Duda Comprado sensor arbol de levas Hella

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Buenos dias. He comprado el sensor de arbol de levas Hella para un 325i no vanos con esta ref. 6PU 009 121-301 que segun pone es el correcto. Lo pone en la caja pero en el sensor no pone nada tan solo 0071 25F Italy y otra cosa extraña es que el cable me ha parecido bastante corto 38cm respecto al original . Alguien que lo monte sabe si esto es asien todos?? Gracias
 
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Otra duda si arrancas el coche con el sensor de levas de admision desconectado puedes estropear algo?? Teniendo en cuenta que es el no vanos, con solo un sensor de admision , sin sensor de picado , diria que mecanicamente no puede afectar, ya que lo unico que se encarga es de los tiempos de inyeccion no??
 

cobretti

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Yo si desconecto el sensor de arbol de levas, no arranca.
 

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Yo si desconecto el sensor de arbol de levas, no arranca.
El mio con el conectado arranca y funciona sin problemaa solo perdida de potencia . El mio es no vanos solo un sensor en admision . Entonces parece ese no es el problema ?? Yo pensaba que era el de cigueñal el que no dejaba encender.
He puesto la ref. En ecstuning y me sale en sensor marca Hella sera no original?? Los que llevo cigueñal y levas llevan el logo bmw, no se si seran vdo o Hella qye sehun dicen tambien fabricaba para bmw.
 
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alberto_sport

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Cobete
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Otra duda si arrancas el coche con el sensor de levas de admision desconectado puedes estropear algo?? Teniendo en cuenta que es el no vanos, con solo un sensor de admision , sin sensor de picado , diria que mecanicamente no puede afectar, ya que lo unico que se encarga es de los tiempos de inyeccion no??
No rompes nada, ya que mecánicamente sigue girando sincronizado. Como dice el compañero puede no arrancar pero depende del motor y la señal que transmita.

¿El nuevo sensor tiene la misma forma y pines que el viejo?
 

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No rompes nada, ya que mecánicamente sigue girando sincronizado. Como dice el compañero puede no arrancar pero depende del motor y la señal que transmita.

¿El nuevo sensor tiene la misma forma y pines que el viejo?
Eso habia pensado , girar sigue girando igual , quizas en un vanos si pueda mover unos grados los arboles pero en un no vanos no.
Si es exactamente igual 3 pines mismo conector y hoy he mirado y de largo es tambien igual.
El tema es que creo que el original esta bien y no lo quiero trastear ni mover mucho porque los cables internos se parten del tiempo y calor . De momento no lo he probado. Seria desconectar solo el conector dejandolo en la misma posicion y conectar el nuevo.
 

cobretti

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Si, sólo lleva en admisión. Pero mi sensor tenía los cables con las fundas internas desechas, y seguramente se cruzaban los cables. Igual si lo hubiese desconectado hubiese arrancado, no lo se, no es lo mismo que la centralita no reciba datos/señal del sensor, a que reciba un cruce a masa o positivo.
 
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Si, sólo lleva en admisión. Pero mi sensor tenía los cables con las fundas internas desechas, y seguramente se cruzaban los cables. Igual si lo hubiese desconectado hubiese arrancado, no lo se, no es lo mismo que la centralita no reciba datos/señal del sensor, a que reciba un cruce a masa o positivo.
Pues no veas con el sensor. Lo compre y no lo probé porque siempre pensé que la perdida de potencia era en los vanos porque movía distribución, pero no veas si se nota, ya lo podria haber cambiado antes, le hice mil pruebas al coche y todo estaba bien.
 

Judini

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Pues no veas con el sensor. Lo compre y no lo probé porque siempre pensé que la perdida de potencia era en los vanos porque movía distribución, pero no veas si se nota, ya lo podria haber cambiado antes, le hice mil pruebas al coche y todo estaba bien.
Que has notado? Pensaba que para que no diera fallo había que comprarlo original porque VDO no lo vende.

Y el de cigüeñal VDO si que se vende y no hace falta comprar original.

Eso tenía entendido
 

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Que has notado? Pensaba que para que no diera fallo había que comprarlo original porque VDO no lo vende.

Y el de cigüeñal VDO si que se vende y no hace falta comprar original.

Eso tenía entendido
Pues he notado que el coche otra vez va lanzado. Antes a punta de gas no tiraba nada era un asco, respuesta lineal, le costaba en todo rango de rpm , pesado , subia lento de rpm , cero reprís, le dabas gas y tardaba un mundo .Ahora a recuperado patada, esta el motor lleno desde abajo. El pedal lo puedo llevar a medio gas .
 

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Aparte de lento gastaba como 1 o 2 litros mas. Ahora no se lo que gastara pero espero que menos
 
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