Consejos para 520i e34

[JotaGomez]

Hola a todos! antes de nada presentarme, soy Jota y me encantan los bmw. Hace poco para mi cumpleaños me regalaron un BMW 520i e34 y bueno ya os podeis imaginar...cuando me saque el carnet tenia un 320i de 1986...me encantan los antiguos pero este no es el tema jeje. ahora tal y como estan las cosas el tema del consumo y demas se mira con lupa. Entonces mi pregunta es si me podriais dar algun consejo para conducir este modelo sin necesidad de que me chupe la sangre, mas de lo q ya lo hace jejeje. un saludo a todos y muchas gracias de antemano!

 

[Izanhut]

Yo tengo el mismo coche, mi consejo: véndelo y comprate otro coche... Un L6 no se puede disfrutar si vas a mirar cuando aprietas el acelerador. Puedes hacer la prueba cambiando a 1.500rpm o 2.000rpm máximo, pero ¿ya te merece la pena? Si estas mirando el consumo teniendo un L6 de 2litros (que no es muy tragón) te recomiendo que cambies de coche por mucho que te guste.

 

[Lu Rivaya]

Yo tengo un amigo que se compró el mismo coche hace unos meses y le consume muy poco. Ese coche llevándolo tranquilo te puede hacer 7-8 litros, al menos eso dice mi amigo.

Por cierto, enhorabuena por el regalazo! Te habrás quedado a cuadros. Saludos!

Bienvenido a este laberinto!

 

[Izanhut]

Yo tengo un amigo que se compró el mismo coche hace unos meses y le consume muy poco. Ese coche llevándolo tranquilo te puede hacer 7-8 litros, al menos eso dice mi amigo.

Por cierto, enhorabuena por el regalazo! Te habrás quedado a cuadros. Saludos!

Tu amigo esta en lo cierto. Yo me he hecho medias de 7 litros cuando estaba el famoso limite de los 110km/h. En 5º por autopista / autovia a 110km/h todo el rato hace ese consumo. Pero también te digo que por carreteras de puertos o subidas, te pueden durar 20€ en gasolina unos 15 - 20 minutos

 

[Lu Rivaya]

Tu amigo esta en lo cierto. Yo me he hecho medias de 7 litros cuando estaba el famoso limite de los 110km/h. En 5º por autopista / autovia a 110km/h todo el rato hace ese consumo. Pero también te digo que por carreteras de puertos o subidas, te pueden durar 20€ en gasolina unos 15 - 20 minutos

Pues el tema consumo es lo que más le acojonaba a la hora de comprarlo y ahora está encantado. Y eso que venía de un 1.9 hdi o algo de eso...

Consume más mi polo que el 520i casi seguro

 

[Izanhut]

Pues el tema consumo es lo que más le acojonaba a la hora de comprarlo y ahora está encantado. Y eso que venía de un 1.9 hdi o algo de eso...

Consume más mi polo que el 520i casi seguro

Si conduce de una manera tranquila y no le exige mucho al motor puedes hacerte muy buenas medias. Yo cuando me saque el carnet de conducir cambiaba las marchas a 2.000rpm (#-o) y no me consumía nada, ahora era mas emocionante ir en bici que cambiar este coche a 2.000rpm Yo, excepto cuando el motor esta frío, rara vez bajo de las 3.000 - 3.500rpm entre cambio y cambio, y si, consume mas, pero es cuando empiezo a disfrutar del L6, mínimo en ese rango de rpm.

 

[Alberto(Lagu)]

Hola a todos! antes de nada presentarme, soy Jota y me encantan los bmw. Hace poco para mi cumpleaños me regalaron un BMW 520i e34 y bueno ya os podeis imaginar...cuando me saque el carnet tenia un 320i de 1986...me encantan los antiguos pero este no es el tema jeje. ahora tal y como estan las cosas el tema del consumo y demas se mira con lupa. Entonces mi pregunta es si me podriais dar algun consejo para conducir este modelo sin necesidad de que me chupe la sangre, mas de lo q ya lo hace jejeje. un saludo a todos y muchas gracias de antemano!

Ese motor gira bien arriba, debido a su poco par y alto peso tienes que hacerle girar arriba de rpm y por tanto gasta ¡Es lo que hay!.
Saludos.

 

[Lu Rivaya]

Si conduce de una manera tranquila y no le exige mucho al motor puedes hacerte muy buenas medias. Yo cuando me saque el carnet de conducir cambiaba las marchas a 2.000rpm (#-o) y no me consumía nada, ahora era mas emocionante ir en bici que cambiar este coche a 2.000rpm Yo, excepto cuando el motor esta frío, rara vez bajo de las 3.000 - 3.500rpm entre cambio y cambio, y si, consume mas, pero es cuando empiezo a disfrutar del L6, mínimo en ese rango de rpm.

