una zona más de pit stop en tres etapas ¿Parar o no parar a cambiar ruedas? Será un toque más de estrategia a gestionar.

 

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En la edición de 2025, el tetracampeón Carlos Sainz no pudo defender su último título. Ahora, el Matador afronta su 19º Dakar con una evolución del Ford Raptor oficial que se presentó en sociedad en Marruecos.
Tanto este Ford como los Dacia se han ido perfeccionando en el último año y parecen listos para optar a la victoria.

“Dacia ya estuvo a buen nivel el año pasado y nosotros tampoco estuvimos mal del todo, pero este año estamos ambos probablemente mejor, y Toyota también. Va a estar muy reñido, ya se vio en Marruecos. Somos doce pilotos como mínimo los que podemos ganar la carrera”.

 

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• Prólogo (Yanbu) - 3 de enero: 23 km cronometrados y 75 km de enlace (total 98 km)

Clasificación general coches tras el Prólogo​

POSICIÓN	MARCA	PILOTOS	EQUIPO	TIEMPO / DIFERENCIA
1		M. EKSTRÖM E. BERGKVIST	ULT #226 - FORD RACING	10:48.7
2		M. GUTHRIE K. WALCH	ULT #228 - FORD RACING	+0:08
3		G. DE MÉVIUS M. BAUMEL	ULT #222 - X-RAID TEAM	+0:08
4		N. AL-ATTIYAH F. LURQUIN	ULT #299 - The Dacia Sandriders	+0:08
5		S. QUINTERO A. SHORT	ULT #203 - TOYOTA GAZOO RACING W2RC	+0:14
6		Y. AL RAJHI T. GOTTSCHALK	ULT #201 - OVERDRIVE RACING	+0:14
7		E. GOCZAL S. GOSPODARCZYK	ULT #205 - ENERGYLANDIA RALLY TEAM	+0:14
8		C. SAINZ L. CRUZ	ULT #225 - FORD RACING	+0:15
9		M. SERRADORI L. MINAUDIER	ULT #214 - CENTURY RACING FACTORY TEAM	+0:15
10		S. VARIAWA F. CAZALET	ULT #213 - TOYOTA GAZOO RACING SA	+0:18

 

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• Etapa 1 (Yanbu - Yanbu) - 4 de enero: 305 km crono y 213 km de enlace (total 518 km)

CLASIFICACIÓN COCHES (ULTIMATE) PRIMERA ETAPA Y GENERAL

1. G. de Mevius-M.Baumel (Mini) 3h.07’49”
2. N. Al-Attiyah-F. Lurquin (Dacia) + 0’40”
3. M. Prokop-V. Chytka (Ford) + 1’27”
4. M. Ekstrom-E. Bergkvist (Ford) + 1’38”
5. M. Gozcal-M. Marton (Toyota) + 1’38”
6. C. Sainz-L. Cruz (Ford) + 1’54”
7. G. Botterill-O. Mena (Toyota) + 2’03”
8. N. Roma-A. Haro (Ford) + 2’37”
9. M. Guthrie-K. Walch (Ford) + 2’50”
10. S. Loeb-E. Boulanger (Dacia) + 3’01”
11. L. Moraes-D. Zenz (Dacia) + 3’34”
12. D. Krotov-K. Zhiltsov (Ford) + 3’37”
13. S. Wariava-F. Cazalet (Toyota) + 4’25”
14. J. Ferreira-F. Palmeiro (Toyota) + 4’16”
15. C. Gutiérrez-P. Moreno (Dacia) + 5’00”
16. T. Price-A. Monleón (Toyota) + 5’17”

….. 26 L. Sanz-M. Gerini (Ebro) + 16’26”

29 I. Esteve-T. Villalobos (Toyota) + 21’25”

41 J. Calleja-E. Blanco (Santana) + 34’30”

51 M. Luis Gameiro-R. Romero (Mini) + 51’29”

 

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Carlos Sainz sabe mejor que nadie que el Dakar es una carrera de fondo. En estos primeros días, hay mucho más que perder, ya quedó muy claro el año pasado y firma haber acabado hoy, sin ningún pinchazo. Ya llegará el momento de apretar, los recorridos con piedras siempre están llenos de trampas y mañana, con varios pilotos delante, veremos por qué estrategia opta.

