flipivs;12640326 dijo:
Has puesto un 318IS a 220km/h de marcador? Es que no me lo creo....
Edito para añadir que...
Vosotros que fumais?
Redstys;12641211 dijo:
flipivs;12641504 dijo:
No tanto como tú, no me jodas, pero nos defendemos.
Saludos lumbrera
Redstys;12647299 dijo:
Lumbrera quizas sea tu padre, no tenemos suficiente confianza que yo sepa como para que me llames asi. Bueno ni confianza ni conocimiento por tu parte.
El 318is M44 se pone a 220 de marcador que son unos 215 reales. Esto lo puedes ver en pruebas, ficha tecnica, etc... pero no en un video de youtube con un is reventado con a saber que aerodinamica cani y llantas desorbitadas.
Tampoco hay que fliparse, es del todo imposible que pase de 220 simplemente porque la caja de cambios no lo permite y corta inyeccion. El que dice que ha pillado 230 que revise su cuadro porque es del todo imposible.
Redstys;12647361 dijo:
No entiendo porque hay que recurrir a la falta de respeto en algo que esta perfectamente contrastado. El 318is en su epoca era un adelanto a la competencia en vel. Punta. Mientras casi todos apenas rozaban los 200 este los superaba.
Hoy en dia por desarrollos largos cualquier coche de 120 cv se planta en 220 de marcador, el is bien mantenido hace lo mismo con la ventaja del cambio corto.
Estamos acostumbrados a ver e36 en manos indeseables que los truñean y no se gastan dinero en mantenimiento y claro, pasa lo que pasa. Luego vienen los sustos.
Redstys;12649818 dijo:
Vas a dejar en ridiculo a propietarios de 318is en un tema sobre 318is, venga, hasta luego campéon.
Mi intervención comienza cuando un forero afirma que:
husqvarna318is;12635092 dijo:
Pruebalo tu que tienes un m44 hazme caso,230 al corte..relaes 227 marcaba el gps
El 328I o 328 ci andara cerca de los 245-250 km...no le probado ni tengo intención..pero seguro.
Pues son 143 cv...metele quinta a 190 al corte y dejale el pedal a fondo asta que no de mas y me dices....el m44 anda mas y mejor que el m42...si o si..no hay mas..
requetecomprobado..
Y los gps buenos ?
Entonces, ya se empiezan a vislumbrar (por si eres de la logse) "Intuir o sospechar algo por indicios o señales, sin verlo claramente" Gente que por tenerla más grande, miente.
Como bien reza mi "quteo" (esto es un anglicismo referente a las citas en los foros) pongo un vídeo en el que un 318IS no alcanza no ya 230, si no que no llega a 220 ni de lejos. Es que tampoco se pone a 190 en cuarta.
Seguidamente tú, que interpretas en tu fantasía foríl que ésto es igual a tenerla pequeña,te ofendes, empiezas a descalificar poniendo en duda mi afirmación y haciendo referencia a.... nada?
Dices que mi padre detrás de un teclado y dejando presente que eres un niñato, y después pretendes decir que "yo me meto con los propietarios de los coches".
No jovencita, no... Yo me meto con los que mienten y los que no hablan de coches.
Como bien dije, antes de acordarme de tu madre, que lo veo del todo innecesario...
Este ya en confianza... Es cuanto entra en una pendiente faroble, entonces, si, el coche corre que se mata. Se para cerca de 200, se queda, y derrepente vuelaaaaaaa. ¿te lo explico? Lo siento pero tu coche no es de machotes. Corre poco.... A pesar de que sea un prodigio de la ciencia
Para justificar el vídeo, sigues diciendo nimiedades.Haces alusión al MANTENIMIENTO... OJO, un cani hablando de aceites.... Agarrame que me mareo.
Entonces sabrás y conocerás por supuesto las primeras marcas del sector en cuanto a fabricar aceites y aditivos.
Castrol no es "la panacea".
Cuéntame que sabes sobre mantenimiento...
Tu respuesta será que usas kraft "larga vida" y cambias el aceite "cuando se encienden las lucecitas"
Rebate mi cuestión sin acordarte de mi padre, que en paz esté, y con pruebas atontado.
Y te lo digo abiertamente. Si algo tienes que decir de mi familia, y eres tan machote detrás de un teclado, no creo que nos separen ni 20km. Eso si es ser machote, no aquello de correr mas que los 6cil.
Grabate un vídeo a 220 de marcador.
PD: En la R4
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