Una cosa, un problema, dos cosas, dos problemas. Solo te digo eso.
El 2.0 Hdi tira perfectamente del C5, te asombraría lo bien que va. No es un coche de grandes prestaciones, pero cumple perfectamente su cometido. Amplio, cómodo y más moderno.
eso es verdad....
Yo creo que si puedes hacer un cambio asequible, el 110 tiene unas prestaciones muy superiores, que desde luego vas a notar sobradamente.
Echa números: al final, igual termina saliendote mejor gastarte esa diferencia entre uno y otro Xantia en sopa para el e38.
Por otro lado, has valorado el peugeot 406? No tendrá la suspensión hidractiva del C5, pero estéticamente es un coche muchísimo más logrado, es fiable y está bien de precio.
El 110cv no se , pero el 90cv es mucho mas fiable que el 1.9td, tanto en version 75cv o 90cv, el turbo de geometría variable del 11ocv debe de dar problemas por lo que he escuchado
Pues prefiero el peugeot 406 , son mas conducibles. Los citroen con su suspensión neumática, son lo mas cómodo del mundo pero también lo mas antideportivo que existe , si un audi se va de morro entonces es por que no se ha conducido un citroen con suspensión hidroneumatica fuerte por carretera reviradaEl 406 puede llegar a gustarme el salpicadero, más que el del C5. Pero en calidad de construcción, y seguridad, el C5 está por encima creo.
El tema es que citroen por lo menos ofrece la hidroneumática, que es lo que más aprecio. Peugeot es un citroen sin hidronaumática. Qué te queda? nada.