Yo igual, además el motor "te lo agradece", un gasolina hay que llevarlo así. Además de ir oyendo el motor, notar que tienes potencia disponible, retiene más. Y en frenada en cuanto bajo de las 3.000 ya estoy reduciendo, la peña no sabe lo bien que funciona el freno motor; y si te acostumbras a reducir así, en caso de frenada de emergencia no te quedarás en quinta como un lelo (y el 99% de los conductores)

 

[Izanhut]

Yo igual, además el motor "te lo agradece", un gasolina hay que llevarlo así. Además de ir oyendo el motor, notar que tienes potencia disponible, retiene más. Y en frenada en cuanto bajo de las 3.000 ya estoy reduciendo, la peña no sabe lo bien que funciona el freno motor; y si te acostumbras a reducir así en caso de frenada de emergencia no te quedarás en quinta como un lelo (y el 99% de los conductores)

Completamente de acuerdo. Mucha gente tiene que frenar ya mismo para librar un golpe y lo que hacen es pisar el embrague, y el freno a tope #-o Cuando es mas probable que tengas un accidente haciendo eso que reducir.

Este motor yendo a menos de 2.500rpm es un muerto. No notas nada. Es a partir de las 2.500 cuando empieza a reaccionar, siendo por las 4.000rpm donde este motor esta en su salsa :dan:

 

[Sechs]

Por cierto, no has dicho qué motor llevas. Hay dos 520i E34 de diferentes características, m20 y M50 (de hecho debe haber tres porque los últimos deben ser M50TU).

 

[Izanhut]

Por cierto, no has dicho qué motor llevas. Hay dos 520i E34 de diferentes características, m20 y M50 (de hecho debe haber tres porque los últimos deben ser M50TU).

Cierto.

La primera vez que leo que algunos E34 montan los M50TU. Algunos E36 si que montan ese motor, pero ya te digo, en los E34 lo desconocía.

Vale, edito: Si, ya se cuales son los TU. Creía que eran otro tipo de motores. He visto mas de un E34 con un TU, cierto.

 

[Sechs]

Cierto.

La primera vez que leo que algunos E34 montan los M50TU. Algunos E36 si que montan ese motor, pero ya te digo, en los E34 lo desconocía.

Vale, edito: Si, ya se cuales son los TU. Creía que eran otro tipo de motores. He visto mas de un E34 con un TU, cierto.

El TU es el que tiene VANOS. Al menos hay 525i E34 con VANOS, por tanto debería haber algún 520i con él.

 

[Izanhut]

El TU es el que tiene VANOS. Al menos hay 525i E34 con VANOS, por tanto debería haber algún 520i con él.

Si es cierto, hay 525i y 520i con vanos, a partir del 93'. Cuando has dicho el M50TU me ha venido a la mente el M52, por eso me extrañaba #-o

 

[Sechs]

Si es cierto, hay 525i y 520i con vanos, a partir del 93'. Cuando has dicho el M50TU me ha venido a la mente el M52, por eso me extrañaba #-o

El M52 es el que montan los 520i E39 (también montan el M52TU y el M54 en el caso de los 2.2).

 

[Izanhut]

El M52 es el que montan los 520i E39 (también montan el M52TU y el M54 en el caso de los 2.2).

¿Puede ser el M52 el que montan el E38 o es el M54? :-k

 

[vincent black shadow]

¿puede ser el m52 el que montan el e38 o es el m54? :-k

m52

 

[Izanhut]

m52

Ok, creía que era el M54, como el del 530i E39 #-o.

 

[Sechs]

¿Puede ser el M52 el que montan el E38 o es el M54? :-k

Los E38 en seis cilindros de gasolina montaron los M52 y M52TU.

 

[Jokin]

TU= Technical Update

 

[Jokin]

Estoy de acuerdo en todo lo que dicen Izanhut y Alberto Lagu.

 

[JotaGomez]

Buff cuantas respuestas...tendre q ir por pasos jeje.

Lo primero no voy a vender mi coche...es un regalo por lo tanto una gran falta de educacion, aparte que me encanta y no quiero deshacerme de el. Ya se que gasta eso lo sabia desde hace años pero loq queria saber es dentro de lo q cabe, si hay algunas formas de conduccion que hagan q el coche vaya bien pero que no me gaste una barbaridad!! Un colega me dijo que alargara las marchas, no cambiando por menos porque asi el coche no se queda ahogado y no necesita mas caldo para tirar. Por otra parte me preguntan que motor lleva, creo que es el M50, ya que se que lleva 150cv. Perdonad mi ignorancia pero estoy poco a poco metiendome en el mundillo de los BMW jeje.