"Ha sido una buena etapa para nosotros, sin problemas, muchas piedras, hemos ido con bastante cautela. El objetivo lo hemos cumplido, no pinchar, pasar por las piedras con prudencia. Creo que detrás están llegando más rápido"

"Está bien, salimos sextos en una etapa en la que los que salen atrás apretarán y nosotros a seguir nuestro ritmo. Igual ceder un minuto más nos hubiese puesto un poco más atrás, que quizá para mañana seria mejor.. pero es imposible saberlo. Hemos parado apenas 10 segundos, no teníamos que cambiar ruedas y nos han dado el tiempo de la posición en la que íbamos y que sería lo ideal"

 

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• Etapa 2 (Yanbu - Al Ula) - 5 de enero: 400 km crono y 104 km de enlace (total 504 km)

Clasificación coches Etapa 2:

1. Seth Quintero/A. Short (USA/Toyota) 3:57'16"

2. Henk Lategan/B. Cummings (RSA/Toyota) a 1'42"

3. Yazeed Al Rajhi/T. Gottschalk (SAU/Toyota) a 1'56"

4. Toby Price/Armand Monleón (AUS-ESP/Toyota) a 4'36"

5. Joan Ferreira/Palmeiro (POR/Toyota) a 4'56"

6. Simon Vitse/M. Delfino (FRA/Optimus) a 5'46"

7. Sébastien Loeb / E. Boulanger (FRA/Dacia) a 6'07"

8. Nasser Al Attiyah / F. Lurquin (QAT/Dacia) a 6'31"

9. Michal Goczal / Diego Ortega (POL-ESP/Toyota) a 6'42"

10. Saood Variawa/F. Cazalet (RSA/Toyota) a 7'30"

11. Erik Goczal / S. Gospodarczyk (POL/Toyota) a 7'37"

12. Guillaume de Mévius / M. Baumel (BEL/Mini) a 8'20"

13. Mattias Ekström / E. Bergkvist (SUE/Ford) a 9'27"

16. Carlos Sainz / Lucas Cruz (ESP/Ford) a 11'42"

17. Nani Roma / Alex Haro (ESP/Ford) a 11'48"

19. Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno (ESP/Dacia) a 12'45"

21. Laia Sanz / M. Gerini (ESP/Ebro) a 13'59"

31. Nandu Jubany/ Marc Solà (ESP/Optimus) 31'46"

37. Guy Botterill /Oriol Mena (RSA-ESP/Toyota) a 37'54"

39. Isidre Esteve / Txema Villalobos (ESP/Toyota) a 44'41"

47. Jesús Calleja/Eduardo Blanco (ESP/Santana) a 55'20"

54. Jordi Torras/Santi Costa (ESP/Optimus) a 1:11'52"

55. Maria Gameiro/Rosa Romero (POR-ESP/Mini) a 1:18'26"

Pedro Peñate / Daniel Mesa (ESP/Century)

 

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Clasificación General coches:

1. Nasser Al Attiyah / F. Lurquin (QAT/Dacia) 7:12'16"

2. Seth Quintero/A. Short (USA/Toyota) a 7"

3. Guillaume de Mévius / M. Baumel (BEL/Mini) a 1'09"

4. Henk Lategan/B. Cummings (RSA/Toyota) a 1'28"

5. Sébastien Loeb / E. Boulanger (FRA/Dacia) a 1'57"

6. Joan Ferreira/Palmeiro (POR/Toyota) a 2'01"

7. Toby Price/Armand Monleón (AUS-ESP/Toyota) a 2'42"

8. Mattias Ekström / E. Bergkvist (SUE/Ford) a 4'04"

9. Saood Variawa/F. Cazalet (RSA/Toyota) a 4'34"

10. Carlos Sainz / Lucas Cruz (ESP/Ford) a 6'35"

11. Nani Roma / Alex Haro (ESP/Ford) a 7'14"

12. Martin Prokop / V. Chytka (CHE/Ford) a 8'31"

15. Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno (ESP/Dacia) a 10'34"

18. Michal Goczal / Diego Ortega (POL-ESP/Toyota) a 12'09"

22. Laia Sanz / M. Gerini (ESP/Ebro) a 23'14"

25. Guy Botterill /Oriol Mena (RSA-ESP/Toyota) a 32'46"

35. Nandu Jubany/ Marc Solà (ESP/Optimus) a 55'47"

37. Isidre Esteve / Txema Villalobos (ESP/Toyota) a 58'55"

45. Jesús Calleja/Eduardo Blanco (ESP/Santana) a 1:22'39"

51. Jordi Torras/Santi Costa (ESP/Optimus) a 2:01'31"

52. Maria Gameiro/Rosa Romero (POR-ESP/Mini) a 2:04'44"

Pedro Peñate / Daniel Mesa (ESP/Century)

 

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Carlos ha pinchado por partida doble y aunque ha recuperado tiempo en los tramos en los que no ha tenido problemas, las dos veces que se ha parado le han costado un tiempo clave con Al-Attiyah y Loeb, que han completado la etapa sin pinchar. Un día que no es ideal en absoluto para Carlos, pero queda mucho y mañana será otro día.

