Duda COMPRADA HONDA PCX/Scutre 125CC

[Navero]

Que la disfrutes

Muchas gracias! La Honda fue casi idea tuya

 

[Navero]

Me había perdido este hilo, y entro cuando ya la tienes en tu poder.

Esto será el comienzo de algo más gordo, ya lo verás. Así empecé yo siendo un chaval, comprando una Vespa de 125 para moverme por Madrid y la siguiente ya fue una Z750.

Por cierto, veo que los precios de las 125 siguen siendo una locura. Mi maldita Vespa fueron 4.000 napos, y la condenada no pasaba de 100 en llano.

El mercado de 125cc está burbujeado De hecho, muchas veces al mirar me encontraba buenas oportunidades...pero de más cilindrada y más nuevas

En el futuro tengo claro que voy a sacarme el A2 y luego el A. Llegó la hora

Por cierto, la repro, ¿para cuándo?

Si se pudiera...mañana mismo estaba hecha

 

[Navero]

Actualizo con algunas más, que la he dado un manguerazo hoy.
Además, tras el primer día de uso, muy bien. Es muy manejable en ciudad y se desenvuelve muy bien, pero se nota que en M30 o A5, no es tanto su hábitat y se nota algo nerviosa por el aire y la velocidad. Por el resto, perfecto.

Menuda alegría eso de llegar y aparcar en la puerta y olvidarte del parquímetro

 

[Fireblade]

Muchas gracias! La Honda fue casi idea tuya

Glup! Qué responsabilidad me acabas de echar encima
Espero que te salga buena

 

[IBG]

Quizá es porque ya estoy obsoleto con la mecánica moderna pero me ha resultado curioso.
Una idea del carajo
¿No se podría hacer lo mismo en motos grandes e incluso en coches?
Y con la suficiente batería (o 2 si hace falta), ¿no se podría usar para que ayudase en las aceleraciones/recuperaciones como un motor eléctrico suplementario?
Poniendo en el alternador correa y poleas dentadas tipo distribución, podría empujar, verdad? Luego ya cargará cuando soltemos el gas o circulemos a velocidad constante...

Acabas de explicar, a grosso modo, la microhibridacion o myle-hybrid que dicen los modennos

 

[Fireblade]

Acabas de explicar, a grosso modo, la microhibridacion o myle-hybrid que dicen los modennos

Anda! Resulta que ya existe (menudo inventor de pacotilla que estoy hecho pero la intuición me funciona aún).
Ahora me pregunto si se podría reequipar en un coche convencional
Tema sabroso para un hilo en el subforo general

Salu2

 

[Tizon]

Actualizo con algunas más, que la he dado un manguerazo hoy.
Además, tras el primer día de uso, muy bien. Es muy manejable en ciudad y se desenvuelve muy bien, pero se nota que en M30 o A5, no es tanto su hábitat y se nota algo nerviosa por el aire y la velocidad. Por el resto, perfecto.

Menuda alegría eso de llegar y aparcar en la puerta y olvidarte del parquímetro

Buff mucho cuidado ahí, todavía recuerdo el rodaje de la Tmax que no debías pasar de 90 o 100 en la A6 solo fui un día del miedo que pase le termine haciendo el rodaje en secundarias.

 

[Navero]

Buff mucho cuidado ahí, todavía recuerdo el rodaje de la Tmax que no debías pasar de 90 o 100 en la A6 solo fui un día del miedo que pase le termine haciendo el rodaje en secundarias.

En mi caso, el uso de la A5 y M30 es prácticamente ínfimo. La A5 es muy esporádico su uso, y de la M30, es justo la incorporación una vez pasado la primera cámara del radar de tramo, hasta el desvío de Plaza España.

 

[julfost]

Antes de nada, muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

Ya he comprado hoy finalmente la candidata: Honda PCX con 16.000kms y buen estado, amén de tener neumáticos nuevos y al día de todo.

Os dejo las dos fotos que la he hecho rápidamente

Ver el archivos adjunto 106224

Ver el archivos adjunto 106225

Enhorabuena Dani y bienvenido al mundo de las dos ruedas

 

[IBG]

Buena máquina, sin duda.

 

[Navero]

Enhorabuena Dani y bienvenido al mundo de las dos ruedas

Muchas gracias Julio. Creo que esto va a ser el principio de muchos años en moto..

Buena máquina, sin duda.

Muchas gracias!

 

[PELUSO]

Me había perdido este hilo, y entro cuando ya la tienes en tu poder.

Esto será el comienzo de algo más gordo, ya lo verás. Así empecé yo siendo un chaval, comprando una Vespa de 125 para moverme por Madrid y la siguiente ya fue una Z750.

Por cierto, veo que los precios de las 125 siguen siendo una locura. Mi maldita Vespa fueron 4.000 napos, y la condenada no pasaba de 100 en llano.

Coincido contigo energumeno!!
Empecé en 2019 con una F800S y en 3 años:Gsxr600/Rsv4 1100 y hasta hoy que tengo la s1000XR…

Cuando compré la F800S me parecía un avión…
A @Navero lo veo en 2 años con una 1000

 

[Navero]

A @Navero lo veo en 2 años con una 1000

Y que así sea

 

[PELUSO]

Y que así sea

No hay miedo!!!!

 

[*NANO*]

Coincido contigo energumeno!!
Empecé en 2019 con una F800S y en 3 años:Gsxr600/Rsv4 1100 y hasta hoy que tengo la s1000XR…

Cuando compré la F800S me parecía un avión…
A @Navero lo veo en 2 años con una 1000

Más le vale, porque aquí no tiene opción de repros y demás mandangas.

 

[PELUSO]

Más le vale, porque aquí no tiene opción de repros y demás mandangas.

Catalizador out y a cortar por la castellana

 

[juaesgi]

¡Enhorabuena compañero! Ahora a disfrutarla, aunque veo que ya lo haces porque el post tiene tiempo, . V'sss.

 

[YIYO]

Me había perdido este hilo, y entro cuando ya la tienes en tu poder.

Esto será el comienzo de algo más gordo, ya lo verás. Así empecé yo siendo un chaval, comprando una Vespa de 125 para moverme por Madrid y la siguiente ya fue una Z750.

Por cierto, veo que los precios de las 125 siguen siendo una locura. Mi maldita Vespa fueron 4.000 napos, y la condenada no pasaba de 100 en llano.

Pues me uno al grupo de las 125cc aunque tengo un scarver 650 con 17 años una derbi star World champion 50cc con más de 30 años y tuve un vespa cosa 200cc,MBX 75 hurricane,Gilera SP02
Ha caído una primavera con 1900km del 2019 y efectivamente pasarla de 100 es tarea costosa….no pierden apenas valor,3000€.