Y por ultimo me dijeron por ahi arriba que menudo regalazo y si! me encanta el regalo, como dije antes cuando me saque el carnet tuve un 320i del 86 y desde entonces me enamoré de los BMW antiguos. Un saludo a todos y gracias! :supz:

 

[Ebid]

El TU es el que tiene VANOS. Al menos hay 525i E34 con VANOS, por tanto debería haber algún 520i con él.

El mio, por ejemplo, de finales del 94.

 

[Alejandro87]

Quien más, quien menos, mira el consumo. Otra cosa es hasta qué punto puede uno permitirse gastar.

Cuanto más gaste tu coche, menos andarás en él. Y cuanto menos gaste, más andarás en él.

 

[Izanhut]

Quien más, quien menos, mira el consumo. Otra cosa es hasta qué punto puede uno permitirse gastar.

Cuanto más gaste tu coche, menos andarás en él. Y cuanto menos gaste, más andarás en él.

Pero si te gusta mucho tu coche, ¿que sentido tiene no poder conducirlo por el consumo? No vas a estar contemplándolo aparcado, no? YO, personalmente, creo que no merece la pena en absoluto mantener un coche con el que no puedes disfrutar conduciéndolo y duramente lo puedes mantener.

 

[Alejandro87]

Pero si te gusta mucho tu coche, ¿que sentido tiene no poder conducirlo por el consumo? No vas a estar contemplándolo aparcado, no? YO, personalmente, creo que no merece la pena en absoluto mantener un coche con el que no puedes disfrutar conduciéndolo y duramente lo puedes mantener.

El truco no está ahí. Si sólo te puedes permitir 100km al mes, y los disfrutas, pues perfecto. Si te puedes permitir sólo 20km al mes, y lo disfrutas, pues perfecto también. El truco está en disfrutar con lo que uno pueda, que puedes estar todo el día con el culo en el coche, pues fabuloso, que sólo un rato a la semana, pues también.

Si renunciamos a las pequeñas cosas de disfrute que tiene la vida, ¿qué nos queda?

 

[Izanhut]

El truco no está ahí. Si sólo te puedes permitir 100km al mes, y los disfrutas, pues perfecto. Si te puedes permitir sólo 20km al mes, y lo disfrutas, pues perfecto también. El truco está en disfrutar con lo que uno pueda, que puedes estar todo el día con el culo en el coche, pues fabuloso, que sólo un rato a la semana, pues también.

Si renunciamos a las pequeñas cosas de disfrute que tiene la vida, ¿qué nos queda?

Estoy de acuerdo contigo al 50%. Entiendo que si el compañero disfruta de su E34 conduciéndolo 20km a la semana, perfecto. Pero estos motores, y tu lo tienes que saber bien, no se disfrutan llevándolos a 2.000rpm.

 

[JotaGomez]

a ver, tengo ese coche porque no me han podido comprar otro por razones que no vienen al cuento...el tema era que como se podria conducir para que gastara lo menos posible, ni mas ni menos

 

[JotaGomez]

cuando mi economia me lo permita disfrutare del coche como es debido, mientras tanto no me queda otra que mirar el consumo! no estoy preguntando de como disfrutarlo ni nada por el estilo

 

[Josrocker]

Es fácil, yo tengo el mismo coche, y tengo estudiado a la perfección como ahorrar. Estos son mis consejos.

Cambia siempre a las 2500 - 3000 rpm, porque es cuando el motor lo pide, cambiar a menos revoluciones hará que el motor se ahogue y tenga una lenta recuperación, lo cual incrementa el consumo.

Puedes ir en 3º marcha a 40 o 50 km por hora perfectamente, pero manteniendo esa velocidad, no le pidas al coche una gran aceleración porq no responderá .Si necesitas acelerar, baja a segunda y pésale que notarás los 150 cv del coche.

En carretera el coche va muy comodo en 4º a 100 y en 5º a 120, pero si tienes uan carretara llana y con poco tráfico, en 5º a 100 por hora e incluso a 120 sin exigirle aceleraciones, solo mantener la velocidad, hará que tengas un consumo de unos 8 litros.

En resumen, es un motor muy perezoso, pero muy a alegre a partir de las 3000 rpm. Nunca le vas a bajar el consumo de los 8 litros, es lo que tiene el coche, pero oye, tienes un BMW y eso lo compensa.

 

[JotaGomez]

Muchas gracias Josrocker! Pondre en practica tus consejos =)

Bueno ya de paso aprovecho y pongo una foto de la maquina.

Esta un pelin oscura porque la hice nada mas llegar a mi garaje y bajarme del coche cuando me lo regalaron =P