Compra 330d 204cv touring

[tonysum]

Hola, pues estoy pensando en comprarme un 330d de 204 cv touring
El coche tiene 400000kms, no se si son demasiados para este coche ya
Es cambio automático, así que imagino que tendría que que hacerle el mantenimiento
Querría saber como puedo saber si el puente trasero está mal? Y también saber si en los touring también tenían ese problema en el puente trasero?
Hasta cuantos kms puede aguantar este coche? Que os parece la compra en 2023?
Saludos y gracias de antemano

 

[Qui//M3]

400.000 kms no son pocos en ningún coche, pero es lo normal que tenga un diesel con 20 años, otra cosa que muchos marquen menos...

Si te lo dejan bien de precio (menos de 3000€) es buena compra, el M57 es una roca y su relación prestaciones/consumo es insuperable.
Me daría mas miedo posibles fallos en el cambio que en el motor.
Saludos

 

[tonysum]

400.000 kms no son pocos en ningún coche, pero es lo normal que tenga un diesel con 20 años, otra cosa que muchos marquen menos...

Si te lo dejan bien de precio (menos de 3000€) es buena compra, el M57 es una roca y su relación prestaciones/consumo es insuperable.
Me daría mas miedo posibles fallos en el cambio que en el motor.
Saludos

Sobre el cambio me dice que al anterior dueño se le fue y lo puso nuevo, de todas formas tengo pensado hacerle el mantenimiento de la caja de cambios automática

 

[adrianmou]

Si, los touring también.

Este es un 318i. Minuto 10:12

 

[tonysum]

Si, los touring también.

Este es un 318i. Minuto 10:12

Si tuviera el puente trasero rajado o fisurado, cuanto podría costar el arreglo???

 

[Serch Cars]

Si es 204cv es restyling y no debe tener problema alguno de rajas en el chasis

 

[adrianmou]

Si tuviera el puente trasero rajado o fisurado, cuanto podría costar el arreglo???

Depende del tamaño del daño.

 

[adrianmou]

Si es 204cv es restyling y no debe tener problema alguno de rajas en el chasis

Se rediseñó la forma de la brida interna entre los paneles, pero no se solucionó el problema.

 

[Serch Cars]

Se rediseñó la forma de la brida interna entre los paneles, pero no se solucionó el problema.

Entonces, mi cupe restyling puede llegar a rajar ?

 

[adrianmou]

Entonces, mi cupe restyling puede llegar a rajar ?

Por poder, puede. Hay muchos factores que llevan a las grietas.

Si buscas por Internet, verás que se hicieron 3 versiones de la brida que va entre los paneles. Y verás que en mayor o menor medida puedes encontrar ejemplos de cualquier e46 afectado.

 

[tonysum]

Depende del tamaño del daño.

Es que el dueño me ha dicho que se oye un poco golpe al meter d o marcha atrás y me dice que son los silentblocks traseros que no se han cambiado por eso desconfio

 

[BRANQUIAS-M3]

Puff no lo veo claro. Puede ser la caja de cambios.

 

[tonysum]

Puff no lo veo claro. Puede ser la caja de cambios.

Que tendría que mirar para saber el estado de la caja de cambios automática?

 

[BRANQUIAS-M3]

Yo lo llevaría a un servicio oficial y que le hagan diagnosis y le revisen antes de nada. Luego vienen los disgustos.

 

[adrianmou]

Si es 204cv es restyling y no debe tener problema alguno de rajas en el chasis

 

[adrianmou]

Es que el dueño me ha dicho que se oye un poco golpe al meter d o marcha atrás y me dice que son los silentblocks traseros que no se han cambiado por eso desconfio

Puede ser. El mío también golpeaba, estaba rajado el silentblok trasero del diferencial. Si te tiras al suelo puedes verlo.