- Registrado
- 10 Jun 2010
- Mensajes
- 38
- Reacciones
- 0
Hola buenas mi problema es que en agosto de el año pasado cambie la culata al coche un BMW 325 TDS se la puse de esas recuperadas y me gaste un paston cn valvulas nuevas y todo y el problema es que ace un par de meses e notado que me baja el nivel del anticongelante en verano se me calento un poco subio la aguja un poco mas de la mitad pienso que si se abra quemado la junta de culata xk no se le ve perdida alguna de liquido refrigerante, se lo dije al de el taller y me dijo "se abra rajado otra vez xk estas culatas se rajan solas" lo que me gustaria saber es si puede consumira x otro lado o perderla sin ke se vea, xq al coche le pasa alguna pijadilla mas y es un coxe que me gusta muxo xq lo mismo me sale mejor comprar un motor entero o si es la junta solo repararla y mirar bn el sistema de refrigeracion y entonces ya ponerle todo a punto., yo soy electromecanico y estoy con que es problema de culata aunque me gustaria que fuese otra cosa. Me gustaria que me dijeseis si a alguno le a pasado algo parecido.
Gracias
Gracias