Duda Corte 318is e36 del 92

Unainogales92

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Pues eso..desde que compre mi 318is corta en las 5000-5500rpm

Al principio me parecia normal porque el de mi amigo corta igual..pero tengo toda la mosca..porque he visto videos en los que no corta a esas revoluciones

Sacarme de dudas por favor :)

Es del año 92
 

ER330d

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Corta a 6500 si no recuerdo mal.

Algo falla en el tuyo y en el de tu amigo.
 

paket9

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en esos dos motores hay algo raro......
 

monka

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El corte es a 6500 o mas, motivo ? Metele la diagnosis a ver si te dice algo.

En los m40 era fallo del arbol de levas pero en estos no suele pasar.
 

amoloracing

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Jajajajajjaa, facilmente llevais cuadro de 6 cilindros y marca de menos al igual que en los 6 cilindros con cuadro de 4 cilindros marca de mas. Mi 318is del 92 sin catalizar cortaba a 6.500, luego he visto alguno catalizado que corta a 6.700-6.800.

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Unainogales92

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He leido que puede ser del sensor de posicion del cigueñal o del arbol de levas o nose..que opinais estoy bastnt mosca..quizas el coche por esa tonteria corre menos
 

coilbox

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Pero te sube con fuerza y se corta de repente a esas rpms?

O sube normal y simplemente corta a menos rpms de lo debería?

No descartes que sea el cuadro, como apunta un compañero antes.
 

amoloracing

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Mas facil, que parece qye te tomas a broma lo del cuadro de 6 cilindros. Un is en 2a velocidad corta a 85-90km/h si te cortase a 5.500 o 5.000 lo haria a 70-75

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Unainogales92

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Echo un experimento..ma cortado a 80 km/h
Mi Is es del 92 y marca hasta 260
 

amoloracing

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Entonces 100% seguro que es el cuadro y te esta cortando a 6.500, mi is tambien es del 92 y cortaba igual cuando lo compre.

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monka

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Un cuadro de un 316 318 berlina te puede servir y los tienes en desguaces a patadas.
 

Unainogales92

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Bale entonces stais seguros que es x eso?porque sino mñn mismo lo cambio
 
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Yo tengo un 318is del 93 y llegué a unas 6500rpm, se escuchó cómo cortaba
 

Sechs

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Un cuadro de un 316 318 berlina te puede servir y los tienes en desguaces a patadas.
Pero los cuadros de los 316i y 318i son diferentes. Los 318iS hasta el restyling llevan el velocímetro graduado hasta 260, igual que los 6 cilindros. Los 316i y 318i hasta 220. En 1996 cambia el cuadro y todos van graduados hasta 250 (240+ rayita).
 

Sechs

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Yo tengo un 318is del 93 y llegué a unas 6500rpm, se escuchó cómo cortaba
Por ahí anda el corte más o menos, 6500, 6600... como casi cualquier motor de gasolina de esas cilindradas y enfoque medianamente prestacional.
 
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