"Hemos sufrido dos pinchazos, uno en la primera parte y luego un pinchazo lento en la segunda y hemos tenido que parar otra vez. No es lo ideal, una pena, la verdad es que había mucha roca"

 

[SP_Kenny]

Menudo espectáculo Canet!

 

[SP_Kenny]

 

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• Etapa 3 (Al Ula - Al Ula) - 6 de enero: 422 km crono y 244 km de enlace (total 666 km)

Clasificacion Coches Etapa3


1. Mitch Guthrie Jr. / K. Walch (USA/Ford) 4:04'32"

2. Martin Prokop / V. Chytka (CHE/Ford) a 2'27"

3. Guy Botterill /Oriol Mena (RSA-ESP/Toyota) a 5'23"

4. Lucas Moraes / D. Zenz (ALE/Dacia) a 5'46"

5. Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno (ESP/Dacia) a 5'57"

6. Nani Roma / Alex Haro (ESP/Ford) a 7'20"

7. Carlos Sainz / Lucas Cruz (ESP/Ford) a 7'31"

8. Matthieu Serradori / L. Minaudier (FRA/Century) a 7'32"

9. Mattias Ekström / E. Bergkvist (SUE/Ford) a 7'36"

10. Denis Krotov / Konstantin Zhiltsov (KZK/Ford) a 9'24"

13. Laia Sanz / M. Gerini (ESP/Ebro) a 15'13"

18. Michal Goczal / Diego Ortega (POL-ESP/Toyota) a 18'41"

20. Nasser Al Attiyah / F. Lurquin (QAT/Dacia) a 22'11"

24. Sébastien Loeb / E. Boulanger (FRA/Dacia) a 25'25"

25. Nandu Jubany/ Marc Solà (ESP/Optimus) a 26'08"

28. Isidre Esteve / Txema Villalobos (ESP/Toyota) a 32'50"

30. Toby Price/Armand Monleón (AUS-ESP/Toyota) a 33'13"

35. Jesús Calleja/Eduardo Blanco (ESP/Santana) a 37'25"

Maria Gameiro/Rosa Romero (POR-ESP/Mini)

Jordi Torras/Santi Costa (ESP/Optimus)

Pedro Peñate / Daniel Mesa (ESP/Century)

 

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Clasificación general coches tras Etapa 3:


1. Mitch Guthrie Jr. / K. Walch (USA/Ford) 11:27'20"

2. Martin Prokop / V. Chytka (CHE/Ford) a 26"

3. Mattias Ekström / E. Bergkvist (SUE/Ford) a 1'08"

4. Carlos Sainz / Lucas Cruz (ESP/Ford) a 3'34"

5. Nani Roma / Alex Haro (ESP/Ford) a 4'02"

6. Lucas Moraes / D. Zenz (ALE/Dacia) a 5'16"

7. Cristina Gutiérrez / Pablo Moreno (ESP/Dacia) a 5'59"

8. Matthieu Serradori / L. Minaudier (FRA/Century) a 9'06"

9. Saood Variawa / F. Cazalet (RSA/Toyota) a 10'57"

10. Nasser Al Attiyah / F. Lurquin (QAT/Dacia) a 11'39"

11. Henk Lategan/B. Cummings (RSA/Toyota) a 14'47"

12. Sébastien Loeb / E. Boulanger (FRA/Dacia) a 16'50"

14. Michal Goczal / Diego Ortega (POL-ESP/Toyota) a 20'18"

16. Toby Price/Armand Monleón (AUS-ESP/Toyota) a 25'23"

17. Guy Botterill /Oriol Mena (RSA-ESP/Toyota) a 27'37"

18. Laia Sanz / M. Gerini (ESP/Ebro) a 27'55"

29. Nandu Jubany/ Marc Solà (ESP/Optimus) a 1:11'23"

34. Isidre Esteve / Txema Villalobos (ESP/Toyota) a 1:22'13"

40. Jesús Calleja/Eduardo Blanco (ESP/Santana) a 1:51'32"

 

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Se ha movido y mucho el Dakar 2026 en esta tercera etapa. Carlos Sainz y Nani Roma se meten muy arriba en la general.

"Hoy ha sido modo supervivencia. Después de que hemos tenido el segundo pinchazo, hemos visto que quedaban 60 kilómetros para el final, pero seguía habiendo muchas rocas. Estábamos pilotando para llegar a meta y mañana veremos, tenemos que pensar"

Cristina fue protagonista hoy, acabando quinta en la etapa. Esta es sin duda la mejor actuación de la burgalesa en una etapa dakariana, que además le permite colocarse entre los ‘top ten’ de la general.

Gran etapa de Laia Sanz, decimotercera tras atacar en los compases finales, lo que le permite colocarse decimoctavo de la general con el Ebro.