Cuadro parpadea (reloj, km)

[Socrates2]

Pues eso 10 dias lloviendo, pongo este dato, no valla ser humedad, pues ya me paso con el simbolo de traccion y freno mano en amarillo, y tras meterle un deshumifacor toda la noche se fue, pero ahora pasa esto... al rato se pone bien... pero apagas... y vuelve a salir o no.... revisado bateria, bornes , masa (eso creo pues ni idea donde esta al lado pasajero capo? tapada con un cajetin?

me entra algo de agua por el lado del pasajero, la alfombra siempre esta mojada, cuando llueve mucho
he visto que hay cables debajo podria ser el fallo por esa zona?

Video

22.91 MB file on MEGA

mega.nz

en fin
que podria ser....

chat gp me dice esto...

BMW E46 330d 2003

Lo que se ve en el vídeo

• Parpadeo simultáneo de:
  • Cuentakilómetros
  • Reloj
  • Iluminación del cuadro
• No es un apagado limpio → es un microcorte / reinicio rápido
• El motor no se cala ni ratea

Ese patrón no corresponde a cuadro estropeado ni a batería agotada.

Qué confirma exactamente el vídeo​

Es 100% típico de caída/interrupción momentánea de tensión
Y en el BMW E46, con ese parpadeo concreto, apunta a:


Masa motor–chasis fatigada
o alimentación principal con falso contacto

El cuadro se comporta así cuando:

• Pierde referencia de masa unas décimas de segundo
• O la tensión cae por debajo de umbral
• Se “resetea” visualmente

Por eso:

• A veces no se quita rodando
• A veces se quita solo tras apagar y volver a arrancar

---

Lo importante (tranquilizador)​

• No es el cuadro
• No es la centralita
• No es algo interno grave
• Es eléctrico externo y solucionable

 

[Eduma]

Si dices el modelo de coche, ya lo bordas y si no la sabes se lo puedes preguntar también al chat gp ese tan listo.

 

[Socrates2]

Si dices el modelo de coche, ya lo bordas y si no la sabes se lo puedes preguntar también al chat gp ese tan listo.

esta puesto en el post e46 330d 2003

 

[Eduma]

Si te entra agua en la zona del acompañante, es muy probable que tengas roto o despegado el aislante de la puerta.

 

[chilote42]

Pues eso 10 dias lloviendo, pongo este dato, no valla ser humedad, pues ya me paso con el simbolo de traccion y freno mano en amarillo, y tras meterle un deshumifacor toda la noche se fue, pero ahora pasa esto... al rato se pone bien... pero apagas... y vuelve a salir o no.... revisado bateria, bornes , masa (eso creo pues ni idea donde esta al lado pasajero capo? tapada con un cajetin?

me entra algo de agua por el lado del pasajero, la alfombra siempre esta mojada, cuando llueve mucho
he visto que hay cables debajo podria ser el fallo por esa zona?

Video

22.91 MB file on MEGA

mega.nz

en fin
que podria ser....

chat gp me dice esto...

BMW E46 330d 2003

Lo que se ve en el vídeo

• Parpadeo simultáneode:
  • Cuentakilómetros
  • Reloj
  • Iluminación del cuadro
• No es un apagado limpio → es un microcorte / reinicio rápido
• El motor no se cala ni ratea

Ese patrón no corresponde a cuadro estropeado ni a batería agotada.

Qué confirma exactamente el vídeo​

Es 100% típico de caída/interrupción momentánea de tensión
Y en el BMW E46, con ese parpadeo concreto, apunta a:


Masa motor–chasis fatigada
o alimentación principal con falso contacto

El cuadro se comporta así cuando:

• Pierde referencia de masa unas décimas de segundo
• O la tensión cae por debajo de umbral
• Se “resetea” visualmente

Por eso:

• A veces no se quita rodando
• A veces se quita solo tras apagar y volver a arrancar

---

Lo importante (tranquilizador)​

• No es el cuadro
• No es la centralita
• No es algo interno grave
• Es eléctrico externo y solucionable

Lo que está tapado con un cajetín en el capó es el positivo.

Yo lo que haría además de arreglar esa entrada de agua, sería quitar el cuadro y limpiar bien los conectores con limpia contactos residuo cero y volverlo a poner y también revisaría los fusibles de cuadro 7, 10, 34, 41 y 43.

Si quitas el cuadro la llave siempre en el bolsillo.

Saludos