De esos son los que veo en los vídeos. Joer da un poco de cosa parar ahí a las 3 de la mañana media horaAhí tienes uno en medio de la nada. IONITY q pare y me daba miedo cuando vi pasar a dos andando. Y eso q era temprano.
Claro que puedes meterte. Pero no es en Villuercas,sino un pueblo de la zona Geoparque Villuercas. Y ayer mismo lo miramos y con un Model Y me saca no ya una parada, sino 2. Inviable en este momento. Todo esto según la web de Tesla que eso lo calcula bien. Y claro, gastar 20.000 euros para tener que cargar por ahí y tardar 90min más en el viaje que más hago al año no es algo que me guste muchoPerdona q me meta. Lo he metido en mi coche 275km. Saliendo al 100% llegaría con un 16%. Como yo conduzco. Osea q si allí tienes para cargarlo, no tendrías q pagar recarga fuera. También dependiendo de la potencia q tengas, tardará 30 horas en cargar.
Perdona q me meta. Lo he metido en mi coche 275km. Saliendo al 100% llegaría con un 16%. Como yo conduzco. Osea q si allí tienes para cargarlo, no tendrías q pagar recarga fuera. También dependiendo de la potencia q tengas, tardará 30 horas en cargar.
Claro que puedes meterte. Pero no es en Villuercas,sino un pueblo de la zona Geoparque Villuercas. Y ayer mismo lo miramos y con un Model Y me saca no ya una parada, sino 2. Inviable en este momento. Todo esto según la web de Tesla que eso lo calcula bien. Y claro, gastar 20.000 euros para tener que cargar por ahí y tardar 90min más en el viaje que más hago al año no es algo que me guste mucho
Con lo q me ahorra, me alquilo algo para un viaje de vacaciones.
Si lo miré ayer con @nachogemma y en mi caso no sale menos de 2 paradas en SC ya que allí no puedo cargarlo. Model 3 a mí no me vale y Model Y básico sale 2 paradas en Almaraz en la web de Tesla y en ABRP. Y eso cada finde que voy, que son muchos.... Lo miramos este año por si le sacabamos pasta al coche ahora que está valorado,pero lo vamos a mantener 4 añitos más
Si el tema mío no es llegar solamente,sino que allí en la casa no puedo cargarlo y me obliga si o si a hacer parada en SC 2 veces(ida y vuelta según la web). Encima son carreteras secundaria con desnivel, por lo que no es velocidad constante como en autopista.Si yo lo q me fije es q fuese 275km y de Cáceres q es lo q comentabas desde Madrid. No se como puedo cambiar mi ubicación como en Google Maps q si puedes. Ya ves q me dice q llego sin paradas. Un tesla lo tiene q hacer de sobra. El mío el tema de autonomía no lo lleva bien.
Tengo un post de un viaje a la kdda de Pontevedra. Esa foto es el primer punto de carga xq quería ir allí. Subí con el piloto automático q leyese las señales y se adaptase en todo momento a los límites. Pare la primera 20 min, segundo 18 min y tercero en tesla 40 min xq aprovechamos para comer algo a las 12 de mediodía. Para hacer 578km y 18kw/h de consumo. Un coñazo, las niñas decían q no volvían. El viaje anterior lo hice con el 430i cabrio y más kilómetros sin parar.
La vuelta la hice a unos 130/140 y algún rato 150 y… primera parada tesla 20 min, segundo otro tesla 29 min comiendo algo rápido y tercero un Iberdrola 10 min xq pensé q no llegaría y al final llegué con un 20%.
Todo está con fotos en el post q te digo. Q es un poco coñazo? Pues si, pero la vuelta no se me hizo tan mala.
Q con esto no quiero convencer a nadie. Solo doy los datos míos. Q me gustaría tener un M4 cabrio para usar todos los días y hacerle 2.600 km al mes? Pues si, pero no me puedo permitir 800€ de gasolina al mes. Tengo unas sensaciones parecidas en las salidas a las glorietas por 40€ al mes.
Lo que te he puesto, que 275kms los da hasta a 140 supongo, pero allí yo no puedo cargar y si o si condenado a cargador de Almaraz y según la web 2 veces para hacer ida y vuelta. Si los mismos que me venden el coche me dicen eso
Lo que te he puesto, que 275kms los da hasta a 140 supongo, pero allí yo no puedo cargar y si o si condenado a cargador de Almaraz y según la web 2 veces para hacer ida y vuelta. Si los mismos que me venden el coche me dicen eso
Ya veremos en unos años como evoluciona ésto
El tema es ese: coche exclusivo de viajes y ese es el que hago más veces al año, por lo que tener que cargar fuera no es lo más adecuado. Así que a seguir con el TDI y amortizarlo 4 años más mínimo
Así es. Y si fuera yo solo, pero es que jamás hago ese viaje solo(ni ese ni ninguno). Voy con niños, alguna vez abuelos, sobrinos..... Hay que esperar
Creo que veremos algún tipo de impuesto o recargo adicional en cargadores públicos, para empezar.
No, no lo es, no sale más rentable un tesla que un TDI, digan lo que digan, aun cargando a 0,36 en un supercharged, que se puede, saldrá mejor, lo primero la pérdida de tiempo, que la tendremos que valorar, la segunda, que para que el model 3 consuma 15 kW a los 100, hay que ir tranquilo, vamos que no puedes pasar de 120 en ningún momento, me diga el pepito lo que me diga, que alguno parece que en vez de un model 3 tiene un i3 por ciudad y no, para nada, ya te digo que el consumo en viajes es de unos 16 a 17, si haces cuentas, no salen. Ahora bien, cargando en casa la primera vez, si, ahí sí que salen ya las cuentas, porque son esos 400 km que tendrás a un precio de risa, pero luego, mis coj*nes 33, que repito, el tiempo vale dinero y en los viajes largos, se nota, decir lo contrario es mentir y ya sabéis que a mí me encanta la lavadora.
Correcto.
Pero es que en caso de Tesla, tira que va, a 0,36 puedes cargar a determinadas horas, es un precio realmente contenido, pero otros se tienen que enganchar a un Iberdrola y te soplan 0,60 vamos no me jodas!!!! Que a mí en Salamanca, una marca que ni me acuerdo, me cobraba 0,55 por kW en una mierda de cargador de 50 y ojo, cada minuto que pasaba, 0,03 céntimos por estar aparcado, me cago en todo!!!!! Imagina mi cara porque el Tesla no precalienta si no vas a un supercargador de los suyos, total, que cargaba a 30 kW la hora por el frío que hacía y el coche venga a dar calor a la batería, mira que suplicio de día, me salió caro el viaje de Salamanca a Palencia
El que no pueda cargar en casa, que se olvide de un eléctrico, pero así de claro lo digo.
Mí lectura es similar. Ya te digo que me gustaría uno para diario(si vuelvo a usar coche de diario) pero de viajes a día de hoy prefiero el TDI por todo lo que comentas
Su fuerte es el día a día quizás, y cargando en casa.
Tenlo más que claro, si no un híbrido.
Salvando las.distancias, es como cuando normalmente repostas en la low cost del pueblo y cuando vas de viaje acabas metiéndole zumo premiun a 2X céntimos extra el litro
Si yo lo tengo clarísimo, pero estos cabrones querían liarme
