Avería Culata rajada

[rsarubbi]

Pues eso amigos, estoy muuuy bajo de animo ya que mi 325i habia tenido un calenton y pasaba agua al aceite. Hasta ahí parecia que era nada mas junta
Ayer desmonte la culata y para trizteza mia la culata tenia dos fisuras y supongo que por ahí habrá tenido la perdida del refrigerante
Lo malo es que por ahora estoy muuuyyy corto de dinero y mi E36 quedará parado unos meses.
Perdon por la mala onda!! Saludos a todos

 

[rsarubbi]

A ver amigos si me ayudan un poco.
Cuando la culata de nuestro E36 tiene fisura o está rajada, existe solución o es cambiar culata?
Saludos

 

[PETROLHEAD]

Tienes que cambiar la culata De todas formas una culata para tu coche tampoco es taaaan cara. Lo mas caro será hacerle el plano, comprobarla y hacerle los asientos si no se los haces tu.

Entre que llega y no llega, podrías coger una brocha, una lata con gasolina y un barreno y ponerte a limpiar todo lo que has tenido que desmontar. para tener todo limpio y preparado para montar.

Saludos compi¡

 

[rsarubbi]

De hecho ya le hice toda la limpieza a la culata pero perdi ganas de seguir cuando encontré la fisura. Entonces es mas recomendable buscar una culata del desguace y hacer el plano y montarla?

 

[PETROLHEAD]

De hecho ya le hice toda la limpieza a la culata pero perdi ganas de seguir cuando encontré la fisura. Entonces es mas recomendable buscar una culata del desguace y hacer el plano y montarla?

Si, porque de verdad que no son para nada caras. Vamos en este foro, las he visto tiradas de precio.

Has mirado alguna ya? Es un 325 no vanos o con vanos?


Una búsqueda rápida:

http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/despiece-motor-325-e36-97097713.htm

 

[rsarubbi]

Eso es lo que voy a dedicarme a hacer ahora, a buscar una culata

 

[rsarubbi]

la cosa es que yo vivo en Paraguay, a varios miles de kilómetros de ustedes y por aqui está un poco mas dificil encontrar estos motores en desguace.

 

[PETROLHEAD]

la cosa es que yo vivo en Paraguay, a varios miles de kilómetros de ustedes y por aqui está un poco mas dificil encontrar estos motores en desguace.

Ostras¡ pues no lo sabía, mirate ebay.com cuanto puede costar mandar una culata a Paraguay??? que moneda usais?

 

[rsarubbi]

Si es el Sr. Ebay pues en Dolar entonces, toca averguar por todos lados para conseguir a buen precio

 

[KRRRR9]

depende por donde este rajada se puede reparar

 

[rsarubbi]

Tiene una fisura justo por la camara de compresion hasta uno de los ductos de refrigerante, desde el borde donde va la valvula de escape son como 7mm hasta el plano de la culata y del plano de culata hasta el ducto de regrigerante es como unos 8mm, es la fisura que tiene. Creen que es posible reparar?

 

[cobretti]

una foto ayudaría.

 

[Bola8]

A tirar de desguace y de paso limpias y repasas todo el motor. Si no hay mal que por bien no venga, amigo.

Animo!!!

 

[rsarubbi]

Bueno pues, esta tarde me estaré dedicando a una limpieza profunda, por de pronto les paso las fotos de la fisura a ver que opinan

 

[rsarubbi]

En la tercera foto se ve mejor la fisura.
Vamos a ver si alguien le paso algo similar

 

[cobretti]

Bueno si está rajada, si. Pero hoy en día hacen maravillas y hay materiales nuevos muy buenos para todo. Yo preguntaría primero qué opciones tiene esa culata en un taller de rectificado que sólo se dedican a eso y te podrán decir asi se puede o directamente no.

 

[rsarubbi]

Asi es compa, pienso lo mismo que tu.
Lo primero que tengo pensado hacer es un limpieza profunda y a averiguar la posible solucion a esto.

 

[SME36]

Animo, no hay mal que por bien no venga' cuando lo aregles quedara de lujooo

Saludos

 

[PETROLHEAD]

Una fisura en el plano y en esa zona... Mi veredicto sería irreparable... Por cierto, el estado del sistema de refrigeración deja mucho que desear. Se ve óxido en abundancia, mal mantenimiento tiene ese coche eh?

Suerte!

Enviado desde mi HTC One X usando Tapatalk 2

 

[rsarubbi]

Bueno desde que yo lo tengo le hacia todos los mantenimientos y el refrigerante tambien, pero el coche estaba muy mal cuidado, por eso tuve que incurrir en muchos gastos para dejar a mi gusto y cuando lo puse bien me pasa esto! Es una mala suerte compa, pero no me dejo vencer ya que he gastado mucho para ponerle extras y demas que me gustan.
En caso que no tenga solucion la culata, veré uno de desguace y lo pongo o tambien estoy mirando comprar otro motor y montarle. Esa sería mi ultima opcion

 

[rsarubbi]

El asunto es que no me quiero desprender de mi E36, que para muchos será viejo y gastón pero sobre gustos colores.
Ahora que ando sin coche y le estoy hechando mano al motor voy a aprovechar hacerle varias cosas, tratar de dejar como nuevo el motor.
He visto y los cilindros están impecables por lo que un buen cambio de los aros no vendrá mal, voy a desmontar todo vano motor para hacerle una limpieza y un tratamiento profundo, a cambiar todos los retenes y los rulemanes, poner engrases y juntas nuevas.
Tambien tengo en mente cambiar los colectores por uno que mejore el flujo y un kit de admision conico.
Claro está, esto es algo que voy a empezar a hacer una vez que tenga claro o resuelto la culata.
Por ahora toca esperar a saber si es solucionable o nó y partiendo de ahí emprender lo demas
Saludos