Buenas a todos. Mi mujer ha decidido que quiere un Mini (y punto), y la verdad es que no me quiero gastar 35K € en uno... He hecho la prueba por la calle y no distingue un R50 de un R56, y como la pilles despistada de un Countyman. Así que cualquier cosa apañada me valdría. El tema es que no hago mas que leer pestes de los R56 gasolina cono motor PSA (que si chupan aceite, que si el tensor... ni pensar en los THP), y para bajo presupuesto había visto los R50 de 2005 en adelante, aunque gastan mas, creo (leo) que son mas duros... e incluso me tienta comprar (pensando en mi) un R53 de 163 CV... o por el otro lado, estirarme un poco y comprar algo mas moderno (motores de 3 cil) ¿Como lo véis? En fin, que al final es ver cual tiene la mejor relación "fiabilidad-Precio"... en principio gasolina, pero si tiene que ser Diesel, pues también me da igual. Gracias por vuestras opiniones!
Sigo dando vueltas, de momento es un poco deprimente todo lo que se lee... por lo que voy viendo solo hay por lo bajo los R50/53, saltarse los R56 y empezar a mirar de nuevo a partir del n18...
Veo que primero debes aclararte El concepto de un one/cooper nada tiene que ver al de un S. Un coche con 16 años o más, nada tiene que ver con uno de 5. En lo personal, y más hoy en día, o me cogía un R50-R53 o saltaba a un F56. Los R56 cuando van bien, bendita máquina, eso sí. Y si es para tu mujer y no quieres recibir llamadas de "se ha roto esto".....F56, el cooper va muy decente con el tricilíndrico y como única pega que la segunda marcha es suuuuper larga (desconozco fiabilidad).
Muchas gracias! Por lo que voy leyendo casi lo voy a descartar, un R50 lo veo muy viejo, y un F56 aún me parece mucho presupuesto para lo que es. Es increíble que haya que saltarse toda la serie R56 para encontrar algo que se pueda comprar de segunda mano, pero parece que así es. ¿Los R56 diesel 1.6 aún se pueden comprar? Parece que es lo único que se salva. Saludos!
Un R50 tiene años ya sí, pero dentro de lo que cabe si das con una buena unidad tienes coche para rato (y si coges un S y le pones frenos, ya tienes el mini moderno más divertido de conducir ). Los R56 1.6 diesel, hdi, diría que son los más fiables. Los 2.0 ya son los N47, y aunque no he leído apenas casos de cadenitis, alguno si ha habido. En cuanto a precio, por un R50 de 2005 que esté bien ya te dejas fácilmente 5mil€.....no me parece descabellado pagar 14mil€ por un mini F56 con 9 años menos y, como poco, 50mil km menos: https://es.wallapop.com/item/mini-mini-2014-788445818
Muchas gracias por tus comentarios! Hemos visto un Countryman Cooper S de 184 Cv, creo que de los primeros (2010). ¿Estos se pueden comprar ya? Si no me equivoco es ya el N18.
¡No hay nada que agradecer! Si es 184cv será N18 sí, al final lo mismo que un R56 N18. Más fiable que un N14 sin duda, aunque los que conozco también han acabado dando por saco de unas cosas u otras, pero menos vaya.
Bueno, pues "alea iacta est". Se viene un Mini Countryman Cooper S de 2010... 90k km, único propietario, todo hecho en la casa... será debidamente presentado. Espero contaros solo bondades sobre el. Saludos!
Hombre. Puedes tener perfectamente un F56 por menos de 35k. Puedes tener un Cooper F55 136cv por 22.000 en Mini Next, o los F60. Yo me iría a la gama F. La R56 salió algo regulera.
Mi mujer tiene un R56 ONE 1.6 75 cv del 2010 (si no me equivoco tiene el mismo motor que el COOPER de 125 cv) que compramos de ocasión en el 2018 y está encantada. No consume aceite y de momento ningún problema. Le hace mucha ciudad y lleva 85.000 km. Un saludo.
